¿Qué es la Cuarta Transformación que propone López Obrador para México?
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AFP/RODRIGO ARANGUA

¿Qué es la Cuarta Transformación que propone López Obrador para México?

El mandatario electo quiere situar a su sexenio, que comenzará el próximo 1 de diciembre, al nivel de otros tres momentos clave de la historia de México. Lo que no está claro es si lo conseguirá.
AFP/RODRIGO ARANGUA
4 de octubre, 2018
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Un tema recurrente en el discurso del presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), es la llamada “Cuarta Transformación”.

El término se refiere a la visión que tiene López Obrador sobre su futuro gobierno.

El mandatario electo quiere situar a su sexenio, que comenzará el próximo 1 de diciembre, al nivel de otros tres momentos clave de la historia de México:

  • La Independencia: movimiento armado para liberarse del dominio español que había durado 300 años y que se llevó a cabo de 1810 a 1821.
  • La Reforma: la guerra entre liberales y conservadores de 1858 a 1861. Tras este conflicto surgieron las “Leyes de Reforma”, entre las que destaca la separación de la Iglesia y el Estado. Benito Juárez, el personaje que más admira López Obrador, fue el protagonista central de este momento.
  • La Revolución: conflicto armado contra la dictadura de Porfirio Díaz entre 1910 y 1917. Al final de la Revolución se promulgó la Constitución que rige actualmente en México.

Al igual que estos eventos históricos, AMLO quiere que su presidencia conlleve un cambio profundo para el país.

“Dijimos que se habían llevado a cabo en la historia de nuestro país tres transformaciones: la Independencia, la Reforma, la Revolución, y que nosotros íbamos a llevar a cabo la Cuarta Transformación de la vida pública de México“, señaló AMLO durante un mitin en la ciudad de Mexicali, en el estado norteño de Baja California, el pasado 20 de septiembre.

“Dijimos también que íbamos a lograr esta transformación sin violencia, de manera pacífica. Dijimos que iba a ser una transformación ordenada, pero profunda y radical“, aseguró el mandatario electo.

Hombre con una pancarta de AMLO para presidente.

Getty Images
Mientras muchos ven con optimismo las promesa de una transformación, otros dudan ante las promesas de AMLO.

Hacer historia

En realidad el término es parte de la relevancia histórica con la que AMLO busca marcar su presidencia y que está presente incluso en el nombre de la coalición con la cual ganó la presidencia, “Juntos Haremos Historia”, la cual incluye a su partido Movimiento Regeneración Nacional (Morena), el Partido del Trabajo (PT) y el partido Encuentro Social.

La idea es que el 1 de diciembre por la tarde, después de la ceremonia de toma de posesión, haya un festejo en el Zócalo de la Ciudad de México para marcar el inicio de esta nueva etapa política.

“Están todas y todos invitados a la fiesta por el inicio de la Cuarta Transformación de la vida pública del país”, dijo AMLO en recientemente en un evento público en el estado de Tlaxcala.

Independientemente de si el gobierno entrante pasa a la historia como pretende AMLO, varios analistas coinciden en que los objetivos que se plantea el próximo presidente de México son bastante ambiciosos.

“Es una apuesta sumamente elevada sobre lo que pudiera ser el ejercicio del nuevo gobierno”, señaló a BBC Mundo Abraham Nuncio, director del Centro de Estudios Parlamentarios de la Universidad Autónoma de Nuevo León.

“En seis años se puede avanzar un poco, pero desde el punto de vista de los intereses internacionales que gravitan sobre México, pues esa cuarta transformación, si se atiene a lo que son las directrices internacionales, sobre todo en materia de economía, quedaría un tanto lejos a la conclusión del próximo sexenio“, apuntó el experto.

El otro lado de la moneda

Mientras muchos de los seguidores de AMLO ven la idea de una “Cuarta Transformación” con optimismo, otros tantos dudan del alcance que pueda tener esta visión.

“La idea de que López Obrador realizaría una cuarta transformación de México se convirtió en un poderoso lema de campaña y ayudó a dar al candidato ese aire mesiánico que entusiasmó a tantos de sus seguidores”, comentó el escritor y periodista mexicano Sergio Sarmiento en el diario Reforma.

“Sólo los historiadores posteriores podrán determinar si el gobierno de López Obrador será una gran transformación o una franca decepción. Que el próximo presidente lo pregone de antemano parece un gesto de arrogancia“, señaló Sarmiento.

