Ecuador concede asilo a Assange; Gran Bretaña no descarta arrestarlo
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Ecuador concede asilo a Assange;
Gran Bretaña no descarta arrestarlo

Este miércoles, el mundo amaneció con la decisión del gobierno ecuatoriano de concederle asilo diplomático a Julian Assange, fundador de Wikileaks, tras casi dos meses de haberse refugiado en la embajada de Ecuador en Londres, aunque su traslado hacia aquel país se ve complicado, porque el gobierno británico señaló que no dará el salvoconducto que le permita salir de la sede diplomática.
16 de agosto, 2012
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Anonymous UK se postra en la entrada de la embajada de Ecuador en la Gran Bretaña. Tomada de @sopitas

Este miércoles, el mundo amaneció con  la decisión del gobierno ecuatoriano de concederle asilo diplomático a Julian Assange,  fundador de Wikileaks, tras casi dos meses de haberse refugiado en la embajada de Ecuador en Londres, aunque su traslado hacia aquel país se ve complicado, luego que el gobierno británico señalara que no dará el salvoconducto que le permita salir de la sede diplomática.

Destaca que el gobierno del Reino Unido no descarta entrar a la embajada ecuatoriana en Londres y arrestar a Assange. El argumento que esgrime Londres para tomar esa decisión es la llamada Ley de Recintos Diplomáticos y Consulares de 1987 que le permite revocar el estatus diplomático de una embajada en territorio británico.

Ecuador no tardó en reaccionar y señaló que  un ingreso del Reino Unido a la sede de su embajada en Londres constituiría una “violación flagrante” de tratados internacionales como la Convención de Viena.

“Los locales de las misiones diplomáticas son inviolables”, dijo el canciller ecuatoriano Ricardo Patiño para luego afirmar enfáticamente: “No somos colonia británica”.

La pregunta que surge ahora es cómo llegará Assange a Ecuador. Dentro de la embajada, está protegido, pues se trata de territorio diplomático. ¿Pero qué pasa si sale de ahí?

BBC Mundo explora qué opciones tiene Assange para salir del recinto diplomático.

Por su parte, Julian Assange afirmó que el asilo político otorgado por el gobierno de Ecuador es una “victoria significativa”, al tiempo que advirtió al personal diplomático que las “cosas se van a volver más estresantes”.

Aquí el comunicado de la postura de Assange (en inglés).

Ecuador justificó la decisión del asilo diplomático a Assange por lo que, dijo, es un “riesgo para la seguridad y la integridad” del fundador de WikiLeaks, los “indicios de represalias” por parte de los países afectados por las revelaciones de WikiLeaks, las “contradicciones de la fiscalía sueca que han  impedido el derecho a la defensa” y la protección de los derechos humanos.

El gobierno ecuatoriano también arguyó que Estados Unidos, Reino Unido y Suecia “no dieron garantías necesarias” para evitar una persecución política.

En contra parte,  el gobierno de Reino Unido dijo estar “desilusionado” por la decisión de Ecuador y dejó en claro que no dará el salvoconducto que permitiría a Assange salir del local de la embajada ecuatoriana en Londres rumbo al aeropuerto para que sea trasladado a Ecuador.

La cancillería británica señaló en una carta enviada al gobierno ecuatoriano que tienen la obligación legal de extraditar a Assange a Suecia, en donde se le busca por supuestos delitos sexuales.

Una portavoz de la cancillería británica aseguró que la decisión ecuatoriana no cambia la situación legal de Assange.

Por su parte, el gobierno de Suecia rechazó los argumentos que usó  Ecuador para conceder asilo a Assange.

“Nuestro firme sistema legal y constitucional garantiza los derechos de todos y cada uno. Rechazamos firmemente cualquier acusación contraria”, escribió en su cuenta de Twitter el canciller sueco, Carl Bildt.

