La UE debe asumir sus responsabilidades en el Mediterráneo
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El blog de MSF
Por Médicos Sin Fronteras
Médicos Sin Fronteras (MSF) es una organización médico-humanitaria internacional que aporta su... Médicos Sin Fronteras (MSF) es una organización médico-humanitaria internacional que aporta su ayuda a poblaciones en situación precaria y a víctimas de catástrofes de origen natural o humano y de conflictos armados, sin discriminación por raza, religión o ideología política. En reconocimiento a su labor, MSF recibió en 1999 el Premio Nobel de la Paz. Contáctanos en: www.msf.mx en Twitter: @msf_mexico Facebook: www.facebook.com/MSF.Mexico o YouTube: www.youtube.com/user/msfmexico (Leer más)
La UE y los estados miembros debe asumir sus responsabilidades en el Mediterráneo
La UE y a los Estados asociados deben gestionar y proporcionar una flota adecuada que realice labores de búsqueda y rescate en el Mediterráneo. Se debe dar una respuesta rápida y adecuada a todas las llamadas de socorro, y establecer un mecanismo de desembarco predecible para las personas rescatadas.
Por SOS MEDITERRANEE, Médicos Sin Fronteras y SEA-WATCH
4 de agosto, 2022
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Con el fin de evitar más muertes en el mar Mediterráneo, SOS MEDITERRANEE, Médicos Sin Fronteras (MSF) y SEA-WATCH hemos pedido urgentemente el despliegue de medios de búsqueda y rescate marítimo por parte de los estados europeos.

En sólo cinco días, el Geo Barents, barco de búsqueda y rescate operado por MSF, y el Ocean Viking, fletado por SOS MEDITERRANEE y operado en colaboración con la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (FICR), han rescatado dieciséis embarcaciones en peligro, poniendo a salvo a un total de 1,046 personas entre ambas. La semana anterior, Sea-Watch 3 también rescató a cinco embarcaciones en peligro en el mar, con un total de 444 sobrevivientes. Sin la presencia de medios civiles de búsqueda y rescate en el Mediterráneo central, niñas niños, mujeres y hombres rescatados en estas operaciones habrían sido abandonados a su suerte en aguas internacionales frente a Libia, la ruta migratoria marítima más peligrosa del mundo desde 2014.

La retirada de los medios europeos de búsqueda y rescate en el Mediterráneo central, así como los retrasos en la asignación de lugares seguros para desembarcar, han debilitado la capacidad del sistema de búsqueda y rescate y, por tanto, su capacidad para salvar vidas. A pesar de que, como exige la legislación marítima, buscamos sistemáticamente la coordinación de nuestras operaciones, las autoridades marítimas libias casi nunca responden, descuidando su obligación legal de coordinar la asistencia marítima. Además, cuando intervienen e interceptan embarcaciones en peligro, devuelven sistemáticamente y por la fuerza a las personas rescatadas a Libia, país que, según Naciones Unidas, no puede considerarse un lugar seguro.

Mientras tanto, a pesar de la crítica falta de medios adecuados de búsqueda y rescate en esta región marítima, las personas siguen huyendo de Libia por mar y arriesgando su vida en busca de seguridad. Durante el verano, cuando las condiciones meteorológicas son más favorables para intentar un viaje tan peligroso, las salidas de Libia son más frecuentes, por lo que resulta imprescindible que se establezca una gran flota de búsqueda y rescate.

“Desde el comienzo de la temporada de verano, nuestro equipo ha conducido tres salidas al mar. Por desgracia, la primera salida tuvo un final trágico, con casi 30 personas desaparecidas y una mujer que no sobrevivió. De ellas, 71 personas sí pudieron ser puestas a salvo. En la segunda salida rescatamos a 315 personas, llevando a cabo seis operaciones de rescate en apenas doce horas. En la tercera, que es la que todavía está en marcha, llevamos a cabo once rescates en apenas 72 horas. Fruto de estas últimas once operaciones, actualmente tenemos a 659 personas rescatadas a bordo del Geo Barents, lo cual supera con creces la capacidad de nuestro barco. Sin embargo, cada vez que recibimos alertas a las que nadie da respuesta o divisamos embarcaciones en peligro desde nuestro puente, acudimos al rescate de las mismas, ya que es nuestro deber legal y moral no dejar que estas personas se ahoguen. En cualquier caso, las ONG no podemos llenar el vacío que deja la falta de una flota estatal de búsqueda y rescate. Dada la magnitud de las necesidades, resulta extremadamente necesario aumentar la capacidad de rescate en el Mediterráneo central”, explica Juan Matías Gil, representante de búsqueda y rescate de MSF.

