Segob, principal responsable de la operación del Casino Royal: Congreso de NL
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Segob, principal responsable de la operación del Casino Royal: Congreso de NL

La Comisión especial Investigadora para el Atentado al Casino Royal del Congreso de Nuevo León reveló que la Secretaría de Gobernación (Segob) es la principal responsable de la autorización de apertura y operación de este casino y que avaló permisos a varias empresas para el funcionamiento de casas de juego en el estado.
24 de octubre, 2011
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Casino. Foto: Cuartoscuro.

La Comisión especial Investigadora para el Atentado al Casino Royal del Congreso de Nuevo León reveló que la Secretaría de Gobernación (Segob) es la principal responsable de la autorización de apertura y operación de este casino y que avaló permisos a varias empresas para el funcionamiento de casas de juego en el estado.

El documento final que elaboró esta comisión informa:

*La empresa Atracciones y Emociones Vallarta recibió la primera autorización de la Segob para operar casinos, el 1 de junio de 1992.

*El 20 de febrero de 2006 la Segob autorizó a Atracciones y Emociones Vallarta la operación de casinos en Nuevo León.

*El 30 de agosto de 2006 se firmó un contrato de subarrendamiento entre CYMSA Corporation y Atracciones y Emociones Vallarta para operar en la avenida San Jerónimo, de Monterrey.

*El 10 de septiembre de 2007, el municipio de Monterrey, gobernado por Adalberto Madero, otorgó licencia al uso de suelo, edificación y construcción para “restaurante, centro de videojuegos y casa de apuestas” a Atracciones y Emociones Vallarta.

*El 1 de noviembre de 2007 entra en operaciones el Casino Royale en la avenida San Jerónimo, de Monterrey.

*El 9 de septiembre de 2008, Atracciones y Emociones Vallarta notificó a la Segob un cambio de domicilio de la avenida San Jerónimo a la calle Enrique C. Livas, lo que derivó en una clonación de permisos. La Segob nunca supervisó esta acción.

*Antes de terminar su mandato, Adalberto Madero avaló el 12 de junio de 2009 que se diera licencia para vender bebidas alcohólicas al Casino Royale, pero bajo el concepto de restaurante, y se eliminó el de casa de apuestas.

*El 31 de marzo de 2010 se inició la ampliación del Casino Royale, por lo que se inició un litigio en el Tribunal de lo Contencioso Administrativo, sin embargo, el Royale nunca dejó de operar.

El informe final será analizado y, en su caso, aprobado por los integrantes de la Comisión, informó Héctor Gutiérrez de la Garza, presidente de la misma.

La comisión integró el informe con datos proporcionados por el gobierno de Nuevo León, el municipio de Monterrey, el Tribunal Contencioso Administrativo, y se enriqueció con investigaciones de la comisión, visitas a Casino Royale, comparecencias de los involucrados en la tragedia, datos recolectados por internet, entre ellos, el informe que la Segob entregó a los medios el 26 de septiembre sobre la situación de los casinos en México.

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Rusia y Ucrania: dejan cadáveres y cementerio de tanques en Bucha tras la retirada de tropas rusas

Un equipo periodístico de la BBC registra la total destrucción en la localidad de Bucha.
4 de abril, 2022
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Advertencia: esta nota incluye imágenes que pueden herir su sensibilidad.

Una avenida en el suburbio de Bucha se convirtió en el primer lugar donde quedaron enterradas las esperanzas de Rusia de rodear y entrar a Kiev e intentar deponer el gobierno del presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky.

Sucedió dos o tres días después de que las primeras fuerzas rusas cruzaran a Ucrania el 24 de febrero, cuando militares ucranianos destruyeron una columna de tanques y vehículos de transporte blindados rusos que pasaban por el pueblo de Bucha hacia la capital, Kiev.

El convoy quedó destruido en una de las primeras de muchas emboscadas ucranianas que frenaron en seco el avance ruso.

Nuestro equipo de la BBC pudo llegar a Bucha porque los últimos soldados rusos se retiraron durante el pasado viernes, como parte de lo que el Kremlin ha descrito como una decisión calmada y racional de concentrar la guerra en el este de Ucrania.

Moscú afirma, sin pruebas ni confiabilidad, que sus objetivos en el centro de Ucrania han sido alcanzados y que nunca incluyeron la toma de Kiev.

La dura resistencia ucraniana

La verdad es que una inesperadamente feroz y bien organizada resistencia ucraniana los detuvo en las afueras de la capital, y la evidencia de esto incluye los restos oxidados y torcidos de la columna que todavía yacen donde fue destruida en esa calle suburbana.

Un residente de Bucha con un pan molde

BBC/Kathy Long
Los lugareños dicen que durante semanas no había podido tener pan.

Tras dos o tres semanas de guerra, los invasores rusos se quedaron sin impulso. En las calles de Bucha se puede ver.

