Donald Trump acepta nominación del Partido Republicano y promete ser el candidato de la ley y el orden
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Donald Trump acepta nominación del Partido Republicano y promete ser el candidato de la ley y el orden

El magnate estadounidense, Donald Trump, aceptó la candidatura republicana a la presidencia de EU. En su discurso de aceptación, mencionó nuevamente uno de los temas más polémicos de su campaña: detener la migración con un muro.
Por AFP
21 de julio, 2016
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Donald Trump declaró este jueves 21 de julio que Estados Unidos está en crisis y prometió a unos entusiastas republicanos y unos votantes aún escépticos que si alcanza la presidencia restaurará la seguridad que temen estar perdiendo, restringirá estrictamente la inmigración y salvará al país del historial de “muerte, destrucción, terrorismo y debilidad” de Hillary Clinton.

El magnate enfrentó con confianza el último acto de la accidentada convención nacional republicana afirmando que los problemas del país son demasiado grandes como para resolverse en los confines de la política tradicional.

Lee: Las frases del oscuro discurso de Trump al aceptar la candidatura republicana a la presidencia de EU

“Me he sumado a la esfera política para que los poderosos ya no puedan aplastar a las personas que no pueden defenderse”, dijo Trump.

El discurso de aceptación de la candidatura republicana a la presidencia cierra el improbable ascenso del célebre empresario, de 70 años. El partido republicano llega a las elecciones generales unido en su oposición a Clinton pero aún dividido en cuanto a Trump. Subrayando el carácter poco ortodoxo de su candidatura, Trump insistió en las duras políticas migratorias que motivaron a los conservadores en las primarias pero se distanció de muchos en su partido al prometer protecciones para gays y lesbianas.

Su intervención en la noche de clausura de la convención es su mayor oportunidad hasta la fecha para sanar las divisiones republicanas y mostrar a los votantes que está preparado para la presidencia. El empresario, siempre consciente del factor espectáculo, se alimentó de la energía del público, dando un paso atrás para recibir los aplausos y sumándose a los delegados al corear “U-S-A”.

Mientras la multitud, opuesta con fiereza a Clinton, entonaba su frecuente lema “Enciérrenla”, Trump les hizo un gesto para que se detuvieran y en cambio propuso: “Derrotémosla en noviembre”. Sin embargo, también acusó a su probable rival demócrata de cometer “crímenes terribles, terribles” y dijo que su principal logro podría haber sido evitar la cárcel por utilizar un servidor privado y su correo electrónico personal cuando era secretaria de Estado.

El discurso, de aproximadamente una hora, fue especialmente sombrío para un acto de celebración y casi no incluyó ninguna propuesta de medidas concretas. Trump vociferó en todo el discurso, que leyó de un teleprompter, mostrando pocos atisbos de humor ni tan siquiera una sonrisa.

Acusó a Clinton, su rival mucho más experimentada, de carecer por completo del buen juicio para servir en la Casa Blanca y como comandante en jefe del país.

“Éste es el legado de Hillary Clinton: muerte, destrucción, terrorismo y debilidad”, dijo. “Pero el legado de Hillary Clinton no tiene por qué ser el legado de Estados Unidos”.

En una referencia directa a los estadounidenses conmocionados por un verano de violencia en casa y en el extranjero, Trump prometió que si asume el cargo en enero “se restaurará la seguridad”.

En la recta final hacia las generales, el magnate se ha aferrado a las polémicas propuestas que hizo en la campaña de las primarias, como la construcción de un muro a lo largo de toda la frontera entre Estados Unidos y México o suspender la inmigración de países “comprometidos por el terrorismo”.

Pero en un gesto a una parte más amplia de estadounidenses, dijo que los jóvenes en ciudades de mayoría negra “tienen tanto derecho a cumplir sus sueños como cualquier otro niño en Estados Unidos”. También prometió proteger a gays y lesbianas de la violencia y la opresión, una promesa recibida con aplausos del público.

“Como republicano, es genial escucharles celebrar lo que acabo de decir”, respondió.

Trump fue presentado por su hija Ivanka, que anunció una propuesta sobre escuelas infantiles que la campaña no había mencionado antes.

Trump subió al escenario de Cleveland enfrentando una serie de desafíos, muchos provocados por él mismo: Aunque derrotó a 16 rivales en las primarias, el electorado en general le percibe con una negatividad sin precedentes, y en concreto tiene problemas para ganarse a los votantes jóvenes y las minorías, grupos a los que los líderes republicanos saben que necesitan para crecer.

“Somos mejores que eso”, responde Clinton

La candidata demócrata a la Casa Blanca, Hillary Clinton, objetó la noche del jueves con un “somos mejores que eso” en Twitter el discurso de su rival republicano, Donald Trump, en el que el magnate criticó duramente a la exsecretaria de Estado.

Cuando el candidato republicano afirmó a los electores de Estados Unidos “yo soy su voz”, Clinton reaccionó en otro tuit diciendo: “No eres nuestra voz”.

Y en su cuenta de Twitter en español, la ex primera dama replicó al deseo del magnate de “construir un gran muro fronterizo para detener la inmigración ilegal”, asegurando: “Sí, construiremos un muro entre tú y la presidencia, Donald Trump”.

Hillary Clinton será investida formalmente como candidata demócrata la próxima semana en Filadelfia.

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Escasez de autos y precios altos, así afecta la industria automotriz a las economías del mundo

Los problemas de la industria automotriz generan un "efector multiplicador" que afecta el empleo y el crecimiento económico.
11 de noviembre, 2021
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Cuando la cadena de fabricación y suministro de autos funcionaba como un engranaje perfectamente engrasado, antes de la pandemia de covid-19, los consumidores podían elegir la marca y el modelo que querían.

