Hasta 60% de descuento para viajar a destinos de Guerrero en Navidad
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Hasta 60% de descuento para viajar a destinos de Guerrero en Navidad

Las reducciones en los precios de vuelos son hacia Acapulco e Ixtapa Zihuatanejo; mientras que para autobuses los descuentos son del 10%.
Por Notimex
12 de diciembre, 2014
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Las tormentas Manuel e Ingrid, en 2013, causaron amplios daños a la población y la infraestructura de Acapulco. Foto: Cuartoscuro.

Foto: Cuartoscuro.

Como parte de las acciones para impulsar el turismo en Guerrero durante las fiestas decembrinas, diversas empresas de transporte reducirán entre 10 y 64% sus tarifas hacia los distintos destinos de la entidad, anunció este viernes 12 de diciembre el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza.

El funcionario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) destacó que dichas medidas forman parte de las acciones establecidas por el presidente Ejecutivo federal para reactivar la economía del estado y sus diferentes sitios de paseo y recreación.

En conferencia de prensa, detalló que como resultado del diálogo con diferentes empresas de transporte, junto con la Secretaría de Turismo (Sectur) se logró, entre otros acuerdos, aplicar descuentos de 10% en el pasaje en medios terrestres, y de entre 40 y 64% en las tarifas aéreas.

Dichos descuentos se reflejarán en los precios de los vuelos para el próximo periodo vacacional, que va del mes de diciembre y hasta los primeros días de enero, en tanto que en el transporte terrestre se logró un acuerdo con diferentes empresas para ofrecer un 10 por ciento de descuento en las tarifas.

Así, dijo, a partir de este sábado las diferentes empresas que participarán en esta iniciativa, darán a conocer los descuentos y condiciones en sus portales electrónicos.

De manera adicional se reducirá la cuota de peaje en la autopista México-Acapulco, cuyo costo será de solo 25% de la cuota regular a partir del 16 de diciembre y hasta el 6 de enero de 2015.

Además, los aeropuertos de Acapulco y de la Ciudad de México ofrecerán descuentos de 50% en la Tarifa Única Aeroportuaria (TUA), en tanto que el de la ciudad de Monterrey reducirá dicha tarifa en 75%, en los vuelos hacia el puerto guerrerense.

Ruiz Esparza destacó que el próximo 19 de diciembre a las 8 horas estará concluido y entrará en operación el Distribuidor Vial Palmira ubicado en la ciudad de Cuernavaca, Morelos, y que reducirá hasta por 30 minutos el recorrido por dicha localidad.

En su oportunidad, el vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransportes (Canaero), Sergio Romero Orozco, señaló que las medidas se implementarán de manera inmediata para la temporada vacacional de fin de año.

Abundó que las reducciones en los precios de vuelos hacia Acapulco e Ixtapa Zihuatanejo se realizarán desde las ciudades de México, Toluca y Monterrey.

En tanto que las promociones empezarán en algunos casos en precios menores a 500 pesos en viaje sencillo y en algunos casos permanecerán vigentes hasta marzo de 2015.

Las aerolíneas nacionales agrupadas en la Canaero incrementarán frecuencias y realizarán vuelos programados con aviones de mayor capacidad para así ofrecer hasta cinco mil asientos adicionales durante la temporada vacacional.

El secretario de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Aurelio Pérez Alonso, explicó que el sector moviliza a más de 3 mil 400 millones de pasajeros al año, lo que representa 97% de los que utilizan un servicio de trasporte para trasladarse entre las distintas ciudades del país.

Añadió que este año ha sido particularmente difícil para la actividad debido a las disposiciones fiscales aplicables a la industria derivadas de la reforma hacendaria, así como a los costos del combustible.

Por lo anterior, subrayó que es fundamental apuntalar la imagen de una de las ciudades más emblemáticas para el turismo nacional como lo es el puerto de Acapulco.

Agregó que las empresas transportistas afiliadas a la Canapat, ofrecerán un descuento de 10 por ciento, aplicable en viajes redondos entre México y Acapulco, durante el periodo del 19 de diciembre al 6 de enero de 2015 y que se otorgarán en compras vía Internet.

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Por qué el aire que respiras y que se consideraba seguro ya no lo es, segun la OMS

La OMS ha limitado aun más los niveles de calidad de aire en vista de la evidencia científica encontrada sobre los contaminantes que afectan la salud humana.
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24 de septiembre, 2021
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La contaminación del aire es más peligrosa de lo que se pensaba.

Esa es la conclusión a la que ha llegado la Organización Mundial de la Salud (OMS), que ha actualizado los umbrales de contaminación del aire por primera vez en 16 años.

¿La razón? Más del 90% de la población mundial respira niveles de contaminación mucho mayores a los considerados seguros.

