Seré respetuoso de la decisión de SCJN en caso Cassez: EPN
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Seré respetuoso de la decisión de SCJN en caso Cassez: EPN

Fue recibido hoy por el mandatario francés en una ceremonia protocolaria utilizada sólo para jefes de Estado.
17 de octubre, 2012
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El Presidente electo de México, Enrique Peña Nieto, sostuvo un encuentro privado con el Presidente francés, François Hollande, en el Palacio del Elíseo, primera actividad de su gira por Francia. Foto: Cortesía

El presidente electo de México, Enrique Peña Nieto fue recibido hoy por el mandatario francés Francois Hollande en una ceremonia protocolaria utilizada sólo para jefes de Estado.

En punto de las 13:00 horas tiempo local, Peña Nieto y su esposa Angélica Rivera llegaron al Palacio de Elíseo, donde los esperaban Hollande y su compañera, Valérie Trierweiler, en medio de una pertinaz lluvia.

El cuerpo de honor de la guardia republicana utilizada sólo en ceremonias de jefe de Estado fue el marco para la bienvenida al político mexiquense.

En su encuentro Peña Nieto y Hollande, sonrientes, intercambiaron frases de cortesía en su saludo, mientras que las señoras hacían lo propio en un acto que, de acuerdo con la prensa francesa, era la primera vez que realizaba la compañera del mandatario de este país.

De acuerdo con el protocolo francés, Peña Nieto y Hollande sostuvieron conversaciones privadas, en tanto que Angélica Rivera y Valérie Trierweiler hicieron lo propio en otro lugar de la residencia.

Como se tenía previsto, Peña Nieto abordó, durante el encuentro de 30 minutos con Hollande, el tema de Florence Cassez, según informó el propio presidente electo en reunión breve con la prensa tras la reunión con el presidente francés.

En las conversaciones, de caracter estrictamente privado, Peña Nieto anunció un relanzamiento en la relación entre México-Francia y señaló que el caso de la ciudadana francesa Florence Cassez se encuentra en manos del Poder Judicial, y su gobierno será respetuoso de la decisión que asuma la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) .

En una declaración conjunta con el presidente de la República Francesa, Francois Hollande, reiteró que su administración que iniciará funciones a partir del 1 de diciembre será respetuosa de la decisión que tome la Suprema Corte de Justicia en torno a dicho caso.

Al término de las conversaciones se ofreció un almuerzo en honor a los visitantes.

Finalmente el presidente electo dirigirá un mensaje a los representantes de los medios mexicanos y franceses para luego reunirse con líderes empresariales de la república francesa.

Desde la semana pasada se ventiló que el caso de la francesa Florence Cassez, encarcelada en México desde 2005 tras una condena por secuestro, sería un tema a abordar por el presidente francés en el almuerzo que ofrecerá hoy a Enrique Peña Nieto.

El 12 de octubre, en conferencia de prensa, el portavoz del Ministerio francés de Exteriores señaló que el caso se trataría en el encuentro entre Hollande y Peña Nieto; además, recordó que las autoridades francesas esperan “la próxima etapa del procedimiento” ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) , donde está pendiente el recurso de amparo de Cassez para la anulación de su sentencia a 60 años de cárcel por secuestro y otros delitos.

Aquí puedes escuchar el audio íntegro del mensaje de Hollande y Peña Nieto:

*Con información de Ntx y Mvs Noticias.

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Canal de Suez: 3 claves de la exitosa maniobra para desencallar el Ever Given

Casi una semana después de que el Ever Given encallara en el canal de Suez, el carguero fue por fin liberado. ¿En qué consistió la operación para desatascarlo y reanudar el comercio mundial?
29 de marzo, 2021
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Casi una semana después de que el Ever Given encallara en el canal de Suez y detuviera la circulación de más de una décima parte del comercio mundial, el carguero fue por fin liberado.

Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, anunció este lunes “el éxito de la maniobra” para desatascar el barco, que se había atorado el martes pasado.

“¡Lo conseguimos!”, señaló en un comunicado la empresa holandesa Boskalis, contratada para ayudar en la operación.

“Los egipcios han logrado hoy poner fin a la crisis“, señaló el presidente del país, Abdel Fatah al-Sissi, en un comunicado este lunes.

