CDMX, capital de los decibeles: el ruido en la Ciudad supera el nivel recomendado por la OMS
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CDMX, capital de los decibeles: el ruido en la Ciudad supera el nivel recomendado por la OMS

En promedio, la capital mexicana solo tiene 15 días con calidad auditiva al año; el ruido aumenta el estrés y la irratibilidad.
Cuartoscuro Archivo
Por Diana Delgado // Más por Más
4 de septiembre, 2016
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Si existiera un concurso de ciudades ruidosas, la capital mexicana pelearía por los primeros lugares.

De acuerdo con especialistas, los más de nueve millones de habitantes de la Ciudad de México, la población flotante que cada día viene a estudiar o trabajar, los cinco millones de vehículos que circulan a diario y las actividades en espacios públicos —como manifestaciones, ceremonias y conciertos— se combinan para hacer que, en promedio, la urbe solamente tenga 15 días con calidad auditiva al año.

“La mayor parte del tiempo nos exponemos a 85 decibeles, lo que se traduce en daños auditivos para 75% de la población”, explica el investigador Óscar Vélez Ruiz, consultor en la agrupación Revive México.

La cifra está 20 puntos por encima de los 65 decibeles que la Organización Mundial de la Salud (OMS) establece como límite en este campo.

Un estudio sobre el tema que la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM) comenzó en 2011 advierte que los puntos más ruidosos de la capital del país se ubican en las delegaciones Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo y Venustiano Carranza. Por lo general, se trata de avenidas principales, zonas comerciales y turísticas, y las instalaciones del Metro.

En las grandes vialidades se registran entre 70 y 85 decibeles, detalla este Mapa de Ruido de la Zona Metropolitana, que incluye en su lista de puntos de atención los alrededores del antiguo Toreo de Cuatro Caminos, Periférico, Viaducto, las calzadas de Tlalpan e Ignacio Zaragoza y el tramo de Río Consulado que va de La Raza, en el norte, al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en el oriente.

Durante las horas pico, un automovilista puede tardar más de una hora en realizar este recorrido, en medio del ruido producido por motores, escapes, bocinas, arrancones y frenados repentinos.

En el subsuelo el panorama no es mejor, sólo que ahí el ciudadano no se enfrenta a los sonidos generados por automotores, sino a los de trenes del Metro, vendedores ambulantes y bocineros. Según el estudio de la UAM, la situación es más evidente en la Línea 7 del Sistema de Transporte Colectivo (STC), debido a su profundidad, mientras la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial (PAOT) ha registrado hasta 100 decibeles en diversas estaciones de la red.

Negocios ruidosos

En el espacio público, algunos puntos identificados como ruidosos son la Plaza de la Constitución, donde se registran entre 72 y 83 decibeles; el corredor de Madero, con 71.3; Eje Central, con 73.9, y avenida Juárez, con 76.

De acuerdo con los especialistas, esto se debe a la cantidad de personas que visitan estas zonas, así como al número y tipo de comercios que hay ahí: tiendas, cafeterías, restaurantes, bares y antros.

En lo que va del año, el ruido es el tercer motivo más frecuente de quejas ciudadanas ante la PAOT, con 24.52% del total recibido por la dependencia. Hasta los primeros días de agosto, los dos primeros motivos son las presuntas violaciones al uso de suelo y la conducta de animales de compañía.

Las delegaciones con más reportes por contaminación auditiva son Cuauhtémoc, con 211; Benito Juárez, con 122; Iztapalapa, con 75, y Miguel Hidalgo, con 74. En contraste, Cuajimalpa sólo tiene 11 y Milpa Alta únicamente tiene uno.

Los causantes de ruido señalados con más frecuencia son los bares, los antros y las obras en construcción, a los que la PAOT puede multar si violan los límites de ruido indicados en la Ley de Establecimientos Mercantiles de la capital. Sin embargo, ciudadanos consultados consideran que quejarse ante las autoridades no da resultados, pues los negocios denunciados siguen incurriendo en faltas.

Las “silenciosas” consecuencias

Para el consultor Óscar Vélez Ruiz, los daños que ocasiona el ruido paradójicamente son “silenciosos”, debido a que no se notan con facilidad.

Estas afectaciones incluyen aumento del estrés y de la irritabilidad, falta de concentración, disminución del rendimiento laboral, alteraciones del sueño, dolores de cabeza y reducción de la agudeza visual.

Incluso, una exposición prolongada al ruido puede causar hipertensión y taquicardia, una mayor secreción gástrica y movimiento de los intestinos, una disminución de la capacidad auditiva, problemas de comunicación y propensión a sufrir accidentes.

