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'Mi vista depende de que los hombres donen sangre'

Jo Daniels sufre el síndrome de Sjogren y la salud de sus ojos depende de las trasfusiones diarias de plasma hecha a partir de sangre. Pero tiene que ser sangre masculina.
18 de enero, 2020
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De no haber suficiente sangre masculina para tratar su condición, Jo Daniels podría quedarse ciega.

Esta mujer de 39 años, originaria de Bristol, en el suroeste de Reino Unido, padece el síndrome de Sjogren, un trastorno autoinmune que ataca a las glándulas lagrimales y le produce dolorosas úlceras en las córneas.

Para mantener su vista, debe tratar todos los días sus ojos con un suero hecho a partir de sangre específicamente masculina.

La razón es que la sangre de los hombres contiene más hierro que el de las mujeres, algo importante para los pacientes cuyas vidas dependen de transfusiones regulares.

Un babé recién nacido recibiendo una transfusión.

NHS
Aiden Davis, un bebé de Hampshire, un condado en el sudeste de Inglaterra, necesitaba una transfusión de un donante masculino para salvar su vida.

A diferencia de los hombres, las mujeres producen anticuerpos durante el embarazo, lo que hace que su sangre no se pueda utilizar para hacer otros productos o para transfusiones especializadas, como las completas en recién nacidos.

“Completamente a oscuras”

Daniels recuerda cómo su vista empezó a deteriorarse a un ritmo alarmante, lo que puso su vida patas arriba.

Primer le empezaron a picar los ojos, lo que pronto pasó a ser dolor.

“En el transcurso de cuatro semanas, pasé de tener una vista normal a estar completamente a oscuras”, le cuenta a la BBC.

“Y para empeorar las cosas, ocurrió durante la época navideña, por lo que (los servicios de salud) no me pudieron atender tan rápido”, prosigue.

“Me preocupaba perder mi carrera y no poder ver crecer a mi hija”.

Luego de pasar por numerosos tratamientos que no la ayudaron, Daniels se resignó al hecho de que nunca podría recuperar su vista.

Pero un último intento con un suero hecho a partir del plasma de sangre donada por hombres le dio esperanza.

Ahora solo puedo ver gracias a los hombres que donan sangre, la cual se usa para extraer un suero que personas como yo se ponen en sus ojos cada hora”.

El NHS espera corregir el desequilibrio de género en las donaciones de sangre.

Getty Images
Para cierto tipo de transfusiones, es necesario que la sangre sea de hombre.

Un trastorno incurable

Jo Daniels asegura que sin suficientes hombres que donen sangre “este tratamiento ya no estará disponible para mí y comenzaré a perder la vista nuevamente”.

El síndrome de Sjogren afecta partes del cuerpo que producen fluidos corporales como las lágrimas y la saliva.

Es más común entre mujeres con edades comprendidas entre los 40 y los 60 años. Actualmente no existe cura a esta enfermedad.

Pero por cada 100 mujeres que comenzaron a donar sangre en 2019 en Reino Unido, solo 70 hombres hicieron lo mismo.

“Necesitamos que más de 68.000 hombres comiencen a donar sangre este año”, afirma Mike Stredder, jefe de reclutamiento de donantes del Servicio Nacional de Salud británico (NHS, por sus siglas en inglés).

La sangre de los hombres se puede usar de manera extraordinaria para salvar vidas, pero no contamos con suficientes donantes nuevos.

“No es una cuestión de reclutar tantos donantes como se pueda, se trata de obtener una combinación de género correcta”, concluye Stredder.


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Inversiones, movilidad, empleo: Alfredo del Mazo difunde acciones tras cinco años de gobierno en el Edomex

En el mensaje por su Quinto Informe, el gobernador aseguró que el Estado de México ha sido “pieza clave de la recuperación económica nacional” después de la pandemia de COVID-19.
FOTOS: Especial
13 de septiembre, 2022
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Gracias a nuevas inversiones en el Estado de México, hoy la entidad está por convertirse en el nuevo centro de transporte más importante en el país. Durante la actual administración, se han construido, rehabilitado o modernizado 512 obras de infraestructura vial o carretera.

A pesar de la crisis por la pandemia de COVID-19, la entidad logró captar más de 447 mil millones de pesos entre inversiones nacionales y extranjeras, y es el tercer lugar en el país en inversión extranjera directa, pues ha recibido cerca de 11 mil millones de dólares.

Asimismo, se impulsó la creación de 85 mil nuevas empresas y 13 de cada 100 unidades económicas del país están en el Edomex, lo que lo coloca en el primer lugar a nivel nacional.

“El Estado de México ha sido pieza clave de la recuperación económica nacional. Estamos preparados para competir en el nuevo entorno económico global y consolidarnos como el mayor centro logístico del país; atraer inversiones, aumentar las exportaciones vinculadas al T-MEC, y sobre todo generar más y mejores empleos”, aseguró el gobernador Alfredo del Mazo durante su mensaje por su Quinto Informe de Resultados.