El buque, de 200.000 toneladas y 400 metros de largo, había quedado atravesado en diagonal en el canal de no mucho más de 200 metros de ancho.

Después de una operación que involucró actividades de remolque y dragado, el barco fue completamente reflotado y está siendo remolcado hacia el norte, al Gran Lago Amargo, en Egipto, para someterse a controles de seguridad.

El bloqueo le costó al canal entre US$14-15 millones al día, alteró la cadena mundial de suministros y elevó el valor del flete de los barcos petroleros.

Te contamos en qué consistió exactamente la operación para liberar al Ever Given y reanudar el comercio mundial, en tres claves.

1. Remolque y arrastre con “luna llena”

Se desplegaron un total de 11 remolcadores portuarios y dos poderosos remolcadores marítimos, según Boskalis, empresa con sede en los Países Bajos que participó en el rescate del Ever Given, a través de su equipo especializado SMIT Salvage.

Operación de remolque

BBC

Los remolcadores trabajaron durante varios días, usando cables o colocándose directamente junto al carguero, para separarlo de los bancos de arena a ambos lados del canal.

Osama Rabie, jefe de la Autoridad del canal de Suez, detalló que los barcos remolcadores habían logrado modificar la orientación del buque en un 80% y alejarlo de la orilla del canal 102 metros.

Mientras estuvo encallado, el Ever Given se situaba apenas a cuatro metros de las orillas.

El viernes y el sábado ya había habido pequeños progresos y el barco se había movido “30 grados de izquierda a derecha”.

La luna llena propició que subiera la marea, lo que ayudó a que el barco pudiera ser arrastrado, primero desde la popa y después por la proa, detalló EFE.

Según el diario The Washigton Post, la luna llena propició la marea más alta del mes.

2. Dragado

Mientras los remolcadores luchaban por mover el barco, se trajeron dragas para excavar el barro y la arena debajo de la proa y la popa del barco.

Se dragaron aproximadamente 30.000 metros cúbicos de arena, según Boskalis.

La empresa que administra el buque, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), dijo que se había incorporado una “draga de succión” especializada adicional, capaz de mover 2.000 metros cúbicos de material cada hora.

Las dragas son una vista familiar en el canal de Suez, según Sal Mercogliano, experto en historia marítima de la Universidad de Campbell, en EE.UU., ya que se usan para dragar continuamente la vía y mantenerla navegable.

“Básicamente, máquinas grandes extraen barro del fondo, que luego se puede depositar en tierra”, especificó Mercogliano.

Ilustración del dragado del canal

BBC

Si el dragado y el remolque hubieran fallado, habría existido una tercera opción: retirar la carga y el combustible del barco.

Pero hubiera requerido una operación delicada y larga, para evitar desequilibrar el peso del carguero y que pudiera volcarse.

3. Organización de los barcos

El enorme tráfico que suele acoger el canal tuvo que ser redistribuido para llevar a cabo la operación y a la espera de que ésta fuera exitosa.

Al menos 437 embarcaciones, incluidos cargueros con contenedores y tanqueros de petróleo y gas natural, estaban esperando a que se liberara el Ever Given para pasar por el canal, según Gulf Agency Company (GAC).

“Actualmente 193 embarcaciones están esperando en Port Said (en la costa mediterránea de Egipto) para viajar en dirección sur y 201 en Suez (en el Mar Rojo) para viajar en dirección norte. Otras 43 están aguardando en el Gran Lago Amargo”, en el centro del canal, aseguró GAC en un comunicado recogido por la agencia EFE.

Barcos paralizados en el Canal de Suez

Reuters
La Autoridad del Canal de Suez dijo que tomaría hasta tres días reanudar el tráfico de los barcos.

El tránsito de estos cargueros se reanudará de forma ordenada y por turnos ya que el tramo sur del canal sólo tiene un carril, detalló GAC.

La Autoridad del Canal de Suez advirtió que puede llevar hasta tres días aliviar el atraso de barcos atascados en ambos extremos de la ruta.

Pero Maersk, la principal naviera que opera en el canal de Suez, dijo que el atasco podría tardar “seis días o más” en diluirse.

Muchos barcos ya habían decidido cambiar de dirección a través del Cabo de Buena Esperanza, dando la vuelta a África, lo que prolonga por dos semanas el trayecto y eleva los costos de combustible.


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