Por esto, y frente al aumento previsto de la población capitalina y del parque vehicular, los expertos piden a las autoridades locales diseñar políticas públicas que permitan encarar la situación. Entre otras cosas, recomiendan establecer medidas más estrictas para la celebración de espectáculos públicos, incrementar la vigilancia sobre los centros de esparcimiento y revisar las normas de construcción.

En algunos países, por ejemplo, se han empezado a utilizar materiales que tienen más capacidad para aislar el sonido, o se ha recurrido a estrategias como colocar fachadas verdes para repeler el ruido.

En cifras

– 65 decibeles es el límite de ruido recomendado por la Organización Mundial de la Salud.
– 85 decibeles se registran en varias zonas de la CDMX, como las avenidas principales.
– 350 días del año hay mala calidad auditiva en la Ciudad de México, según especialistas.

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La manada de elefantes que recorrió más de 500 km y desconcertó a los científicos finalmente se dirige a casa

Después de un trayecto de unos 500 km a través de China, 14 elefantes parecen estar dirigiéndose de regreso a su reserva natural.
11 de agosto, 2021
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La manada de elefantes que atrajo la atención mundial cuando comenzó un trayecto a través de China hace más de un año finalmente parece estar volviendo a casa.

Los elefantes viajaron unos 500 kilómetros a través de la provincia de Yunnan en China, llegaron a las afueras de Kunming, una ciudad importante, y posteriormente regresaron.

La manada de 14 elefantes fue vista cruzando el río Yuanjiang el domingo por la noche. Se dijo que todos gozan de buena salud y ahora se dirigen a su reserva natural original.

Funcionarios del organismo que protege la vida silvestre indicaron en una conferencia de prensa el lunes que los elefantes habían cruzado el puente del río Yuanjiang y se dirigían al sur hacia su reserva natural, administrada por la ciudad de Puer.

Los funcionarios indicaron que más de 150.000 personas han sido evacuadas del camino de los elefantes.

Y los medios estatales informan que más de 25.000 policías están monitoreando la manada con vehículos y drones.

Elefantes en China

Getty Images
Los científicos desconocen por qué viajaron tan lejos los elefantes.

Los elefantes han estado viajando durante 17 meses. Su Reserva Natural Mengyangzi se encuentra en la prefectura autónoma de Xishuangbanna Dai, en el sur de China, cerca de la frontera con Myanmar.

Los elefantes abandonaron la reserva natural el año pasado y comenzaron un viaje inesperado hacia el norte de China.

Las autoridades chinas, que han estado siguiendo el viaje de los elefantes, no saben por qué la manada decidió viajar o viajar tan lejos.

La manada viajó a través de varios condados como Mojiang y Eshan, apareciendo en diferentes aldeas, pueblos y ciudades.

Pero una vez que llegaron a las afueras de Kunming, cambiaron de dirección y comenzaron su viaje de regreso a casa.

Las autoridades chinas han estado siguiendo a los elefantes y tratando de guiarlos de regreso a casa.

Se informó que un comité de emergencia establecido para manejar a los elefantes, está utilizando cercas eléctricas y cebos y colocando caminos artificiales para asegurar que los elefantes tomen la ruta correcta.

hembra vista en la prefectura de Xishuangbanna Dai

Reuters

Wan Yong, quien encabeza el equipo que monitorea a los elefantes, dijo en la conferencia de prensa el lunes que la manada había cruzado el río Yuanjiang y continuaba hacia el sur.

Indicó que la ruta de migración estaba “científicamente planificada” y que el comité “se esforzará para permitir que los elefantes regresen a su hábitat lo más pronto posible y prosperen”.

Las autoridades también utilizaron 18 drones para distraer a los elefantes de áreas concurridas donde podrían causar daño a sí mismos o a otros.

A pesar de que los elefantes entraron en algunas granjas y tiendas en busca de comida, no hubo lesiones a ningún animal o humano durante los últimos 17 meses.

¿La causa?

Los científicos desconocen por qué los elefantes decidieron abandonar su hábitat y viajar tan lejos.

Algunos han sugerido que un líder sin experiencia pudo haber llevado a la manada por el camino equivocado, mientras que otros creen que los elefantes podrían haber estado buscando un nuevo hábitat.

Joshua Plotnik, profesor asistente de psicología de elefantes en la Universidad de la Ciudad de Nueva York, cree que una de las razones del viaje de los elefantes podría deberse a perturbaciones vinculadas a los humanos en su hábitat.

Joshua le dijo a la BBC que “es casi seguro que esto está relacionado con la necesidad de recursos: comida, agua y refugio”.

En China, los elefantes asiáticos son la especie animal más protegida y gracias a los esfuerzos de conservación, la población de elefantes silvestres en la provincia de Yunnan ha aumentado de 193 en la década de 1990 a 300 en la actualidad.

El aumento en el número es extraordinario porque sus hábitats naturales se han reducido debido a la actividad humana, como la deforestación.


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