¿Por qué en México no hay escándalo por los sobornos de la compañía Odebrecht?
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¿Por qué en México no hay escándalo por los sobornos de la compañía Odebrecht?

Odebrecht aceptó haber entregado sobornos por 450 mdd a funcionarios de 11 países; en México la cantidad entregada fue de 10.5 millones de dólares.
Por BBC Mundo
13 de junio, 2017
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Son por lo menos 11 países envueltos en la polémica, entre ellos México.

Pero a diferencia de otros lugares, donde el caso de los supuestos sobornos de la empresa brasileña Odebrecht es un escándalo, en territorio mexicano es distinto.

Aunque se han realizado algunas investigaciones periodísticas, el tema suele abordarse en unos cuantos medios y no en forma destacada.

Incluso las investigaciones judiciales, que en otros países como Perú o República Dominicana derivaron en la captura de políticos y altos funcionarios gubernamentales, en México parecen caminar a otro ritmo.

Algunos como el analista político Salvador García Soto creen que se trata de una estrategia oficial para contener un eventual escándalo político.

“La primera explicación de por qué no han ido al fondo de esta investigación tiene que ver con lo que hay detrás”, le dice a BBC Mundo.

“Es claro que están involucrados personajes del actual gobierno y del anterior”.

“Hicieron un cálculo político, se retrasó la investigación para que no explotara el escándalo como ha pasado en otros países, donde hemos visto consecuencias de muy alto nivel”.

Informes reservados

OdebrechtAFP
Odebrecht llegó a ser una de las mayores constructoras del mundo

Pero las autoridades dicen que esperan el resultado de una investigación iniciada por la Procuraduría (fiscalía) General de la República (PGR).

Hasta ahora las pesquisas apuntan a la empresa productiva del estado Petróleos Mexicanos (Pemex), donde algunos de sus exfuncionarios son señalados de recibir dinero de la compañía brasileña a cambio de asignar contratos.

De acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, la compañía Odebrecht aceptó haber entregado sobornos por US$450 millones a funcionarios de 11 países.

En México la cantidad entregada fue de US$10.5 millones, de los cuales 6 millones fueron para un empleado de una empresa estatal.

No se reveló la identidad de los sobornados quienes permanecerán en el anonimato por algún tiempo:

La PGR decidió no hablar del tema porque forma parte de un expediente judicial, y legalmente los datos se consideran como clasificados.

Esta reserva se mantendrá mientras la fiscalía no presente el caso ante tribunales, dijo recientemente el subprocurador Gilberto Higuera Bernal.

“Cuando yo vaya ante un juez, acuse a una persona de un delito y el mismo juez dicte auto de vinculación al proceso es que la información pierde su calidad de reservada, y las autoridades pueden hablar de ello”, explicó.

El subprocurador Gilberto Higuera dice que los detalles del caso se conocerán cuando se presenten a un juez.PGR
El subprocurador Gilberto Higuera dice que los detalles del caso se conocerán cuando se presenten a un juez.

Sin embargo, esto no significa que se conozcan todos los detalles de los presuntos sobornos:

La PGR estableció que los informes, reportes e investigaciones sobre el caso permanecerán confidenciales durante 5 años.

“No es un escándalo más”

Algunos no están de acuerdo en el bajo perfil que el caso tiene en México.

Cada vez crece más la demanda de que sea conocido“, le dice a BBC Mundo María Amparo Casar, presidenta ejecutiva de la organización Mexicanos contra la corrupción y la impunidad (MCCI).

Este organismo ha realizado 3 investigaciones sobre presuntos sobornos de Odebrecht a gobiernos locales, como Veracruz y Michoacán.

Por eso María Amparo Casar insiste que el tema no puede tratarse como otros casos de corrupción.

No es un escándalo más, no solamente por el monto que si lo comparas con otros países puede ser menor, pero estamos hablando de la principal empresa estatal“, es decir, Pemex.

Felipe Calderón.GETTY IMAGES
Se denunció que los sobornos se entregaron a funcionarios del gobierno de Felipe Calderón.

Hasta ahora los señalamientos indican que Odebrecht entregó dinero a funcionarios del gobierno del expresidente Felipe Calderón (2006-2012).

Pero también vinculan a empleados de empresas estatales en el actual mandato del presidente Enrique Peña Nieto.

Los sobornos por US$10.5 millones “no son un monto menor”, insiste Casar.

“Desde hace algunos meses tenemos alguna noticia o nota editorial. Pienso que este caso va a prosperar, no sabemos hasta dónde va a llegar pero sí va a prosperar”.

La respuesta de Pemex

BBC Mundo solicitó a Pemex su posición ante los señalamientos de presuntos sobornos de Odebrecht a funcionarios de la empresa.

Una vocera de la compañía dijo que la respuesta es la misma que se informó en dos comunicados de prensa, publicados en febrero y abril de este año.

En los documentos Pemex indica que inició una investigación interna “para determinar si el soborno fue realizado a funcionarios de esta empresa productiva del Estado, y en su caso sancionar a los responsables”.

Marcelo Odebrecht fue interrogado en Brasil por fiscales de México.RONALDO SCHEMIDT/AFP
Marcelo Odebrecht fue interrogado en Brasil por fiscales de México.

Además, el 25 de enero pasado se presentó una denuncia ante la PGR, que ha interrogado a 19 funcionarios y exfuncionarios.

Los empleados “intervinieron en la adjudicación de 4 contratos de obra pública que fueron asignados a las empresas Odebrecht y Baskem”, otra compañía involucrada en el escándalo.