En cualquier caso, el término acuñado por AMLO ha calado entre los partidarios y detractores de AMLO, como se puede ver en las redes sociales.

Mientras el hashtag #CuartaTransformación ha sido tendencia en Twitter, también ha cobrado popularidad su opuesto – #TransformaciónDe4a (Transformación de Cuarta) – un juego de palabras con el que algunos expresan su escepticismo ante los cambios prometidos.

¿Pretensión o Propósito?

El hecho de que AMLO se refiera a su presidencia como una transformación equiparable a tres momentos de transición históricos, es para algunos una idea pretenciosa que no toma en cuenta los retos económicos, políticos y de seguridad que enfrenta el país.

“Plantearse el objetivo de cambiar al país yo creo que es loable“, comentó a BBC Mundo Jesús Ramírez, quien será coordinador de comunicación social en el gobierno de AMLO.

No es una pretensión, es un propósito. Si se logra, será para el beneficio de los mexicanos y del país”.

“Si bien es un propósito muy elevado, poner un listón muy alto para lo que se quiere hacer, es también una manera de hacer ver a la sociedad que estamos en una oportunidad histórica que hay que aprovechar y buscar la manera de saldar los rezagos históricos”.

Independientemente de la postura que se tenga, lo cierto es que el partido Morena tiene mayoría en el Congreso mexicano desde el pasado 1 de septiembre, algo que AMLO podrá aprovechar para llevar adelante la transformación que promete.

“Habrá que ver qué tanto esa mayoría en el Congreso ejerce su independencia respecto al Ejecutivo, o en todo caso, de qué manera sabe interpretar lo que el Ejecutivo está planteando o cómo modificarlo a efecto de que las transformaciones anunciadas sean tales”, señaló Abraham Nuncio.

“Austeridad republicana”

El periodista de BBC Mundo en México, Alberto Najar, señala que no está claro cómo se llevará a cabo la cuarta transformación que anuncia el presidente electo.

En la actualidad el país registra los mayores niveles de violencia desde 1929, cuando se inició la Guerra Cristera, y según organizaciones civiles, existen también graves problemas de corrupción.

Son dos elementos que impulsaron las tres transformaciones anteriores en México, y contra ambos ha prometido luchar López Obrador una vez llegue a la presidencia.

La llamada “Austeridad republicana”, una forma de gobierno aplicada por el expresidente Benito Juárez en el siglo XIX, es también una de las propuestas centrales de López Obrador.

Con ella AMLO quiere cancelar privilegios de los funcionarios, acabar con las compras de lujo y reducir los salarios del gobierno.

Al final, solo el tiempo y los resultados dirán qué lugar ocupa la “Cuarta Transformación” de AMLO en la historia de México.


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Cuartoscuro

Asaltos en carreteras federales se dispararon 64% en 2020: estos son los puntos más peligrosos

Este aumento llama a extremar precauciones en este periodo vacacional de Semana Santa, cuando se prevé una fuerte movilización de vehículos por las carreteras federales.
Cuartoscuro
29 de marzo, 2021
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En el 2020 se registraron un total de 1 mil 121 denuncias por robos a vehículos en las carreteras federales del país, según datos oficiales de la Guardia Nacional obtenidos por transparencia pública por Animal Político. 

Esta cifra refleja un aumento considerable en el número de asaltos. Por ejemplo, en diciembre de 2019 con motivo de las vacaciones decembrinas, la autoridad federal reportó que entre enero y octubre de ese año había registrado un total de 590 asaltos, un promedio de 59 cada mes. Ahora, la estadística más reciente de 2020 apunta que en ese mismo periodo de tiempo se interpusieron 966 denuncias; hasta un 64% al alza, arrojando un promedio de 96 al mes. 

Este aumento significativo llama a extremar precauciones, especialmente en este periodo vacacional de Semana Santa, cuando se prevé una fuerte movilización de vehículos por las carreteras federales del país. 

Por ello, te detallamos cuáles son los tramos carreteros con mayor incidencia delictiva por tipo de vehículo.

Carreteras con más asaltos a particulares y pasaje

En todo 2020 se interpusieron 294 denuncias por asaltos a vehículos particulares, el 26.2% del total de denuncias. 

La carretera más peligrosa es la número 150D, en el tramo que va de Puebla a Córdoba, en Veracruz, con 22 denuncias de robos. Debes extremar las precauciones al paso de esta vía federal por terrenos del municipio poblano de Esperanza: casi la mitad de los asaltos se cometieron ahí. 

