Estudios en inglés, reportes de 2015 y un libro, documentos de López Obrador para decidir sobre nuevo aeropuerto
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Estudios en inglés, reportes de 2015 y un libro, documentos de López Obrador para decidir sobre nuevo aeropuerto

El presidente electo anunció la publicación de dictámenes sobre el nuevo aeropuerto, pero lo que cargó en su página de internet son casi 300 documentos (más de la mitad en inglés) que incluyen ediciones de un libro de Alejandro Encinas contra el proyecto y reportes de 2015.
Cuartoscuro
Por Itxaro Arteta
17 de agosto, 2018
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El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, anunció la publicación de diversos documentos sobre la viabilidad de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), pero lo que cargó en su página de internet son casi 300 documentos (más de la mitad en inglés) que incluyen dos ediciones de un libro de Alejandro Encinas contra el proyecto; reportes de 2015; archivos sobre luminarias y aire acondicionado e incluso un análisis del aeropuerto de Cancún.

Lo primero que se puede consultar es un resumen elaborado por el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, y otros miembros del equipo de transición, así como el ingeniero y empresario José María Rioboó, que le fue entregado este jueves a López Obrador, con una serie de argumentos a favor y en contra del NAICM o de un aeropuerto alternativo en la base militar de Santa Lucía.

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Después hay una minuta de una inspección a esta base, en la que expertos mexicanos y chilenos afirman, en cinco párrafos, que su operación como aeropuerto comercial junto al actual sería viable, pero matizan que “se requieren estudios aire/tierra, por lo que el modelo no puede ser diagnosticado de inmediato”.

Solo hay dos documentos que se presentan como un dictamen: uno ambiental, elaborado por el investigador de la UNAM Fernando Córdova Tapia, que concluye “negativo”, y otro sobre suministro de agua potable y drenaje pluvial, que no viene firmado por nadie y concluye que las obras son acertadas pero presentan retraso en su ejecución y un elevado costo.

Entre la serie de archivos cargados a la plataforma, está el que provocó que la presentación de resultados se retrasara del jueves a este viernes, según explicó el propio Jiménez Espriú. Se trata de un documento enviado la noche del 15 de agosto por el centro de investigación estadounidense Mitre, sobre el plan alternativo de usar la Base de Santa Lucía, en el que afirma que no es viable, ya que las rutas de aterrizaje de ambos aeropuertos se cruzarían, y eso implicaría riesgos a la navegación aérea.

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“El Plan Alternativo resultaría en la creación de un sistema de espacio aéreo gravemente congestionado y complicado, que muy probablemente incrementaría las ya importantes demoras y problemas operacionales, que impedirían satisfacer la futura demanda de aviación en el área metropolitana de la Ciudad de México”, señala.

Los “trabajos MITRE”, como la propia página de López Obrador los presenta, suman alrededor de 200 archivos en inglés. Van desde un estudio de ruido hecho en 2001, un acuerdo de 2008 para analizar el proyecto en Texcoco, hasta estudios que el mismo instituto hizo para la ampliación del aeropuerto de Cancún.

Un apartado de la página reúne “documentos contra el NAIM”, a pesar de que no hay otro de documentos a favor. En esta sección se puede leer el libro de Encinas o un compendio de ensayos contra el proyecto elaborados por el investigador Córdova Tapia.

Aquí puedes consultar “Documentos sobre el dictamen técnico sobre Aeropuerto”, publicado en la página de Andrés Manuel L

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Foto: EPA

El escándalo de Amazon tras admitir que algunos de sus conductores orinan en botellas de plástico

El gigante de las compras online había afirmado falsamente que sus conductores no se veían obligados a realizar esta práctica.
Foto: EPA
Por BBC
4 de abril, 2021
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Amazon reconoció que parte de su personal orina en botellas de plástico, después de que surgieran pruebas que lo corroboran.

La compañía se disculpó con un político estadounidense por negar falsamente que los conductores se hubieran visto, en ocasiones, obligados a recurrir a esta práctica.

Mark Pocan, del partido demócrata de Wisconsin, EE.UU., hizo las acusaciones en Twitter, y ahora Amazon las ha dado por válidas.