“Pemex reafirma su compromiso de llegar hasta las últimas consecuencias, actuando con la mayor prontitud y apego a la legalidad”, insiste la empresa.

Por lo pronto en mayo pasado la PGR interrogó en Brasil a Marcelo Odebrecht, presidente de la controvertida compañía constructora.

También hizo lo mismo con otros directivos. No se conoce el detalle de sus declaraciones.

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La cancelación del NAICM fue una decisión con sustento técnico, financiero y social, asegura Jiménez Espriú

El exsecretario de Comunicaciones y Transportes defiende la decisión de López Obrador de poner un alto al megaproyecto iniciado en el sexenio de Peña Nieto. En entrevista y en un nuevo libro, afirma que datos y documentos respaldan esa determinación.
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Con datos y documentos, el ingeniero y extitular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) Javier Jimenez Espriú defiende una de las primeras decisiones polémicas de Andrés Manuel López Obrador: la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

Esa defensa se materializa en el libro La cancelación. El pecado original de AMLO (editorial Grijalbo, 2022), que presenta información técnica, financiera y social en la que el gobierno de López Obrador se basó para tomar la determinación de poner fin a un megaproyecto de infraestructura iniciado en el sexenio de Enrique Peña Nieto (2012-2018), a pesar de las críticas que generó y de la resistencia de empresarios.

En el libro, Jimenez Espriú reitera estar convencido de que la cancelación del NAICM fue un acierto y un beneficio para el país, que este lunes verá entrar en operaciones la obra que López Obrador propuso como sustituto de la terminal ubicada en Texcoco: el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), también conocido como aeropuerto de Santa Lucía.

De acuerdo con Jimenez Espriú, su libro es un testimonio que quiso hacer público sobre “lo que se hizo y a lo que se llegó, tanto para tomar la decisión de cancelar el NAICM como para llevar a cabo la propia cancelación”.

En entrevista, el exfuncionario asegura: “Pretendo aportar toda la información tanto a favor como en contra de la cancelación, que fue analizada en la forma más objetiva y sencilla que pueda leer cualquier persona que no sea especialista en el tema”.

El libro —según su autor— pretende presentar toda la información que llevó a determinar la cancelación del proyecto de Peña Nieto en el antiguo lago de Texcoco.

La cancelación

FOTO: Penguin Random House

La intención con la que nació ese proyecto aeroportuario era buscar una solución que resolviera los problemas con las operaciones aéreas en el Valle de México, ante las advertencias por la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

En el libro, Jimenez Espriú habla del uso de suelo del antiguo lago de Texcoco, un punto que describe como “el sitio más inadecuado posible, el peor lugar que había en la República mexicana para hacer un aeropuerto”.

La zona —argumenta el exsecretario— se compone por arcillas que integran el vaso del lago de Texcoco, a las que llamaron “arcillas vírgenes” y que son muy difíciles para trabajar ya que, para construir encima de ellas, se necesitan grandes cimentaciones que se pueden hacer y resolver, pero solamente a través de un elevado costo.

“Era un aeropuerto enorme y costosísimo. Además, puesto en un sitio en donde la construcción aumentaba considerablemente el precio. Todo lo que se perdió de dinero se gastó en los cimientos de lo que iba a ser el aeropuerto”, señala.

Los argumentos de la cancelación

En La cancelación, Jimenez Espriú presenta documentos y opiniones técnicas, como la de José Luis Luege Tamargo, quien fuera director de la Comisión Nacional del Agua (Conagua) durante la administración de Felipe Calderón (2006-2012).

En ese documento, Luege señaló que la construcción del NAICM en Texcoco resultaba riesgosa para la ciudad por ser una zona propensa a las inundaciones.

Durante los últimos meses de 2018, ya como presidente electo pero antes de asumir el poder, López Obrador promovió una consulta ciudadana sobre la continuidad del NAICM, que tachaba de costoso y de ser un campo fértil para la corrupción. 

En esa consulta, la gran mayoría de los participantes se pronunció a favor de cancelar la terminal de Texcoco y, aunque no fue un ejercicio con carácter vinculante, López Obrador se basó en él para poner fin a esa megaobra y más tarde iniciar los trabajos para edificar el AIFA.

A más de tres años de esa polémica decisión —que sigue siendo criticada por sus detractores—, este 21 de marzo el presidente inaugurará el AIFA en el municipio de Zumpango, en el Estado de México.

Al respecto, Jimenez Espriú afirma en entrevista que el AIFA absorberá las operaciones aeronáuticas ante la saturación del AICM.

Con la inauguración, de acuerdo con el primer secretario de Comunicaciones y Transportes de este sexenio, en esta primera etapa el AIFA comenzará a atender una buena cantidad de operaciones: al principio serán pocas, pero se prevé que irán aumentando para el desahogo operativo del aeropuerto capitalino.

Lee también: AMLO anuncia servicio de taxis aéreos de Polanco al AIFA

Aunque no se tiene claro con qué velocidad sucederá este desahogo operativo, el extitular de la SCT en la actual administración ve una capacidad de crecimiento con el AIFA y de desaturación paulatina para las próximas décadas. 

Esta semana, López Obrador fue cuestionado en su conferencia de prensa matutina sobre en qué tiempo prevé su gobierno tener los primeros resultados en la disminución de la saturación aérea del AICM.

El mandatario contestó que no lo sabe y agregó: “Va a depender sobre todo del crecimiento económico, de que se siga recuperando la economía y de que vayan comprobando lo importante que va a ser viajar a través o por el Aeropuerto Felipe Ángeles, porque como hay mucha desinformación, están muy molestos los que tenían el negocio ya armado del aeropuerto de Texcoco”.

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