Veracruz: oposición en el Congreso denuncia la designación de un fiscal para proteger a Duarte
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Veracruz: oposición en el Congreso denuncia la designación de un fiscal para proteger a Duarte

Legisladores del PAN, del PT y Movimiento Ciudadano formaron un bloque para evitar que la mayoría priista nombren a un fiscal anticorrupción "a modo" para proteger al gobernador saliente, Javier Duarte.
Congreso de Veracruz
Por Lizbeth Padilla
25 de junio, 2016
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Diputados de oposición en Veracruz conformaron un bloque para impedir que la mayoría priista en el Congreso elija al nuevo fiscal anticorrupción, pues, dicen, éste nombramiento sería a modo, para evitar que las cuentas del gobierno saliente sean revisadas.

“Es un eslabón en la cadena de varias cosas para evitar que cualquier administración que suceda a la suya revise las cuentas”, dijo a Animal Político el diputado panista Julen Rementería.

El nuevo fiscal anticorrupción durará cinco años en el cargo y deberá ser elegido por las dos terceras partes del Congreso, según la reforma constitucional promulgada el pasado 10 de junio, por el gobernador Javier Duarte.

Quien sea nombrado por la actual legislatura trabajará con el próximo mandatario, Miguel Ángel Yunes Linares (PAN-PRD), durante sus dos años de gobierno de 2016 a 2018 y con quien le suceda.

Remetería del Puerto explica que los diputados del PRI (que tiene la mayoría con 26 de los 50 diputados del congreso) tienen “prisa” y quieren nombrar en los próximos días a un candidato cercano al actual gobernador priista.

Por ello, los partidos Acción Nacional, del Trabajo, y Movimiento Ciudadano formaron un bloque para evitar que la actual legislatura nombre al fiscal anticorrupción. Lo que buscan es convencer a los diputados priistas que no están de acuerdo con nombrar al fiscal que voten en contra.

“(El nombramiento) va a depender de que algunos diputados del PRI realmente en conciencia no aprueben esta barbaridad, es una barbaridad, no digamos que jurídica porque legalmente es posible, pero nos parece que es inmoral que tienen la clara intención de lograr impunidad para el gobernador Duarte. Van a proteger las espaldas de quiénes se van”, señala Remetería.

Hasta el momento, el bloque tiene 13 diputados en contra y busca convencer a cuatro legisladores más del PRI, que junto con el Partido Verde y Nueva Alianza suman 34 votos de un total de 50 diputados.

Este viernes, la Comisión Permanente de Procuración de Justicia informó que de 22 aspirantes a fiscal solo ocho cumplieron con los requisitos de la convocatoria, por lo que pasarán a la ronda de entrevistas que será el próximo martes 28 de junio, para luego elegir al candidato por el que votará el pleno.

Los aspirantes seleccionados son: Fernando Rojas Calderón, Marco Arturo Rodríguez Nolasco, Manuel Gerardo Basilio de la Vega, Guillermo Humberto Beck Chiquini, Gustavo Adolfo Payán Meza, Ana Luz Herrera Hernández, Juan Manuel Herrera Sosa y Francisco Portilla Bonilla, informó el Congreso en un comunicado.

El legislador panista dice que Francisco Portilla Bonilla, quien hasta el pasado 20 de junio era el secretario general del Congreso y fue alcalde de Córdoba, es cercano al gobernador y sus colaboradores.

“No vemos que tenga una actuación objetiva (con el gobierno de Duarte)”, dijo. El panista explicó que legalmente no hay un plazo para nombrar al nuevo fiscal, por ello lo mejor sería que la nueva legislatura, donde ninguno de los partidos tiene mayoría y hay “equilibrio de fuerzas” eligiera al fiscal.

El nombramiento del fiscal podrá ser objetado por el gobernador Duarte, en los 10 días posteriores a la aprobación, después solo podrá ser removido por el Fiscal General del Estado ante una falta grave.

Rementería señaló que el Congreso también buscaba autorizar la creación de una Sala Especializada Anticorrupción integrada por tres magistrados que serían propuestos por el gobernador y que durarán en el cargo 10 años, pero por inconsistencias en el dictamen se devolvió a comisiones.

La votación del nuevo fiscal está generando una “tensión fuerte” sobre los diputados, pues dijo los cabilderos del gobernador buscan lograr el mayor apoyo posible.

“Lo que se cuestiona no es la ilegalidad, sino la imprudencia de hacerlo, la intención de proteger a los que se van”, añadió el legislador panista.

Este viernes, el gobernador electo, Miguel Ángel Yunes, pidió a los diputados veracruzanos a través de un video que no voten por un fiscal a modo para beneficiar al gobernador Duarte. Yunes señaló directamente a Portilla Bonilla.

“Quiero hacer un exhorto a las diputadas y diputados integrantes del Congreso de Veracruz a que actúen con responsabilidad, a que piensen en Veracruz, a que no piensen en Duarte y en su banda, a que no piensen en encubrir a quienes le hicieron un daño enorme a Veracruz, a que cumplan con su responsabilidad”, dijo en el video.

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Cómo llegó a Líbano la carga de nitrato de amonio que causó la devastadora explosión

Antes de dejarse en un almacén del puerto de Beirut durante 6 años el nitrato de amonio que causó la explosión tenía un destino muy distinto.
6 de agosto, 2020
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El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

EPA
El MV Rhosus llegó a Beirut en 2013 con las 2.750 toneladas de nitrato de amonio.

¿Cómo llegaron al puerto de Beirut las 2,750 toneladas de nitrato de amonio?

