PRI, PVEM y Nueva Alianza tendrán 251 diputados
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PRI, PVEM y Nueva Alianza tendrán 251 diputados

El IFE también dio a conocer cómo será la asignación de la distribución de senadores por el principio de representación proporcional.
24 de agosto, 2012
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Durante la primera sesión extraordinaria del Consejo General del Instituto Federal Electoral (IFE)  de hoy, el instituto dio a conocer las cifras de la asignación de diputados y senadores del Poder Legislativo, por el principio de representación proporcional.

En su intervención, el consejero presidente, Leonardo Valdés Zurita, explicó que los procedimientos de asignación de diputados y senadores fueron realizados por el Instituto en apego a lo establecido en los artículos 11, 12, 13 y 14 del COFIPE, así como que “las bases cuantitativas fueron definidas por los ciudadanos en las urnas.”

Valdés acotó que aunque el Tribunal Electoral todavía está revisando las pruebas para validar la elección presidencial, “los resultados de las elecciones de senadores y diputados han quedado firmes.”

El consejero presidente enumeró cómo quedó la asignación de la distribución de senadores por el principio de representación proporcional, siendo la siguiente:

Partido Acción Nacional (PAN), 9 senadurías.

Partido Revolucionario Institucional (PRI), 11.

Partido de la Revolución Democrática (PRD), 6.

Partido del Trabajo (PT), 2.

Partido Verde Ecologista de México (PVEM), 2.

Movimiento Ciudadano (MC) y Nueva Alianza (PANAL): una senaduría a cada instituto político.

Asimismo, Valdés Zurita acotó que acumulando las senadurías obtenidas por mayoría relativa, primera minoría y representación proporcional, los porcentajes de estos partidos en la Sexagésima Segunda Legislatura del Senado de la República serán los siguientes:

  • PAN 29.68%
  • PRI 40.62%
  • PRD 17.18%
  • PT 3.12%
  • PVEM 7.03%
  • Movimiento Ciudadano 1.56%
  • Nueva Alianza 0.78%

En cuanto a los diputados por el principio de representación proporcional, la distribución es la siguiente:

Al PAN, que obtuvo 12.9 millones de sufragios, le serán asignados 62 escaños de representación proporcional, que equivalen al 31% de las 200 curules a distribuir por este principio.

Al PRI, con 15.9 millones de votos, se le asignarán 49 curules plurinominales, que representan el 24.5% de las 200 posibles.

Al PRD, con 9.2 millones de votos, se le asignan 44 diputaciones de representación proporcional que equivalen al 22% del total.

Al PVEM, que obtuvo poco más de 3 millones de sufragios, le corresponderán 15 diputados plurinominales, que representan el 7.5% de las que se obtienen por este principio.

El PT con 2.3 millones de votos, obtiene 11 diputaciones de representación proporcional, equivalentes al 5.5% de las 200 posibles.

MC, con 2.5 millones de sufragios de la votación nacional emitida, le corresponden 9 diputados plurinominales, que representan el 4.5%.

Y a Nueva Alianza, con poco más de 2 millones de votos, le serán asignados 10 escaños por el principio de representación proporcional, que suman el 5% de las curules posibles por este principio.

Acumulando las diputaciones de mayoría relativa y de representación proporcional, los partidos en la Sexagésima Segunda Legislatura de la Cámara de Diputados ocuparán los siguientes escaños:

  • Partido Acción Nacional 114.
  • Partido Revolucionario Institucional 207.
  • Partido de la Revolución Democrática 100.
  • Partido Verde Ecologista de México 34.
  • Partido del Trabajo 19.
  • Movimiento Ciudadano 16.
  • Nueva Alianza 10.

Ayer, los dirigentes de los partidos políticos que integran la coalición del Movimiento Progresista, acudieron al IFE para solicitarle que adelantara las investigaciones y que presentara las pruebas al TEPJF, antes de calificar la elección.

Aquí la versión esteneográfica de la participación de Valdés:

23agosto12 INTERVENCIÓN LEONARDO VALDÉS

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Cómo llegó a Líbano la carga de nitrato de amonio que causó la devastadora explosión

Antes de dejarse en un almacén del puerto de Beirut durante 6 años el nitrato de amonio que causó la explosión tenía un destino muy distinto.
6 de agosto, 2020
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El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

EPA
El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

¿Cómo llegaron al puerto de Beirut las 2,750 toneladas de nitrato de amonio?

Esa es la pregunta que muchos se hacen desde que el presidente de Líbano, Michel Aoun, señalara al nitrato de amonio que llevaba seis años en el puerto de la capital en la explosión que dejó al menos 137 muertes y más de 5,000 heridos.

Y las miradas se han puesto en un hecho acontecido en 2013, cuando un barco arrendado por un ruso y con bandera de Moldavia atracó de emergencia en Beirut por problemas técnicos.

El gobierno no ha dicho que ese sea el origen del nitrato de amonio de la explosión, pero el barco transportaba, precisamente, la cantidad de 2,750 toneladas que fueron confiscadas por las autoridades libanesas.