Con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el de la Ciudad de México (AICM) y el Internacional de Toluca (AIT), Del Mazo afirmó que se consolida uno de los sistemas aeroportuarios más grandes de América Latina. Para facilitar su movilidad, se construyó el Distribuidor de Acceso al Aeropuerto, que constituye el punto de conexión más importante de todos, ya que al estar sobre el Circuito Exterior Mexiquense facilita la llegada desde Zumpango, Querétaro, Naucalpan y el poniente del Valle de México, así como desde Texcoco y la Ciudad de México. 

Gracias a este distribuidor, el segundo más grande del país, los traslados al AIFA desde el Zócalo, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, la Fuente de Petróleos o Santa Fe son menores a una hora, y en este sentido, la autopista Toluca-Naucalpan, junto con la Chamapa-Lechería y el Circuito Exterior Mexiquense son las rutas más directa entre el AIFA y el AIT.

Mientras, la Autopista Urbana Siervo de la Nación, que inició operaciones en octubre pasado, comunica el centro del Valle de México con el nuevo aeropuerto, y el nuevo tramo del Macrolibramiento Mexiquense comunica Insurgentes Norte a la Autopista Siervo de la Nación, mejorando el tránsito en la zona del Río de los Remedios, y conectando Naucalpan, Tlalnepantla y la Alcaldía Gustavo A. Madero con el AIFA; además, el Mexibús I se convirtió en el primer transporte público masivo que llega a este nuevo aeropuerto.

“El nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, proyecto estratégico del presidente Andrés Manuel López Obrador, conforma, junto con los aeropuertos de la Ciudad de México y de Toluca, uno de los sistemas aeroportuarios más grandes del país y de América Latina (…) Para ampliar los accesos terrestres del Sistema Aeroportuario, juntos, el gobierno de México, el gobierno de la Ciudad de México y el gobierno del estado conformamos un proyecto vial integral”, sostuvo Del Mazo.

Creación y recuperación de empleos

Asimismo, Del Mazo destacó que el Edomex es el mayor generador de empleo en el periodo pospandemia, ya que a partir de agosto de 2020 generó 22% del empleo nacional, y recuperó los empleos perdidos en la emergencia sanitaria. En su gestión, ha dado gran impulso a las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Mipymes), con asesoría y financiamiento, además de que casi 90 mil emprendedores se han beneficiado con capacitación, y cerca de 70 mil mexiquenses han recibido microcréditos, de los cuales más de 60% han sido mujeres.

En materia laboral, mediante las Ferias de Empleo y el programa Bolsa de Trabajo, se ha colocado a más de 60 mil personas, donde uno de cada tres asistentes a las Ferias ha encontrado trabajo, mientras que a través del Programa de Fomento al Autoempleo se han puesto en marcha más de 10 mil proyectos productivos.

El Instituto de Capacitación y Adiestramiento para el Trabajo Industrial (ICATI) ha impartido cerca de 35 mil 500 cursos de capacitación, de los cuales han egresado más de 578 mil personas, en su mayoría mujeres.

En cuanto al trabajo relativo al campo, en el primer trimestre de 2022 el sector primario mexiquense creció 7.6% anual y proporciona empleo a 367 mil personas, por lo cual se han destinado más de 5 mil 500 millones de pesos a favor de 686 mil productores agropecuarios, y se entregó la Tarjeta para el Campo Mexiquense, con la que más de 102 mil productores de maíz han adquirido insumos como fertilizantes y semilla mejorada para aumentar su producción.

Datos adicionales

En materia de transporte masivo, la capacidad de este sistema en el Valle de México se incrementó más de 250%, transportando diariamente a más de 400 mil pasajeros, y donde sobresale la Línea IV del Mexibús, que inició operaciones el año pasado y conecta Indios Verdes con Tecámac, así como a las Líneas I y II con la Línea I del Mexicable, el Metrobús, el Cablebús y el Metro de la CDMX.

En materia medioambiental, Del Mazo destacó la reforestación de más de 67 mil hectáreas, con más de 68 millones de árboles, además de 660 millones de pesos destinados para respaldar a las comunidades que protegen zonas forestales, y que representa un incremento de 59% desde el inicio de la administración.

Asimismo, el programa PROAIRE fue consolidado y contribuye a disminuir la contaminación atmosférica, mientras que la creación de Regiones Ambientales y el fortalecimiento de la normatividad ambiental redujeron 64% los tiraderos a cielo abierto, y hoy siete de cada 10 toneladas de residuos son manejadas en forma segura.

En el rubro de obra pública, el gobernador señaló que la entidad fue la que mayores inversiones realizó, ya que en cinco años se destinaron más de 12 mil millones de pesos en 925 obras de infraestructura en los 125 municipios.

En materia hidráulica, externó que se invirtieron 4 mil 500 millones de pesos en 282 obras, de las cuales tres de cada 10 se ejecutaron este año, incrementando la cobertura de agua potable a 98%, de drenaje a 94% y elevando a 66% la cantidad de agua tratada.

Refirió también que el Estado de México y la Comisión Nacional del Agua (Conagua) presentaron las acciones del Plan Integral de Abastecimiento de Agua a la Zona Metropolitana del Valle de México. Se trabaja en el fortalecimiento del Sistema Cutzamala y Lerma, además de que el plan contempla sanear la Laguna de Zumpango y la Presa Madín, así como construir la Línea Metropolitana del Valle de México, que llevará agua desde Izcalli hasta Tultepec, Valle de Chalco e Iztapalapa. 

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