La ASF hace observaciones por 16 mdp al gasto en la construcción del Nuevo Aeropuerto
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La ASF hace observaciones por 16 mdp al gasto en la construcción del Nuevo Aeropuerto

Estas observaciones están vinculadas con pagos de obra que a fin de cuentas no se ejecutaron, pagos excesivos, e incluso el caso de un proyecto en el que primero se programó el inicio de una obra, y nueve meses después el diseño de la misma.
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Por Arturo Daen
7 de julio, 2018
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La Auditoría Superior de la Federación (ASF) hizo observaciones por 16 millones de pesos al gasto en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), al presentar la primera entrega de la revisión de la Cuenta Pública 2017.

En la auditoría 383-DE, sobre el Desarrollo de Ingeniería y Construcción de Subestaciones y Acometida Eléctrica del Nuevo Aeropuerto, se señaló que está pendiente por aclarar un gasto de 2 millones 509,397.65 pesos.

Ese monto fue pagado a la Comisión Federal de Electricidad (CFE), para “actividades de supervisión de precarga de la línea de transmisión, de la subestación aeropuerto y de la subestación switcheo”, en el periodo de agosto a diciembre de 2017.

Sin embargo, apuntó la ASF, tal procedimiento de precarga, por el que se pagaron más de 2 millones de pesos para actividades de supervisión, no fue realizado.

“De acuerdo con el estudio de mecánica de suelos definitivo de fecha 5 de octubre de 2017 el procedimiento de precarga no fue utilizado para la consolidación del terreno para la línea de transmisión ni para las subestaciones”, indicó la Auditoría Superior.

En la misma auditoría, la 383-DE, se señaló también que primero se programó el inicio de construcción de una obra, la “Galería para el Sistema de Cables de Potencia”, y nueve meses después el diseño correspondiente.

Por este caso, la ASF emitió una promoción de responsabilidad administrativa, para que se investigue y en su caso se sancione a quienes “no verificaron que la contratista programara adecuadamente la ejecución de los trabajos, ya que primero se consideró la construcción de la obra civil de la línea de transmisión y después su diseño”.

En esta obra el contratista es Proyectos y Construcciones Urisa, S.A. de C.V.

Otra auditoría, la 379-DE, está enfocada en la “Conexión a Desnivel de la Autopista Peñón-Texcoco con la Carretera Libre: Texcoco-Ecatepec”, obra que tiene como objetivo facilitar el acceso al Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En ella se pide aclarar y comprobar un gasto de 2 millones 947,033.10 pesos, para comprar concreto.

Según la ASF, fueron pagados 3,389.30 m3 de concreto, lo que difiere del volumen obtenido, 2,883.13 m3, esto en el contrato LPN-OP-DCAGI-SC-017/17, con la empresa Coconal, S.A.P.I de C.V.

En otro punto de esta auditoría, se pide al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México que aclare y proporcione la documentación adicional justificativa y comprobatoria de 1 millón 140,647.12 pesos, “por concepto de pagos en demasía ya que el contratista consideró el día domingo tanto en el mes de trabajo de cada precio unitario como en el cálculo del factor del salario real”.

Por último, en la auditoría 389-DE, sobre la Nivelación y Limpieza del Terreno y Construcción de los Caminos Provisionales de Acceso del Nuevo Aeropuerto, se pide al Grupo Aeroportuario aclarar un monto de 10 millones 324,520.55 pesos, por pagos en exceso o no contemplados inicialmente.

En primer lugar, le pide que aclare por qué se pagaron 392,570.42 m3 de tezontle, si en el proyecto original del contrato LPN-OP-DCAGI-SC-112/15, con la empresa COCONAL, S.A.P.I. de C.V., solo se habían proyectado 378,193.70 m3, y no se presentó la documentación que justificara porqué se solicitaron trabajos adicionales, con base en qué estudios y cómo se determinaron las áreas o cuadrantes.

“Se constató que GACM, por conducto de su residencia de obra, autorizó pagos en demasía por un importe de 3,603.2 miles de pesos”, detalló la ASF.

“No se contó con registros en bitácora de la solicitud o aprobación de dicho incremento, correspondiente al concepto núm. EP-5, ‘Suministro y colocación de Tezontle…’ del contrato del contrato plurianual de obra a precios unitarios y tiempo determinado núm. LPN-OP-DCAGI-SC-112/15”, agregó.

Otro de los puntos detectados está relacionado con el contrato LPN-OP-DCAGI-SC-114/15, establecido con la empresa Transportaciones y Construcciones Tamaulipecos, S.A. de C.V.