Esto deja muy por detrás a los últimos indicadores de la OMS, los cuales estaban vigentes desde 2005.

¿Por qué ocurre esto? Los científicos están encontrando cada vez más evidencia de los efectos adversos de seis tipos de contaminantes en la salud humana: las partículas en suspensión PM2.5 y PM10; el ozono (O3); el monóxido de carbono (CO); el dióxido de azufre (SO2) y el dióxido de nitrógeno (NO2).

Los contaminantes vienen de la quema de combustibles.

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Los contaminantes vienen de la quema de combustibles.

Con esta medida, la OMS pone en evidencia que incluso el aire considerado seguro hasta ahora ya no lo es debido a que los contaminantes son peligrosos para la salud incluso en niveles bajos y tolerados hasta ahora.

Se estima que más de 7 millones de personas mueren prematuramente cada año como consecuencia de la contaminación del aire.

Esto equipara a la contaminación del aire con el tabaquismo y la alimentación poco saludable.

“La evidencia acumulada es suficiente para justificar acciones para reducir la exposición de la población a contaminantes atmosféricos clave, no solo en países o regiones particulares, sino a escala global”, dijo la organización a través de un comunicado.

¿Por qué ahora?

A los científicos les resulta difícil entender cómo afectan los contaminantes a la salud humana.

No solo porque la exposición a altos niveles ya es de por sí dañina. Sino porque también estamos expuestos a una combinación de varios de ellos.

Algunos, como las partículas en suspensión menores a 10 micras (PM10) y 2.5 micras (PM2.5) tienen un origen muy variado.

Se sabe que pueden venir de la quema de combustibles, incluido el transporte, la energía, los hogares, la industria y la agricultura.

Son además partículas tan pequeñas que pueden penetrar en los pulmones y entrar al torrente sanguíneo.

Varios estudios epidemiológicos han indicado que la exposición a PM2.5 puede afectar la salud incluso en niveles bajos.

Se les asocia principalmente a enfermedades cardíacas y pulmonares. Incluso la exposición a corto plazo, durante horas o días, puede aumentar el riesgo de ingreso hospitalario.

La OMS tuvo que revisar más de 500 estudios (incluyendo varias rondas de revisión hechas por pares) para determinar que se necesitan niveles mucho más estrictos a la contaminación del aire para proteger la salud humana.

Diferentes estudios han vinculado la contaminación del aire a problemas respiratorios y cardíacos.

Getty Images
Diferentes estudios han vinculado la contaminación del aire con problemas respiratorios y cardíacos.

Casi el 80% de las muertes relacionadas con PM2.5 podría evitarse en el mundo si los niveles actuales de contaminación del aire se redujesen a los propuestos en la directriz actualizada, según un análisis rápido de escenarios realizado por la OMS.

Las disparidades en la exposición a la contaminación del aire están aumentando en todo el mundo, particularmente porque los países de ingresos bajos y medianos están experimentando niveles crecientes de contaminación del aire debido a la urbanización a gran escala y el desarrollo económico que se ha basado en gran medida en la quema de combustibles fósiles.

Nuevas medidas

En el caso de las PM10, la OMS redujo el límite de exposición anual de 20 microgramos por metro cúbico a 15.

Para las PM2.5, la reducción es de la mitad: de 10 microgramos por metro cúbico pasa a 5.

También se han introducido nuevos límites para el dióxido de nitrógeno NO2, un contaminante que genera problemas en el aparato respiratorio y que está muy vinculado en las ciudades a los vehículos de diésel y gasolina.

Las nuevas directrices hacen hincapié en otros contaminantes, como el monóxido de carbono, el ozono y el dióxido de azufre, como medida preventiva a la espera de mayor evidencia científica.

Una panoramica de Santiago de Chile cubierta por el smog.

Getty Images
Una panorámica de Santiago de Chile cubierta por la contaminación.

Sin embargo, las nuevas directrices de la OMS no son de carácter vinculante. Es decir, que le corresponderá a los gobiernos tomar las medidas necesarias para mejorar la calidad del aire.

Aunque la OMS asegura que una reducción en los niveles de contaminación en el aire traería sustentables beneficios, tambien aclara que no hay niveles completamente seguros.

La OMS dijo que si bien la calidad del aire había mejorado notablemente desde la década de 1990 en los países de ingresos altos, el número mundial de muertes y años de vida saludable perdidos apenas había disminuido, ya que la calidad del aire en general se había deteriorado en la mayoría de los demás países.

“La contaminación del aire es una amenaza para la salud en todos los países, pero afecta más a las personas de los países de ingresos bajos y medianos”, dijo el jefe de la OMS, Tedros Adhanom Ghebreyesus.

Las nuevas pautas llegan pocas semanas antes de que comience la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) en la ciudad escocesa de Glasgow el 31 de octubre.


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