Sandra Vaca, señalada como presunta reclutadora de red de prostitución, presidirá comisión de la niñez en CDMX
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Sandra Vaca, señalada como presunta reclutadora de red de prostitución, presidirá comisión de la niñez en CDMX

En 2014, cuando fue acusada, era secretaria particular de Gutiérrez de la Torre y junto con Claudia Priscila Martínez González, eran presuntamente los filtros principales para reclutar a las jóvenes que pedían trabajo como edecanes, secretarias o auxiliares administrativas. 
Cuartoscuro
28 de septiembre, 2018
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Sandra Esther Vaca Cortés, presunta reclutadora de una red de prostitución dirigida por el exdirigente del PRI en Ciudad de México, Cuauhtémoc Gutiérrez de la Torre, fue nombrada presidenta de la comisión de Atención al Desarrollo de la Niñez en el Congreso capitalino.

Sandra Vaca logró la curul luego de que la diputada electa del PRI, Edna Mariana Gutiérrez Rodríguez, pidiera licencia al cargo al Congreso de la Ciudad de México.

Vaca Cortés fue señalada como la responsable de convencer a las mujeres que tenían que ofrecer intercambios sexuales para obtener más dinero, aunque ellas sólo acudían para pedir trabajo de edecanes.

En 2014, cuando se fue acusada, era secretaria particular de Gutiérrez de la Torre y junto con Claudia Priscila Martínez González, eran presuntamente los filtros principales para reclutar a las jóvenes que pedían trabajo como edecanes, secretarias o auxiliares administrativas.

Al respecto, la presidenta de la Junta de Coordinación Política, Ernestina Godoy, aseguró que ella y la bancada de Morena estuvieron en desacuerdo con esta designación.

Fue un acuerdo de la bancada del PRI y fueron ellos quienes tenían esa comisión, aseguró Godoy, de acuerdo con el diario Reforma.

“Hemos hecho el señalamiento que nos parecía que no era apropiado, nos han dicho ‘es un asunto mediático, no se comprobó nada, nosotros la vamos a sostener, nosotros vamos a avalarla’”

“Nos parece que no era conveniente y así lo manifestamos… que no era conveniente, pero bueno, a fin de cuentas el grupo parlamentario tiene libertad de definir quienes van a las presidencias”, dijo.

El pleno del Congreso de Ciudad de México aprobó la integración de las 40 comisiones, 22 de las cuales presidirá Morena, así como los seis comités y una comisión especial para el Desarrollo Aeroportuario Integral.

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El auto volador que completó un vuelo de prueba entre dos aeropuertos

El vehículo, llamado AirCar, voló de Nitra a Bratislava en Eslovaquia. Funciona con combustible regular y puede viajar hasta 1.000 km en el aire, dice su creador.
1 de julio, 2021
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AirCar, un prototipo de auto-avión híbrido, ha completado un vuelo de 35 minutos entre los aeropuertos internacionales de Nitra y Bratislava, en Eslovaquia.

Está equipado con un motor BMW y funciona con combustible regular.

Su creador, el ingeniero y piloto eslovaco Stefan Klein, dijo que puede volar unos 1.000 km a una altura de 2.500 metros, y que ha registrado hasta el momento 40 horas en el aire.

Solo necesita 2 minutos y 15 segundos para transformarse en avión.

Una experiencia “muy placentera”

Tras el vuelo, sus estrechas alas se plegaron a los lados.

Klein lo sacó de la pista y lo condujo directamente hacia la ciudad, bajo la mirada de algunos reporteros invitados al evento.

Describió la experiencia como “muy placentera”.

En el aire, el vehículo alcanzó una velocidad de crucero de 170 km/h.

AirCar en el aire

Klein Vision
En poco más de 2 minutos, el auto se transforma en un avión.

Puede transportar a dos personas, con un límite de peso combinado de 200 kg.

Pero, a diferencia de los prototipos de drones-taxi, no puede despegar y aterrizar verticalmente y requiere de una pista.

Hay grandes expectativas en el naciente mercado de los autos voladores, algo que durante mucho tiempo en la cultura popular se vio como un hito a alcanzar.

En 2019, la consultora Morgan Stanley predijo que el sector podría tener un valor de US$1,5 billones para 2040.

Y en un evento de la industria el martes, el director ejecutivo de Hyundai Motors Europa, Michael Cole, calificó el concepto como “parte de nuestro futuro”.

Se considera una posible solución a la presión sobre las infraestructuras de transporte existentes.

“Un mercado enorme”

La compañía detrás de AirCar, Klein Vision, fundada por Stefan Klein, dice que el prototipo tardó unos dos años en desarrollarse y que se invirtió en ello “menos de 2 millones de euros” (unos US$2,4 millones).

AirCar en el aeropuerto

Klein Vision
El ingeniero y piloto eslovaco Stefan Klein es el diseñador de AirCar.

Anton Rajac, asesor e inversor de Klein Vision, dijo que si la compañía pudiera atraer incluso un pequeño porcentaje de las ventas globales de aerolíneas o taxis, tendría un gran éxito.

“Hay alrededor de 40.000 pedidos de aviones solamente en Estados Unidos”, señaló.

“Y si conseguimos cambiar el avión por el autor volador en un 5% de ellos, tenemos un mercado enorme”.

“Muy interesante”

Stephen Wright, investigador principal en aviónica (electrónica aplicada a aviones) y aeronaves de la Universidad del Oeste de Inglaterra, describió el AirCar como “el hijo natural de un Bugatti Veyron y un Cessna 172”.

Y no cree que el vehículo vaya a ser particularmente ruidoso o antieconómico en términos de costos de combustible, en comparación con otros aviones.

“Tengo que admitir que se ve muy interesante, pero tengo cientos de dudas sobre la certificación“, dijo Wright.

“Cualquiera puede hacer un avión; el truco está en hacer uno que vuele y vuele durante horas con una persona a bordo sin sufrir un accidente”.

“Estoy deseando ver el documento que acredite que es seguro para volar y para comercializar”.


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