La Auditoría señala que la empresa contratista, en octubre de 2017, abandonó la obra que le encomendaron, de construcción de caminos provisionales de acceso, y demandó al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, solicitando la rescisión del contrato.

En este sentido, la ASF pide al Grupo Aeroportuario que aclare y proporcione la documentación relacionada con 4 millones 474,295.28 pesos, “por concepto de retenciones económicas no aplicadas a la contratista”, ya que abandonó los trabajos cuando la obra que le asignaron no había concluido.

También la Auditoría hizo una observación por 1 millón 240,626.74 pesos,  “ya que no se justificó el aumento del personal para la supervisión de los trabajos ejecutados”, como parte del contrato LPN-OP-DCAGI-SC-114/15, pues no hubo incremento de los volúmenes de obra ni de los tiempos de ejecución de la misma.

Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México es la empresa de participación estatal mayoritaria responsable de construir, administrar, operar y explotar el Nuevo Aeropuerto Internacional.

En la tercera etapa del informe de la Cuenta Pública 2016, la ASF detectó irregularidades y gastos sin aclarar en la construcción del NAICM por un monto de mil 002 millones de pesos.

El presidente de México, Enrique Peña Nieto, proyectó el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México como la obra de infraestructura más importante, no solo de su sexenio, sino de los últimos 60 años.

En un inicio se dijo que costaría unos 169 mil millones de pesos, aunque de acuerdo con el Grupo Aeroportuario, ahora el costo estimado es de al menos 240 mil millones de pesos.

Leer: Cuánto se ha gastado, y cuál es el esquema de financiamiento del Nuevo Aeropuerto

Durante su campaña presidencial, Andrés Manuel López Obrador planteó cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto, y optar por un proyecto alternativo, utilizando la base militar de Santa Lucía.

Sin embargo ha ido variando su discurso, al punto de plantear que sí se construya el Nuevo Aeropuerto en Texcoco, aunque solo con inversión privada, sin destinar recursos públicos, porque a su parecer el costo estimado es excesivo.

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'Mi mamá va a morir el domingo a las 7 de la mañana. Y está feliz': el testimonio de muerte digna en Colombia

Martha Sepúlveda es la primera paciente en Colombia que accederá a la eutanasia sin tener una enfermedad terminal. Federico, su único hijo, cuenta en un conmovedor relato por qué ayudó a su madre a cumplir su último deseo.
9 de octubre, 2021
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Martha Sepúlveda está feliz porque pondrá fin a su vida el domingo 10 de octubre a las 7 de la mañana.

Se ríe frente a las cámaras comiendo patacón con guacamole y tomando cerveza en un restaurante de Medellín, a pesar de que se enfrentará a la muerte.

Está feliz precisamente porque logró que la justicia le diera la autorización para someterse a una eutanasia.

En Colombia la eutanasia fue despenalizada en 1997, pero solo se convirtió en ley en 2015. En julio pasado, la Corte Constitucional del país extendió el derecho a una muerte digna a quienes padezcan “un intenso sufrimiento físico o psíquico” por causa de una lesión o enfermedad incurable,

Y el de Martha Sepúlveda es el primer caso en que se autoriza una eutanasia en un paciente que no tiene una enfermedad terminal.

Según la agencia EFE, que cita al Ministerio de Salud, en el país se han realizado 94 procedimientos de eutanasia desde abril de 2015 hasta el 8 de mayo de 2020

Para Martha, desde que fue diagnosticada con esclerosis lateral amiotrófica (ELA), una enfermedad grave e incurable, su vida se había transformado en un tormento.

Como sabía que la suya iba a ser una muerte lenta y dolorosa que se extendería por varios años, el futuro le parecía desgarrador.

Hasta que un día le dijo a Federico, su único hijo de 22 años, que quería luchar por conseguir su eutanasia.

Los médicos no le dieron muchas esperanzas porque una de las condiciones establecidas por la legislación colombiana para acceder al procedimiento, es que la expectativa de vida del paciente sea inferior a seis meses.

En el caso de Martha, la agonía podía prolongarse al menos por tres años más. Sin embargo, ella dio la batalla judicial hasta que finalmente logró su objetivo.

Paradójicamente, conseguir la muerte, le devolvió la vida.

Mi mamá está tranquila y feliz desde que le dijeron que podía morir porque su vida era literalmente un infierno”, cuenta su hijo en diálogo con BBC Mundo.

Y así se le ve, contenta porque va a morir.

“Tengo buena suerte”, dice en su última entrevista televisiva con Caracol TV. “Me río más, duermo más tranquila”.

“Soy una persona católica, me considero muy, muy creyente. Pero Dios no me quiere ver sufrir a mi“.

“Con una esclerosis lateral en el estado que la tengo, lo mejor que me puede pasar es que me vaya a descansar”.

