Tráfico de gasolina robada llega al mar; decomisan 4 mil litros en embarcaciones ilegales
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Cuartoscuro Archivo

Tráfico de gasolina robada llega al mar; decomisan 4 mil litros en embarcaciones ilegales

En los últimos meses comenzaron a encontrarse bidones con gasolina en embarcaciones; ocho personas han sido detenidas por estos casos.
Cuartoscuro Archivo
Por Arturo Angel
21 de abril, 2017
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El tráfico de gasolina robada u obtenida ilegalmente ya llegó al mar. Desde finales del año pasado la Marina ha detectado y capturado al menos seis embarcaciones en aguas mexicanas, las cuales transportaban más de cuatro mil litros de combustible cuyo origen no pudo ser acreditado.

Se trata de una modalidad de tráfico reciente, de acuerdo con los datos oficiales de la Armada de México que Animal Político obtuvo a través de una solicitud de transparencia.

En la última década la Marina ha capturado 175 embarcaciones sospechosas o navegando ilegalmente en aguas de nuestro territorio. Hasta noviembre del año pasado prácticamente todas las embarcaciones capturadas transportaban miles de kilos de drogas, pero en los últimos meses comenzaron a encontrarse bidones con combustible. Ocho personas han sido detenidas solo por estos casos.

Estos descubrimientos coinciden con el incremento en los precios de la gasolina en el país, que comenzaron a reportarse desde el cierre de 2016 y que derivaron en múltiples marchas y disturbios.

La información oficial también revela que 2016 ha sido el año con el mayor número de embarcaciones ilegales aseguradas navegando en aguas mexicanas, por lo menos de la última década. Solo en ese año se interceptaron 28 embarcaciones, casi el doble respecto al año anterior.

Los hallazgos de combustible

De acuerdo con los datos obtenidos en respuesta la solicitud de información pública 0001300019017, la primera captura reportada de una embarcación con combustible ocurrió apenas el 12 de noviembre de 2016 en la zona de Puerto Chiapas en Chiapas,

La embarcación sospechosa, de la que no se revelaron detalles, traía consigo 17 bidones (tambos de gran capacidad) que contenían en total 850 litros de gasolina. Se presume que el combustible era traficado por un cártel del narcotráfico, pues a unos metros había otra embarcación en la que se descubrieron casi 520 kilos de cocaína.

Este caso fue dado a conocer en un comunicado emitido por la Secretaría de Marina el 16 de noviembre del año pasado, aunque sin hacer mención del combustible descubierto. Se reportó que esta acción fue resultado de trabajos de “inteligencia naval” que alertaron que embarcaciones menores harían un intercambio de estupefacientes en altamar.

La intercepción del cargamento se realizó con dos buques patrullas tipo oceánica y costera, apoyados desde el aire por dos aeronaves. No se reportaron personas detenidas.

El segundo hallazgo de una embarcación con gasolina de dudosa procedencia se registró el 9 de diciembre de 2016 en las aguas del puerto de Lázaro Cárdenas Michoacán, en la que se aseguró una embarcación con seis bidones que contenían 300 litros de gasolina. No se reportaron detenidos en este caso.

El 22 de diciembre, patrullas de la Armada de México capturaron en Mazatlán Sinaloa dos embarcaciones de las que no se proporcionaron detalles técnicos, en las que se encontraron ocho bidones con capacidad para 50 litros repletos. Es decir, el hallazgo fue de 400 litros de gasolina sin que las cinco personas que se encontraban en dichas embarcaciones pudieran comprobar su origen, por lo que fueron detenidos.

El pasado 1 de febrero se registró el cuarto y más importante hallazgo de gasolina robada. En este caso los elementos de la Armada, también a partir de trabajos de inteligencia naval, interceptaron una embarcación con dos motores fuera de borda de 115 caballos de fuerza en aguas del puerto de Acapulco, Guerrero.