Imagen del puerto de Beirut tras la explosión.

Getty Images
2,750 toneladas de amonio estuvieron almacenadas en el puerto de Beirut durante seis años.
beirut

BBC

El nitrato de amonio es un compuesto que puede ser utilizado como fertilizante pero también en la fabricación de explosivos.

Si no se almacena en las condiciones adecuadas, como parece ser el caso de lo que había en la capital libanesa, puede resultar muy peligroso.

A pesar de que el director general de Aduanas, Badri Daher y el encargado del puerto, Hassan Koraytem, advirtieron en repetidas ocasiones sobre el peligro que suponía mantener el nitrato de amonio sin las medidas de seguridad requeridas, su llamamiento fue ignorado.

Mientras que la pregunta sobre por qué se descuidó el nitrato de amonio durante seis años parece ser la clave de la investigación, al menos comienza a dilucidarse de dónde pudo proceder el compuesto.

Cómo acabó el nitrato de amonio en el puerto de Beirut

Las 2,750 toneladas de nitrato de amonio que investiga el gobierno libanés es la misma cantidad que las autoridades confiscaron a un buque de carga llamado MV Rhosus en 2013.

El MV Rhosus llevaba la bandera de Moldavia y transportaba el nitrato de amonio desde Georgia hasta Mozambique, pero sufrió problemas técnicos durante la travesía y tuvo que parar en Beirut.

rHOSUS

Reuters
En 2014, los tripulantes del Rhosus protestaron por haber sido retenidos en Beirut.
Rhosus

EPA
El Rhosus llegó a Beirut navegando con bandera de Moldavia.

Una vez allí, la nave fue inspeccionada por las autoridades libanesas y se le prohibió reemprender la ruta por no pagar las tarifas portuarias correspondientes, de acuerdo a un reporte de 2015 de Shiparrested, una red de abogados que gestiona asuntos legales de buques de carga.

El antiguo capitán de ese buque, el ruso Boris Prokoshev, fue entrevistado esta semana por la cadena rusa Radio Libertad de Siberia.

Según Prokoshev, la nave pertenecía al ciudadano ruso Igor Grechushkin, el cual se desentendió del asunto y no respondió al llamado de tripulantes y abogados para pagar las tarifas y continuar con la travesía.

Algunos de los tripulantes que iban en el barco fueron liberados, pero el capitán Prokoshev, otro ciudadano ruso y tres ucranianos fueron retenidos.

Ruta del Rhosus antes de llegar a Beirut.

BBC

Posteriormente, la carga de nitrato de amonio fue confiscada por las autoridades y trasladada a un contenedor del puerto por motivos de seguridad.

Shiparrested, que gestionó la liberación de los cuatro tripulantes retenidos, publicó que “la embarcación había sido abandonada por sus dueños”.

“Los esfuerzos por ponerse en contacto con los dueños y arrendatarios del barco así como con los compradores de la mercancía para pagar las tasas no fructificaron”, reportaron los abogados.

Prokoshev sostiene que Grechushkin aún le debe dinero a él y los tripulantes por los servicios prestados. Sin embargo, sus demandas no han tenido éxito porque este ya no reside en Rusia.

El antiguo capitán también aseguró en la entrevista con Radio Libertad que el barco estaba dañado por falta de mantenimiento y que se hundió después de haber sido liberados.

La BBC intentó ponerse en contacto con Grechushkin, pero no obtuvo respuesta.

Por qué nunca se movió el nitrato de amonio del puerto de Beirut

Desde el servicio árabe de la BBC, señalan que dar respuesta a esa pregunta es la clave a la hora de dirimir responsabilidades.

Según Nidale Abou Mrad, periodista de la BBC, muchos libaneses culpan a la corrupción y falta de liderazgo del país, un problema que llevan denunciando desde hace años.

Por su parte, el presidente Aoun prometió que se llevaría a cabo una investigación transparente.

El encargado general del puerto, Hassan Koraytem, y el director de aduanas libanesas, Badri Daher, insisten en que avisaron del peligro del nitrato de amonio almacenado pero que se les ignoró constantemente.

Bomberos buscan desaparecidos entre los escombros.

Getty Images
A la explosión siguió una frenética búsqueda de desaparecidos.
Barco destrozado en el puerto de Beirut.

Getty Images
El puerto de Beirut quedó devastado tras la explosión.

“Requerimos que fuera reexportado pero no ocurrió. Dejamos que los expertos e involucrados determinen por qué”, dijo Daher a la cadena libanesa LBCI.

De acuerdo a documentos oficiales, los funcionarios de aduanas enviaron cartas al sistema judicial buscando una solución hasta seis veces entre 2014 y 2017.

A causa de la investigación, el gobierno anunció este miércoles que se había puesto en arresto domiciliario a los encargados de vigilar el nitrato de amonio en el puerto.

Y el Consejo Superior de Defensa de Líbano ha prometido que los responsables se enfrentarán al “máximo castigo posible”.


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