El Sea-Watch 3 desembarcó a 438 personas en Taranto, Italia, el 30 de julio, y el Ocean Viking desembarcó a otras 387 mujeres, niñas, niños, y hombres rescatados entre el 24 y el 25 de julio en Salerno, Italia, el 1 de agosto. Sin embargo, el Geo Barents, a pesar de haber hecho hasta nueve peticiones de puerto seguro a Italia y otras tres a Malta, sigue esperando respuesta.

“Mantener a los sobrevivientes varados en el mar durante días a la espera de poder desembarcar en un lugar seguro supone infringir un sufrimiento adicional a personas que ya se encuentran en una situación extremadamente vulnerable. Los supervivientes rescatados por el Ocean Viking y por las demás organizaciones de salvamento y rescate cuentan aterradoras historias de violencia y abusos sufridos en Libia. La última y única esperanza de estas personas es escapar de ese lugar que suelen describir como “el infierno en la tierra”. Y su única opción es hacerlo por mar, sean cuales sean los riesgos. La retirada de los medios de búsqueda y salvamento europeos de las aguas internacionales frente a Libia solo ha servido para provocar más muertes y se ha demostrado completamente ineficaz para evitar que sigan produciéndose nuevas salidas”, declara Xavier Lauth, director de Operaciones de SOS MEDITERRANEE.

“Las autoridades europeas no solo se niegan a cumplir su obligación de rescatar a las personas en el mar, sino que también retrasan el desembarco de las personas rescatadas por las ONG. Esta espera innecesaria es agotadora para las personas rescatadas: han sobrevivido al Mediterráneo, pero en lugar de encontrar seguridad tienen que esperar durante días ante las puertas cerradas de Europa para que se respeten sus derechos humanos”, afirma Mattea Weihe, portavoz de SEA-WATCH.

SOS MEDITERRANEE, Médicos Sin Fronteras y SEA-WATCH piden a los Estados miembros de la UE y a los Estados asociados que proporcionen una flota adecuada, gestionada por los Estados, que lleve a cabo de forma proactiva labores de búsqueda y rescate en el mar Mediterráneo. Asimismo, piden que se dé una respuesta rápida y adecuada a todas las llamadas de socorro, y que se establezca un mecanismo de desembarco predecible para las personas rescatadas.

***

SOS MEDITERRANEE

Desde 2014, más de 24,000 hombres, mujeres, niñas y niños han muerto al intentar cruzar en embarcaciones precarias el mar Mediterráneo. SOS MEDITERRANEE es una asociación europea de salvamento marítimo humanitario formada por ciudadanos movilizados para buscar y rescatar a personas en peligro en el mar. Desde el inicio de sus operaciones en febrero de 2016, SOS MEDITERRANEE ha rescatado a más de 36,000 personas, primero con el barco Aquarius y luego con el Ocean Viking. Una cuarta parte de ellos eran menores. La asociación tiene sede en Francia, Alemania, Italia y Suiza. Recibió el Premio de la Paz Unesco Houphouët-Boigny 2017.

Médicos Sin Fronteras (MSF)

MSF realiza actividades de búsqueda y rescate en el mar Mediterráneo desde 2015. Sus equipos han trabajado desde entonces en ocho barcos de búsqueda y rescate diferentes (solos o en asociación con otras ONG). Desde 2015, sus equipos han brindado asistencia para salvar la vida de más de 80,000 personas que estaban en peligro en el mar. MSF retomó sus actividades de búsqueda y rescate en el mar Mediterráneo en mayo de 2021, fletando su propio buque, el Geo Barents. Su objetivo es salvar vidas, bridar atención médica de urgencia a las personas rescatadas y dar voz a los sobrevivientes.

SEA-WATCH e.V.

SEA-WATCH e.V. es una organización civil sin ánimo de lucro que lleva más de seis años realizando operaciones de búsqueda y rescate en el mar Mediterráneo, documentando las violaciones de los derechos humanos y alertando de la presencia y ubicación de personas en peligro en el mar a través de aviones civiles de reconocimiento.

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