Ahora, que hay una inédita escasez de autos a nivel mundial, los compradores se están anotando en listas de espera y pueden pasar meses antes de que puedan conseguirlos.

Esa escasez ha provocado un aumento de precios en algunos modelos de carros nuevos y ha disparado los precios de los autos usados.

Las grandes compañías están fabricando menos automóviles porque no hay suficientes semiconductores en el mercado, una pieza esencial en su producción.

A eso se suma el hambre de chips que tienen las empresas tecnológicas que fabrican desde electrodomésticos, computadores y celulares hasta consolas de videojuegos.

“La industria de los semiconductores está tratando de ponerse al día con la demanda, pero simplemente no puede”, dice Susan Golicic, profesora de la Facultad de Negocios de la Universidad Estatal de Colorado, en Estados Unidos.

Ante la falta de chips, los fabricantes de vehículos han tenido que seleccionar qué modelos seiguen en la línea de producción y qué modelos no, explica la experta.

chip

Getty Images
Las empresas que fabrican semiconductores no logran abastecer la demanda.

“Muchas de las empresas solo están produciendo los vehículos que les generan mayores ganancias“, como coches utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés), camiones o autos de lujo.

“La situación es bastante seria”.

Willy Shih, profesor de la Escuela de Negocios de la Universidad de Harvard, le dice a BBC Mundo que la escasez afecta a toda la cadena de fabricación en la industria automotriz. Es decir, a todas las empresas que fabrican partes.

“Esto tiene un efecto en el empleo que generan todos los negocios asociados a la fabricación de un automóvil. Entonces, las consecuencias se han extendido rápidamente”.

En Japón, país de marcas como Toyota y Nissan, la escasez de partes hizo que las exportaciones del sector bajaran un 46% en septiembre, en comparación con el año anterior, una clara demostración de la importancia de la industria automotriz para su economía.

Trabajador en fábrica de autos

Getty Images

“Se calcula que la fabricación de automóviles genera cerca del 3% del Producto Interno Bruto (PIB) global”, señala David Menachof, profesor del Departamento de Gestión de Operaciones y Tecnología de la Información de la Escuela de Negocios de la Florida Atlantic University (FAU).

En el último año, según explica en conversación con BBC Mundo, cerca de 8 millones de vehículos dejaron de ser producidos. Esta situación se traduce en una pérdida de ingresos cercana a los US$200.000 millones para la industria automotriz.

Sube el precio de los autos usados y nuevos

“En Estados Unidos los autos se están vendiendo incluso a valores más altos que el precio de venta porque hay gente dispuesta a ofrecer más que el precio normal”, le dice a BBC Mundo Menachof.

Y como no hay suficientes productos nuevos disponibles en el mercado, ha subido la demanda de vehículos usados, elevando el costo promedio de un auto de segunda mano en EE.UU. a más de US$25.000.

De hecho, apunta Susan Golicic, el valor promedio de un vehículo ha venido subiendo cerca de US$200 cada mes.

Lo mismo está ocurriendo en otras partes del mundo. México, por ejemplo, es el cuarto exportador mundial de autos y el séptimo productor.

Fábrica automotriz en México

Getty Images

Este país, que exporta un 80% de su producción y tiene el liderazgo en la industria automotriz de América Latina, está viviendo los efectos de la escasez mundial en la fabricación de carros.

Guillermo Prieto, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), comenta que el precio de los autos nuevos ha subido un 9%, mientras que el mercado de los seminuevos (con una antigüedad no superior a los cinco años) también ha visto un incremento en su costo.

“Hay más demanda, menos coches y los clientes a veces tienen que esperar cinco o seis meses para comprar lo que están buscando”, le dice a BBC Mundo.

“Es una escasez enorme”, apunta, que ha tenido un fuerte impacto en el mercado laboral, dado que genera dos millones de empleos directos, y muchos otros indirectos al sumar todas las empresas que proveen partes y servicios.

A la escasez de automóviles, se ha sumado un factor adicional: el aumento en la entrada ilegal de los llamados “autos basura” desde EE.UU.: vehículos en mal estado que no encuentran compradores en la mayor economía del mundo, pero sí tienen demanda al otro lado de la frontera.

Efectos laborales y económicos

Aunque los autos se producen en distintas regiones del mundo, gran parte de la fabricación está concentrada en países como EE.UU. y China.

Pero también participan en la cadena otros más pequeños como, por ejemplo, Eslovaquia.

Este último país, que apenas tiene poco más de 5.6 millones de habitantes, alberga grandes fábricas de Volkswagen, Peugeot y Kia, y produce un millón de automóviles al año, lo que lo convierte en la nación con la mayor producción per cápita del mundo.

Fábrica en Eslovaquia

Getty Images

Eso hace que los problemas en la industria automotriz tengan un fuerte efecto en su economía.

En el contexto global, debido al tamaño de la industria automotriz, se produce un “efecto multiplicador”, dice David Menachof.

“Una compañía que emplea a 100 personas, genera efectos en la contratación de hasta 500 trabajadores”, por todas las empresas asociadas que giran en torno a ella.

Y cuando todas las personas que intervienen en la cadena de fabricación de un auto se ven afectadas, se resiente la economía local, especialmente cuando se cierran temporalmente algunas plantas.

“Todas las estimaciones apuntan a que la escasez se extenderá hacia 2022, incluso hasta 2023, antes de volver realmente a una situación de mercado normal”, apunta Menachof.


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