Al inspeccionar la embarcación los elementos de la Armada localizaron 55 bidones de los cuales 49estaban repletos de gasolina. En total más de dos mil 450 litros de combustible. Las cinco personas que tripulaban la embarcación no pudieron comprobar el origen lícito de la gasolina por lo que fueron detenidos.

Cabe señalar que el reporte entregado por la Secretaría de Marina tiene fecha de corte hasta el 1 de marzo, por lo que no incluye posibles hallazgos que se hayan realizado en el último mes y medio.

Más embarcaciones ilegales

El 2016 fue un año récord en cuanto a embarcaciones capturadas, por lo menos en los últimos diez años, y por mucho. El reporte de la Secretaría de Marina indica que se consiguieron asegurar 38 barcos y lanchas ilegales, un incremento de 81 por ciento, si se toma en cuenta que en 2015 el reporte fue de 21 embarcaciones.

El desglose anual a detalle indica que en 2008 se aseguraron cuatro embarcaciones; para 2009 la cifra se disparó a 20; en 2010 descendió a diez; en 2011 y 2012 la cifra fue de 16 embarcaciones decomisadas en cada uno de esos años.

Los datos arrojan que para 2013 el número de embarcaciones ilegales en mares mexicanos fue de 20 y en 2014 ascendió a 26. En 2015 hubo un descenso a 21 y el año pasado se dispararon a 38. En tanto, en los dos primeros meses de este año la cifra fue de cuatro embarcaciones capturadas.

Aunque muchas de las embarcaciones se encontraban vacías al momento de ser alcanzadas por la armada, en varios casos si se ha conseguido detener a personas involucradas. En total el saldo es de 215 personas capturadas entregadas a la Procuraduría General de la República por delitos federales.

En cuanto a los tipos de embarcaciones, la Armada ha asegurado de todo, desde lanchas rudimentarias hasta barcos tipo pesqueros. Sin embargo, casi el 40 por ciento de las embarcaciones capturadas pertenecen a modelos de ranchas rápidas conocidas como “Go Fast”.

En Sudamérica por ejemplo, se ha reportado que este tipo de embarcaciones “Go Fast” son las preferidas por narcotraficantes debido a que pueden desarrollar altas velocidades gracias a lo ligero de sus materiales y a su capacidad de propulsión basada en dos o tres motores fácilmente desmontables.

Tres mil millones de pesos en cocaína

Con excepción de los hallazgos que se han presentado en los últimos meses, de gasolina presuntamente robada, la mayoría de las embarcaciones ilegales interceptadas en las aguas territoriales del país eran utilizadas para mover cargamentos de droga.

En cuanto a las drogas aseguradas en las embarcaciones de 2008 a la fecha, el saldo asciende a 57 mil 602 kilogramos de marihuana, cifra significativa aunque muy inferior, por ejemplo, a los más de tres millones de kilogramos encontrados por el Ejército en operaciones terrestres de 2012 a la fecha.

Caso contrario es el de la cocaína. Gracias al aseguramiento de 22 embarcaciones, la Marina ha conseguido decomisar más de 20 mil 700 kilos de cocaína, cifra que por ejemplo supera en más del 80 por ciento a toda la cocaína que el Ejército ha conseguido asegurar en tierra en lo que va del actual sexenio.

Aunque el precio de la droga es variable de acuerdo a la calidad de su composición y el sitio donde se encuentra, la Procuraduría General de la República ha calculado que en el mercado negro un kilo de cocaína puede ascender hasta los 150 mil pesos. Lo anterior significa que la cocaína decomisada por la Marina en las embarcaciones capturadas representó un golpe para el narcotráfico que supera los tres mil 113 millones de pesos.

De acuerdo con la estadística entregada por la Secretaria de Marina, el mayor decomiso de cocaína hasta ahora se registró en julio de 2009 en aguas mexicanas próximas al estado de Oaxaca. En dicha acción se decomisaron dos embarcaciones rápidas con cinco personas a bordo, las cuales transportaban un cargamento de seis mil 960 kilogramos de cocaína.