BBC reporta que al anunciar la concesión de asilo a Assange, el canciller ecuatoriano, Ricardo Patiño, explicó que su país consideraba que Assange no tendría un juicio justo en Suecia.

Assange es requerido por la justicia sueca para que responda en un caso de supuesto abuso sexual, aunque no está imputado aún de algún delito.

Aquí puedes leer  los 11 puntos que esgrimió  Ecuador para aceptar la solicitud de asilo de Julian Assange:

Declaración del Gobierno de la República del Ecuador sobre la solicitud de asilo de Julian Assange

Aquí la “Declaración sobre la amenaza del Reino Unido de asaltar la embajada ecuatoriana para arrestar a Julian Assange”:

Declaración sobre la amenaza del Reino Unido de asaltar la embajada ecuatoriana para arrestar a Julian Assange

El soldado Manning abrió la ‘caja de los truenos’

A pesar que WikiLeaks ya existía con anterioridad (2006), la organización que encabeza el periodista Julian Assange saltó a la fama mundial luego que en 2010 el soldado Bradley E. Manning, analista de inteligencia del Ejército de los Estados Unidos, filtró material “incómodo” para Washington y El Pentágono.

Entre el material filtrado se encuentra un video del ejército de los Estados Unidos en el que se ve cómo un helicóptero estadounidense mata a un grupo de civiles en Irak, entre ellos dos periodistas iraquíes de la agencia Reuters.

Manning es sospechoso, además, de haber filtrado otros documentos clasificados acerca de las guerras de Afganistán, conocidos como los Diarios de la Guerra de Afganistán y de Irak,así como múltiples cables diplomáticos de las embajadas estadounidenses alrededor del mundo.

Por esta razón fue acusado formalmente por el Pentágono, encarcelado en Kuwait y luego trasladado a una prisión militar en Estados Unidos, donde aún espera el inicio de un juicio marcial.

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Cómo llegó a Líbano la carga de nitrato de amonio que causó la devastadora explosión

Antes de dejarse en un almacén del puerto de Beirut durante 6 años el nitrato de amonio que causó la explosión tenía un destino muy distinto.
6 de agosto, 2020
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El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

EPA
El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

¿Cómo llegaron al puerto de Beirut las 2,750 toneladas de nitrato de amonio?

Esa es la pregunta que muchos se hacen desde que el presidente de Líbano, Michel Aoun, señalara al nitrato de amonio que llevaba seis años en el puerto de la capital en la explosión que dejó al menos 137 muertes y más de 5,000 heridos.

Y las miradas se han puesto en un hecho acontecido en 2013, cuando un barco arrendado por un ruso y con bandera de Moldavia atracó de emergencia en Beirut por problemas técnicos.

El gobierno no ha dicho que ese sea el origen del nitrato de amonio de la explosión, pero el barco transportaba, precisamente, la cantidad de 2,750 toneladas que fueron confiscadas por las autoridades libanesas.

Imagen del puerto de Beirut tras la explosión.

Getty Images
2,750 toneladas de amonio estuvieron almacenadas en el puerto de Beirut durante seis años.
beirut

BBC

El nitrato de amonio es un compuesto que puede ser utilizado como fertilizante pero también en la fabricación de explosivos.

Si no se almacena en las condiciones adecuadas, como parece ser el caso de lo que había en la capital libanesa, puede resultar muy peligroso.

A pesar de que el director general de Aduanas, Badri Daher y el encargado del puerto, Hassan Koraytem, advirtieron en repetidas ocasiones sobre el peligro que suponía mantener el nitrato de amonio sin las medidas de seguridad requeridas, su llamamiento fue ignorado.

Mientras que la pregunta sobre por qué se descuidó el nitrato de amonio durante seis años parece ser la clave de la investigación, al menos comienza a dilucidarse de dónde pudo proceder el compuesto.

Cómo acabó el nitrato de amonio en el puerto de Beirut

Las 2,750 toneladas de nitrato de amonio que investiga el gobierno libanés es la misma cantidad que las autoridades confiscaron a un buque de carga llamado MV Rhosus en 2013.