Esa es la pregunta que muchos se hacen desde que el presidente de Líbano, Michel Aoun, señalara al nitrato de amonio que llevaba seis años en el puerto de la capital en la explosión que dejó al menos 137 muertes y más de 5,000 heridos.

Y las miradas se han puesto en un hecho acontecido en 2013, cuando un barco arrendado por un ruso y con bandera de Moldavia atracó de emergencia en Beirut por problemas técnicos.

El gobierno no ha dicho que ese sea el origen del nitrato de amonio de la explosión, pero el barco transportaba, precisamente, la cantidad de 2,750 toneladas que fueron confiscadas por las autoridades libanesas.

Imagen del puerto de Beirut tras la explosión.

Getty Images
2,750 toneladas de amonio estuvieron almacenadas en el puerto de Beirut durante seis años.
beirut

BBC

El nitrato de amonio es un compuesto que puede ser utilizado como fertilizante pero también en la fabricación de explosivos.

Si no se almacena en las condiciones adecuadas, como parece ser el caso de lo que había en la capital libanesa, puede resultar muy peligroso.

A pesar de que el director general de Aduanas, Badri Daher y el encargado del puerto, Hassan Koraytem, advirtieron en repetidas ocasiones sobre el peligro que suponía mantener el nitrato de amonio sin las medidas de seguridad requeridas, su llamamiento fue ignorado.

Mientras que la pregunta sobre por qué se descuidó el nitrato de amonio durante seis años parece ser la clave de la investigación, al menos comienza a dilucidarse de dónde pudo proceder el compuesto.

Cómo acabó el nitrato de amonio en el puerto de Beirut

Las 2,750 toneladas de nitrato de amonio que investiga el gobierno libanés es la misma cantidad que las autoridades confiscaron a un buque de carga llamado MV Rhosus en 2013.

El MV Rhosus llevaba la bandera de Moldavia y transportaba el nitrato de amonio desde Georgia hasta Mozambique, pero sufrió problemas técnicos durante la travesía y tuvo que parar en Beirut.

rHOSUS

Reuters
En 2014, los tripulantes del Rhosus protestaron por haber sido retenidos en Beirut.
Rhosus

EPA
El Rhosus llegó a Beirut navegando con bandera de Moldavia.

Una vez allí, la nave fue inspeccionada por las autoridades libanesas y se le prohibió reemprender la ruta por no pagar las tarifas portuarias correspondientes, de acuerdo a un reporte de 2015 de Shiparrested, una red de abogados que gestiona asuntos legales de buques de carga.

El antiguo capitán de ese buque, el ruso Boris Prokoshev, fue entrevistado esta semana por la cadena rusa Radio Libertad de Siberia.

Según Prokoshev, la nave pertenecía al ciudadano ruso Igor Grechushkin, el cual se desentendió del asunto y no respondió al llamado de tripulantes y abogados para pagar las tarifas y continuar con la travesía.

Algunos de los tripulantes que iban en el barco fueron liberados, pero el capitán Prokoshev, otro ciudadano ruso y tres ucranianos fueron retenidos.

Ruta del Rhosus antes de llegar a Beirut.

BBC

Posteriormente, la carga de nitrato de amonio fue confiscada por las autoridades y trasladada a un contenedor del puerto por motivos de seguridad.

Shiparrested, que gestionó la liberación de los cuatro tripulantes retenidos, publicó que “la embarcación había sido abandonada por sus dueños”.

“Los esfuerzos por ponerse en contacto con los dueños y arrendatarios del barco así como con los compradores de la mercancía para pagar las tasas no fructificaron”, reportaron los abogados.

Prokoshev sostiene que Grechushkin aún le debe dinero a él y los tripulantes por los servicios prestados. Sin embargo, sus demandas no han tenido éxito porque este ya no reside en Rusia.

El antiguo capitán también aseguró en la entrevista con Radio Libertad que el barco estaba dañado por falta de mantenimiento y que se hundió después de haber sido liberados.

La BBC intentó ponerse en contacto con Grechushkin, pero no obtuvo respuesta.

Por qué nunca se movió el nitrato de amonio del puerto de Beirut

Desde el servicio árabe de la BBC, señalan que dar respuesta a esa pregunta es la clave a la hora de dirimir responsabilidades.

Según Nidale Abou Mrad, periodista de la BBC, muchos libaneses culpan a la corrupción y falta de liderazgo del país, un problema que llevan denunciando desde hace años.

Por su parte, el presidente Aoun prometió que se llevaría a cabo una investigación transparente.

El encargado general del puerto, Hassan Koraytem, y el director de aduanas libanesas, Badri Daher, insisten en que avisaron del peligro del nitrato de amonio almacenado pero que se les ignoró constantemente.

Bomberos buscan desaparecidos entre los escombros.

Getty Images
A la explosión siguió una frenética búsqueda de desaparecidos.
Barco destrozado en el puerto de Beirut.

Getty Images
El puerto de Beirut quedó devastado tras la explosión.

“Requerimos que fuera reexportado pero no ocurrió. Dejamos que los expertos e involucrados determinen por qué”, dijo Daher a la cadena libanesa LBCI.

De acuerdo a documentos oficiales, los funcionarios de aduanas enviaron cartas al sistema judicial buscando una solución hasta seis veces entre 2014 y 2017.

A causa de la investigación, el gobierno anunció este miércoles que se había puesto en arresto domiciliario a los encargados de vigilar el nitrato de amonio en el puerto.

Y el Consejo Superior de Defensa de Líbano ha prometido que los responsables se enfrentarán al “máximo castigo posible”.


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