“Le debemos una disculpa al representante (demócrata) Pocan”, dijo el gigante del comercio electrónico en un comunicado publicado en su sitio web.

“El tuit era incorrecto. No contemplaba nuestra gran población de conductores y, en cambio, se centraba erróneamente solo en nuestros centros de distribución”.

La empresa añadió que todos sus centros logísticos tienen decenas de aseos que los empleados pueden utilizar “en cualquier momento”.

Manifestantes Amazon

Reuters
Algunas voces acusan a Amazon de tratar de evitar que sus trabajadores formen un sindicato.

Además, Pocan criticó a Amazon por oponerse a los esfuerzos de los trabajadores para sindicalizar un importante centro en Alabama.

“Pagar a los trabajadores US$15 por hora no te convierte en un lugar de trabajo progresista cuando dificultas la formación de sindicatos y haces que los trabajadores orinen en botellas de agua”, escribió la semana pasada en un tuit.

Fue entonces cuando la cuenta oficial de Amazon respondió: “No se cree realmente lo de orinar en botellas, ¿verdad? Si eso fuera cierto, nadie trabajaría para nosotros”.

“Lo cierto es que tenemos más de un millón de empleados increíbles en todo el mundo que están orgullosos de lo que hacen y que reciben excelentes salarios y atención médica desde el primer día”.

Prácticas “despiadadas”

Varios medios de comunicación citaron entonces a numerosos empleados de Amazon que confirmaron que no les quedó otra opción que orinar en botellas de plástico mientras trabajaban.

También describieron prácticas de trabajo despiadadas, tanto en sus centros como entre el personal de reparto.

The Intercept también informó de que obtuvo documentos internos que sugerían que los ejecutivos de Amazon estaban al tanto de lo que ocurría.

Según los testimonios de los trabajadores y pruebas documentales recogidas por la publicación, la práctica de orinar en estas condiciones estaba “extendida” y se debía a “a la presión por cumplir las cuotas” que sus superiores establecían. En algunos casos, “los empleados incluso defecaban en bolsas”, señala el medio.

Por ejemplo, Halie Marie Brown, una mujer de 26 años residente en Manteca, California, que trabajó como conductora de reparto para un contratista de entregas de Amazon, le contó a The Intercept que esta situación “ocurre” porque hay una obligación “implícita” debido al ritmo de trabajo establecido.

“De lo contrario acabaremos perdiendo nuestros trabajos por demasiados paquetes como no entregados”.

La retractación de Amazon añade: “Sabemos que los conductores podrían tener, y tienen, problemas para encontrar baños debido al tráfico o a veces a las rutas rurales. Ese fue especialmente el caso durante la covid, cuando muchos baños públicos estuvieron cerrados”.

Amazon

Getty Images
La compañía asegura que en sus centros logísticos sí hay un número suficientes de baños para que los utilicen todos sus trabajadores.

La compañía afirmó que el problema es “una cuestión antigua en todo el sector” y aseguró que “les gustaría resolverlo”.

Pocan rechazó la disculpa el sábado, tuiteando: “No se trata de mí, sino de sus trabajadores, a los que no tratan con suficiente respeto ni dignidad. Empiecen por reconocer las inadecuadas condiciones de trabajo que crearon para TODOS sus trabajadores, luego arréglenlo para todos y, finalmente, dejen que se sindicalicen sin interferencias”.

Los trabajadores de Amazon en Bessemer, Alabama, votaron la semana pasada en una votación histórica para decidir si quieren ser representados por el Sindicato de Minoristas, Mayoristas y Grandes Almacenes.

Amazon se opuso firmemente a esta iniciativa.

Amazon

Getty Images
Amazon luchó con éxito contra los esfuerzos sindicales en Estados Unidos, pero en Europa sí existen estos sindicatos en la empresa.

Los resultados no se esperan hasta la próxima semana. Si votan afirmativamente, se convertirá en el primer sindicato de Amazon en Estados Unidos.

Amazon luchó con éxito contra los esfuerzos sindicales en otros lugares de Estados Unidos. Sin embargo, la mayoría de sus instalaciones europeas están sindicalizadas.

 

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