México por primera vez llega a una final de futbol en Olímpicos
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México por primera vez llega
a una final de futbol en Olímpicos

La Selección Mexicana se enfrentará a Brasil el próximo sábado 11 de agosto a las 9:00 horas.
7 de agosto, 2012
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La selección mexicana Sub 23 hizo hoy historia al vencer por tres goles a uno al combinado de Japón, consiguiendo así por primera vez el pase a la gran final de futbol olímpico, en la que luchará por la medalla de oro contra el vencedor del encuentro entre Brasil y Corea del Sur.

El primero en adelantarse en el marcador fue el equipo nipón, cuando en el minuto 12 Yuki Otsu tomó el balón en las afueras del área y de pierna derecha sacó disparo que se incrustó en el ángulo izquierdo, para dejar sin oportunidad al portero de Cruz Azul, José de Jesús Corona.

No obstante, el combinado olímpico que dirige Luis Fernando Tena supo reponerse al gol japonés, y en el minuto 30 Marco Fabián empató el partido con remate de cabeza en un tiro de esquina que peinó el ‘Chatón’ Enríquez.

Tras la reanudación, en el minuto 14, el delantero mexicano Oribe Peralta adelantó en el marcador al conjunto azteca con un formidable gol de tiro cruzado que dio la vuelta a un partido que comenzó muy cuesta arriba con el tanto inicial de la escuadra japonesa.

Finalmente, ya cumplidos los noventa minutos reglamentarios, el atacante Javier Cortés recibió pase de Peralta, ingresó al área y con disparo de derecha venció a Shuichi Gonda elevando al marcador el definitivo 3-1 que supone el pase, por primera vez en diez participaciones, de la selección mexicana a una final de futbol olímpico.

Brasil goleó ayer a Corea del Sur 3-0 en el mítico estadio de Old Trafford de Manchester, y será el rival a vencer por la selección mexicana en la gran final por el oro olímpico del próximo sábado.

La medalla de oro para México está muy cerca.

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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