Este es el testimonio de su hijo, Federico Redondo Sepúlveda, contado a BBC Mundo en primera persona.


A mi mamá le diagnosticaron la esclerosis lateral amiotrófica a fines de 2018.

Ella lo tomó de una manera bastante particular. Su reacción fue reírse. Dijo “vea, tengo esta enfermedad y me muero en tres años”. Pero lo dijo de manera muy jocosa, muy divertida, haciendo bromas.

Mi mamá siempre ha sido una persona muy abierta a la muerte. Ella siempre ha dicho “yo no tengo miedo a partir, sino a la forma en la que voy a partir”, que es precisamente por lo que buscó que le reconocieran el derecho a una muerte digna.

Martha Sepúlveda

Martha Sepúlveda

Ella no concebía la vida postrada en una cama. El final de la esclerosis lateral amiotrófica es sin poder hablar, sin poder tragar… es algo sumamente doloroso e indigno para ella.

Se tomó muy olímpicamente el diagnóstico. Posteriormente ya empezó a perder fuerza en las piernas, a requerir apoyo para caminar en distancias más o menos largas. Ya luego requería apoyo para todo tipo de caminatas incluso dentro de la casa.

Y a principios de este año empezó a requerir apoyo para ir al baño. Después, había que bañarla, había que vestirla. En ocasiones se le dificultaba comer o cepillarse porque las manos estaban perdiendo demasiada fuerza.

Lo peor para ella es ver cómo se deterioraba a tal punto que no puede ser independiente para lo más básico de las actividades cotidianas.

Un día ella me dijo: “Sería tan bueno que yo pudiera solicitar la eutanasia”. Y pues yo no lo tomé como muy en serio.

Pero cuando me dijo que quería hacerlo, yo estuve en negación por unos días. Yo decía, “no, mi mamá no, todavía no”. Le decía, “mami, por favor no”.

Martha Sepúlveda

Martha Sepúlveda
Martha y su hijo Federico.

Yo me considero una persona muy liberal, pensaba que el derecho a la eutanasia es un derecho que hay que proteger, pero nunca lo vi como algo cercano.

Pero ya luego, concientizándome un poco de la condición precaria en la que ella estaba, y de su desespero, y de la indignidad en la que estaba, yo dije: “Creo que demuestro más mi amor si la apoyo en esta decisión que ella tomó“.

Yo sí necesito a mi mamá y quiero que esté conmigo en cualquier condición. Pero en ese caso solo estaría pensando en mí, en mis necesidades.

Llevamos 22 años juntos. Mi vida giraba alrededor de ella y la de ella alrededor mío. Luego de su partida, yo tendré que inventarme otra vida. Por eso fue tan difícil al principio.

Cuando yo la cuidaba tenía sentimientos encontrados. Por un lado me gustaba, porque sentía que le estaba regresando a mi mamá de alguna forma, todo el apoyo y todo lo que ha hecho por mí a lo largo de la vida.

Pero también pensaba en lo que ella me decía. Me decía: “Hijo, esto no es vida, esto no es digno”.

Martha Sepúlveda

Martha Sepúlveda

Claramente yo estoy triste. Claramente estoy ansioso, claramente estoy… de alguna forma desesperado. Sería muy raro que no lo estuviera.

Pero también de alguna manera me reconforta el hecho de que mi mamá haya podido terminar su vida de la forma que ella quería.

El día y la hora que ella quería.

Desde muy joven dijo que nunca quería estar postrada en una cama, absolutamente dependiente en todo momento.

Nosotros coincidimos en que vivir es decidir y desde que la esclerosis empezó a condicionar físicamente a mi mamá, ella ya no puede decidir por sí misma.

Muchas personas se sorprenden porque la ven muy tranquila y muy feliz.

Martha Sepúlveda

Martha Sepúlveda

Mi mamá está tranquila y feliz desde que le dijeron que podía morir porque su vida era literalmente un infierno. Ella antes no era así. Antes estaba desesperada, triste y con pocas esperanzas de cara al futuro.

Pero ahora, mi mamá va a morir el domingo a las 7 de la mañana. Y está feliz. Está feliz desde que sabe que le van a aplicar el procedimiento eutanásico.

El domingo se va a hacer una cremación, se va a celebrar una eucaristía y… y ya, porque básicamente eso es lo que quiere.

La voy a extrañar mucho. Yo creo que no hay nada que no vaya a extrañar porque nada volverá a ser lo mismo. Nada.

Desde su sonrisa y su berraquera y su buena actitud ante lo bueno y lo malo de la vida… hasta sus regaños.

Todo me hará falta.


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