En su momento, a través de un comunicado, la Marina reportó este aseguramiento  y dijo que hubo intercambio de información con agencias de los Estados Unidos para poder lograrlo. Los detenidos alegaron que eran “pescadores”. Las investigaciones apuntaron a que se trataba de una operación del Cártel del Pacífico.

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Mucormicosis, el raro y peligroso "hongo negro" que afecta a pacientes de COVID-19 en India

Aunque un funcionario del gobierno señaló que "no hay un brote grande", un número creciente de casos de mucormicosis están siendo reportados en todo el país, con consecuencias devastadoras para muchos pacientes.
11 de mayo, 2021
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El sábado por la mañana, el doctor Akshay Nair, un cirujano oftalmológico que vive en Bombay, se preparaba para operar a una mujer de 25 años que se había recuperado, tres semanas antes, de una infección de covid-19.

Ya en cirugía, la paciente, que es diabética, estaba siendo atendida por un especialista en oído, nariz y garganta.

El experto le estaba insertando un tubo en una de las fosas nasales y estaba extrayendo tejidos afectados por mucormicosis, una infección fúngica rara y peligrosa que ataca agresivamente la nariz, los ojos y, algunas veces, el cerebro.

A ese paso le seguiría un procedimiento de tres horas, a cargo del doctor Nair, para sacarle un ojo.

“Le quitaré el ojo para salvarle la vida. Así es como funciona esta enfermedad”, me dijo el doctor Nair.

En medio de una segunda ola mortal de covid-19 que asola India, los médicos están reportando una serie de casos vinculados con esta afección también llamada el “hongo negro” entre pacientes que ya se recuperaron de la covid-19 o están en ello.


¿Qué es la mucormicosis?

La mucormicosis es una infección muy rara causada por la exposición a hongos de la familia de los mucorales, que se hallan comúnmente en el suelo, las plantas, el estiércol y las frutas y verduras en estado de descomposición.

“Es omnipresente y se encuentra en el suelo y el aire e incluso en la nariz y la mucosidad de las personas sanas”, indica Nair.

Afecta los senos paranasales, el cerebro y los pulmones y puede ser potencialmente mortal en personas diabéticas o gravemente inmunodeprimidas, como pacientes con cáncer o personas con VIH/sida.


Los médicos creen que la mucormicosis, que tiene una tasa de mortalidad general del 50%, puede estar desencadenada por el uso de esteroides, un tratamiento que salva la vida de los pacientes de covid-19 que se encuentran en estado crítico.

Los esteroides reducen la inflamación en los pulmones causada por covid-19 y parecen ayudar a detener algunos de los daños que pueden ocurrir cuando el sistema inmunológico se acelera para combatir el coronavirus.

Pero también reducen la inmunidad y aumentan los niveles de azúcar en la sangre tanto de pacientes diabéticos como no diabéticos que contraen covid-19.

Se cree que esta disminución de la inmunidad podría estar provocando estos casos de mucormicosis.

“La diabetes reduce las defensas inmunológicas del cuerpo, el coronavirus las exacerba y luego los esteroides, que ayudan a combatir la covid-19, actúan como combustible para el fuego”, explica Nair.

“Es una pesadilla dentro de una pandemia”

El médico, que trabaja en tres hospitales de Bombay, una de las ciudades más afectadas por la segunda ola, dice que en abril ya vio a unos 40 pacientes con la infección fúngica.

Prueba de covid-19

Getty Images
Los esteroides son un fármaco esencial para salvar la vida de los pacientes con covid-19.

Muchos de ellos eran diabéticos que se habían recuperado de covid-19 en sus casas. A 11 de ellos se les tuvo que quitar quirúrgicamente un ojo.

Entre diciembre y febrero, solo seis de sus colegas en cinco ciudades (Bombay, Bangalore, Hyderabad, Nueva Delhi y Pune) informaron de 58 casos de la infección. La mayoría de los pacientes la contrajeron entre 12 y 15 días después de haberse recuperado de covid-19.