El MV Rhosus llevaba la bandera de Moldavia y transportaba el nitrato de amonio desde Georgia hasta Mozambique, pero sufrió problemas técnicos durante la travesía y tuvo que parar en Beirut.

rHOSUS

Reuters
En 2014, los tripulantes del Rhosus protestaron por haber sido retenidos en Beirut.
Rhosus

EPA
El Rhosus llegó a Beirut navegando con bandera de Moldavia.

Una vez allí, la nave fue inspeccionada por las autoridades libanesas y se le prohibió reemprender la ruta por no pagar las tarifas portuarias correspondientes, de acuerdo a un reporte de 2015 de Shiparrested, una red de abogados que gestiona asuntos legales de buques de carga.

El antiguo capitán de ese buque, el ruso Boris Prokoshev, fue entrevistado esta semana por la cadena rusa Radio Libertad de Siberia.

Según Prokoshev, la nave pertenecía al ciudadano ruso Igor Grechushkin, el cual se desentendió del asunto y no respondió al llamado de tripulantes y abogados para pagar las tarifas y continuar con la travesía.

Algunos de los tripulantes que iban en el barco fueron liberados, pero el capitán Prokoshev, otro ciudadano ruso y tres ucranianos fueron retenidos.

Ruta del Rhosus antes de llegar a Beirut.

BBC

Posteriormente, la carga de nitrato de amonio fue confiscada por las autoridades y trasladada a un contenedor del puerto por motivos de seguridad.

Shiparrested, que gestionó la liberación de los cuatro tripulantes retenidos, publicó que “la embarcación había sido abandonada por sus dueños”.

“Los esfuerzos por ponerse en contacto con los dueños y arrendatarios del barco así como con los compradores de la mercancía para pagar las tasas no fructificaron”, reportaron los abogados.

Prokoshev sostiene que Grechushkin aún le debe dinero a él y los tripulantes por los servicios prestados. Sin embargo, sus demandas no han tenido éxito porque este ya no reside en Rusia.

El antiguo capitán también aseguró en la entrevista con Radio Libertad que el barco estaba dañado por falta de mantenimiento y que se hundió después de haber sido liberados.

La BBC intentó ponerse en contacto con Grechushkin, pero no obtuvo respuesta.

Por qué nunca se movió el nitrato de amonio del puerto de Beirut

Desde el servicio árabe de la BBC, señalan que dar respuesta a esa pregunta es la clave a la hora de dirimir responsabilidades.

Según Nidale Abou Mrad, periodista de la BBC, muchos libaneses culpan a la corrupción y falta de liderazgo del país, un problema que llevan denunciando desde hace años.

Por su parte, el presidente Aoun prometió que se llevaría a cabo una investigación transparente.

El encargado general del puerto, Hassan Koraytem, y el director de aduanas libanesas, Badri Daher, insisten en que avisaron del peligro del nitrato de amonio almacenado pero que se les ignoró constantemente.

Bomberos buscan desaparecidos entre los escombros.

Getty Images
A la explosión siguió una frenética búsqueda de desaparecidos.
Barco destrozado en el puerto de Beirut.

Getty Images
El puerto de Beirut quedó devastado tras la explosión.

“Requerimos que fuera reexportado pero no ocurrió. Dejamos que los expertos e involucrados determinen por qué”, dijo Daher a la cadena libanesa LBCI.

De acuerdo a documentos oficiales, los funcionarios de aduanas enviaron cartas al sistema judicial buscando una solución hasta seis veces entre 2014 y 2017.

A causa de la investigación, el gobierno anunció este miércoles que se había puesto en arresto domiciliario a los encargados de vigilar el nitrato de amonio en el puerto.

Y el Consejo Superior de Defensa de Líbano ha prometido que los responsables se enfrentarán al “máximo castigo posible”.


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