Las tropas élite de las fuerzas aerotransportadas de Rusia entraron en el pueblo en vehículos blindados, suficientemente ligeros para ser trasladados en avión.

Llegaron desde el aeropuerto de Hostomel, a unos pocos kilómetros de distancia, que fue atacado y tomado por paracaidistas rusos que descendieron de helicópteros el primer día de la invasión.

Entonces, la fuerzas ucranianas opusieron una resistencia feroz. Cuando la columna se desplazó por Bucha camino a Kiev, tuvieron un duro despertar.

La emboscada

La carretera es estrecha y recta, el lugar ideal para una emboscada. Los testigos dicen que los ucranianos atacaron el convoy con drones Bayractar que le compraron a Turquía. Otros lugareños indicaron que los voluntarios de la defensa territorial de Ucrania también se encontraban en la zona.

Fosa común en Bucha

Getty Images
Tras la recaptura de la ciudad se han cavado fosas comunes debido a la cantidad de cadáveres hallados.

De cualquier manera que lo hubieran logrado, los vehículos de vanguardia y retaguardia fueron destruidos, atrapando a los de en medio. Los escombros no han sido tocados. Cinturones de munición con proyectiles de 30 mm yacen en los linderos de césped, con muchas piezas abandonadas de artillería peligrosa y dañada.

Los jóvenes reclutas salieron corriendo, rogando que no los entregaran a la defensa territorial ucraniana, dijeron los lugareños.

Un hombre de unos 70 años, que dijo llamarse Hrysta, expresó: “Me dieron lástima. Eran tan jóvenes, entre 18 y 20 años, con todas sus vidas por delante”.

Cadáveres en la calle

Parece que los rusos, a medida que preparaban el retiro de Bucha, no tuvieron la misma compasión. Había por lo menos 20 hombres muertos en la calle cuando las tropas ucranianas entraron en el pueblo.

El alcalde dijo que enterraron a 280 personas en fosas comunes.

Los pocos civiles que permanecieron dijeron haber intentado evitar cruzarse con los rusos. Encendieron hogueras frente a sus edificios de la era de Khrushchev, para cocinar al aire libre porque habían cortado el gas, la electricidad y el agua.

Civil muerto en Bucha

Getty Images
Las tropas ucranianas que han retomado el control de la ciudad han tenido que encargarse de los cuerpos dejados atrás.

Los voluntarios están trayendo suministros de Leópolis, en el occidente de Ucrania, y de países muy alejados de la guerra, al menos en términos geográficos.

“Este es el primer pan que he comido en 38 días”, dijo una mujer llamada Maria, mirando una bolsa plástica con unos modestos panecillos. Su hija Larysa me guio una visita al edificio residencial de la era soviética.

Muchas personas que se habían ido a lugares más seguros, o al exterior, habían trancado sus puertas de seguridad con cerrojos. Los rusos las abrieron arrancándolas de los linteles de concreto y las jambas.

Las puertas arrancadas en un edificio de apartamentos en Bucha

BBC/Kathy Long
Las puertas arrancadas en un edificio de apartamentos en Bucha.

Golpe al orgullo nacional

A unos kilómetros de distancia, el rastro de la devastación conduce al aeropuerto de Homostel. Las tropas aerotransportadas de Rusia intentaron usarlos como base de su avanzada hacia Kiev.

El avión de transporte más grande del mundo fue destruido al comienzo. El techo del enorme hangar que se construyó para guardarlo estaba agujerado con una constelación de huecos de metralla. El avión, conocido por la palabra ucraniana Mriya, que significa sueño, yace ahí roto desde el dorso, con grandes trozos de fuselaje y motores alrededor.

Su suerte es un reflejo de lo que le está pasando a Ucrania. Una enorme cantidad de orgullo nacional fue invertido en la construcción de esa aeronave, un símbolo de la capacidad de Ucrania de realizar grandes proyectos por todo el mundo.

Reacciones

Ya retirado el ejército ruso, los cadáveres de civiles encontrados en Bucha y en otros lugares cerca de Kiev se están convirtiendo en una de las imágenes más impactantes de los estragos de la guerra de Rusia contra Ucrania.

Alemania lo ha condenado como un “crimen de guerra terrible”. El presidente de Francia, Emmanuel Macron, calificó las imágenes como “insoportables”. Y el primer ministro británico, Boris Johnson, afirmó que esos “horribles ataques” son evidencia de crímenes de guerra.

El secretario de Estado de Estados Unidos, Antony Blinken, describió las escenas de cuerpos tirados en las calles como “una patada en el estómago”.

El avión Mriya destruido dentro de un hangar en el aeropuerto de Hostomel

BBC/Jeremy Bowen
El avión más grande del mundo, el Mriya, era símbolo de orgullo de Ucrania. Así quedó destruido.

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