El concurrido Hospital Sion de Bombay ha registrado 24 casos de infección por estos hongos en los últimos dos meses, en comparación con los seis casos que se reportan aproximadamente cada año, según la doctora Renuka Bradoo, jefa de la división de oído, nariz y garganta del ese centro médico.

Once de ellos perdieron un ojo y seis murieron. La mayoría de sus pacientes son diabéticos de mediana edad que fueron atacados por el hongo dos semanas después de recuperarse de la covid-19.

“Aquí, ya estamos viendo dos o tres casos por semana. Es una pesadilla dentro de una pandemia”, me dijo la especialista.

“Este año es algo diferente”

En la ciudad sureña de Bengaluru, el doctor Raghuraj Hegde, un cirujano oftalmológico, cuenta una historia similar.

Jornada de limpieza en Bombay.

EPA
Bombay es una de las ciudades más afectadas en la segunda ola de India.

Ha visto 19 casos de mucormicosis en las últimas dos semanas, la mayoría de ellos son pacientes jóvenes. “Algunos estaban tan enfermos que ni siquiera pudimos operarlos”.

Los médicos dicen que están sorprendidos por la gravedad y la frecuencia de esta infección fúngica durante la segunda ola, en comparación con algunos casos durante la primera ola del año pasado.

Nair dice que no se había encontrado con más de 10 casos en Bombay en los últimos dos años. “Este año es algo diferente”, dice.

En Bangalore, el doctor Hegde nunca había visto más de uno o dos casos al año en más de una década de práctica.

Los pacientes que padecen la infección por estos hongos suelen tener síntomas de congestión y sangrado nasal, hinchazón y dolor en el ojo, párpados caídos, visión borrosa y, posteriormente, pérdida de la misma.

También se pueden presentar manchas negras de piel alrededor de la nariz.

Los médicos dicen que la mayoría de sus pacientes llegan tarde, cuando ya están perdiendo la visión, y tienen que retirar quirúrgicamente el ojo para evitar que la infección llegue al cerebro.

En algunos casos, los pacientes han perdido la visión en ambos ojos. Y en casos raros, los doctores tienen que extirpar el hueso de la mandíbula para evitar que la enfermedad se propague.

“No hay un brote grande”

El único fármaco eficaz contra la enfermedad es una inyección intravenosa antifúngica, que cuesta 3.500 rupias (US$48) la dosis y que debe administrarse todos los días por ocho semanas.

Mujer a la que se le hace la prueba

Getty Images
La segunda ola de coronavirus está causando estragos en India y la crisis se ha agudizado por la falta de oxígeno e insumos en muchos lugares del país.

Una forma de detener la posibilidad de contraer la infección por hongos es asegurarse de que a los pacientes con covid-19, tanto los que están bajo tratamiento como los que se han recuperado, se les administre la dosis correcta de esteroides durante el tiempo idóneo, explica el Rahul Baxi, un especialista en diabetes radicado en Bombay.

El experto indica que trató a unos 800 pacientes diabéticos con covid-19 el año pasado, y ninguno de ellos contrajo la infección por hongos. “Los médicos deben cuidar los niveles de azúcar después de que los pacientes sean dados de alta”, me dijo el doctor Baxi.

Un alto funcionario del gobierno señaló que “no hay un brote grande“. Sin embargo, es difícil decir por qué un número creciente de casos de mucormicosis están siendo reportados en todo el país.

“La variante del virus parece ser virulenta, elevando el azúcar de la sangre a niveles muy altos. Y, extrañamente, la infección por hongos está afectando a muchos jóvenes”, indica el doctor Hegde.

Su paciente más joven el mes pasado fue un hombre de 27 años, que ni siquiera era diabético. “Tuvimos que operarlo durante su segunda semana de covid-19 y quitarle el ojo. Es bastante devastador”.


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