El segundo tramo más peligroso es el 37D que corresponde al trayecto Uruapan-Lázaro Cárdenas, en Michoacán, con 17 robos a particulares. De ese total, hasta 10 ocurrieron en la parte de la vía que transcurre por el municipio de Taretan. 

El tercero con más denuncias es la carretera número 97 que va de Urracas al entronque de la carretera Matamoros-Reynosa, con 12 robos. La mayoría ocurrieron en la zona de los municipios de Reynosa (5) y San Fernando (5). 

La Querétaro-Irapuato (carretera 45D), con 11 asaltos; y el entronque Morelos-Pachuca (carreteras 150D y 1322), con 10, cierran el top 5 de vías federales con más denuncias de robos a particulares. 

Aunque tampoco debes bajar la guardia cuando circules por el Libramiento Norte de la Ciudad de México (9 asaltos denunciados); la carretera Los Reyes-Zacatepec (9); México-Cuernavaca (9); Chilpancingo-Acapulco (9); Cuernavaca-Chilpancingo (9); México-Puebla (8); México-Querétaro (8); y la Pátzcuaro-Uruapan (8).

En cuanto a asaltos a camiones de pasaje, incluyendo autobuses turísticos, combis, micros, etcétera, en 2020 se interpusieron 52 denuncias; el 4.6% del total. 

El tramo más peligroso es el número 85D que va de México (Ecatepec)-Entronque Tizayuca, con 11 denuncias reportadas.  Todos los asaltos, excepto uno que fue en Tecámac, ocurrieron en el municipio mexiquense de Ecatepec. 

El segundo tramo es la México-Pachuca con cinco asaltos; y el tercero, la Puebla-Córdoba, con tres. 

Asaltos a transporte de carga

Sobre los asaltos a camiones de carga, en 2020 se abrieron 738 denuncias; el 65% del total. 

Como ya sucedió en 2019, el tramo más peligroso para los transportistas es la 150D México-Puebla-Córdoba, con 93 denuncias. 

Este dato se traduce en que en los 388 kilómetros de longitud total de la carretera 150D que une la Ciudad de México con el estado de Veracruz, pasando por Puebla, hubo un promedio de un asalto por apenas 4 kilómetros de pista; o una media de ocho asaltos al mes.

En el tramo Puebla-Córdoba es especialmente riesgoso, de nuevo, el municipio poblano de Esperanza, con 15 robos a camiones de carga. Mientras que en el corredor Orizaba-Fortín de las Flores-Córdoba, en Veracruz, se registraron otros nueve casos. 

En segundo lugar está la carretera 57 Querétaro-San Luis Potosí, con 44 casos, de los cuales 13 se cometieron en las inmediaciones del municipio guanajuatense de San José de Iturbide; y ocho en la cabecera municipal de San Luis Potosí. 

En tercer lugar, la carretera 45D Querátaro-Irapuato acumuló 34 robos a transportistas, siendo especialmente riesgoso el tramo que transcurre por el municipio guanajuatense de Apaseo El Grande, con 17 casos. Le sigue Celaya, con otros seis casos.

En cuarto lugar está la carretera número 57D, México-Querétaro, también con 34 robos, de los cuales 12 se cometieron en las inmediaciones del municipio queretano de San Juan del Río. 

En quinto lugar está la carretera Querétaro-León, con 29 asaltos, destacando de nuevo el municipio de Apaseo El Grande, con 11 casos. 

Otras carreteras con un número importante de asaltos a transporte de carga son el Libramiento Norte de la Ciudad de México (22); la carretera Maravatío-Zapotlanejo (21); la carretera Cuacnopalan-Oaxaca (18); la Amozoc-Perote (17); la San Luis Potosí-Matehuala (16); y Los Reyes-Zacatepec (15). 

Guanajuato, el nuevo foco rojo

La entidad donde ocurren más asaltos en total, incluyendo carga, particular y de pasaje, es Puebla, con 177 denuncias en 2020. 

Le sigue muy de cerca Guanajuato con 153 casos; Veracruz, con 116; el Estado de México, con 92; Michoacán, con 87; Jalisco, 78; San Luis Potosí, 71; Querétaro, 55; Hidalgo, 45; y cierran el top 10 Guerrero y Tlaxcala con 38 casos cada uno. 

De esta estadística llama la atención el caso de Guanajuato, entidad que en los últimos dos años ha visto cómo se dispararon sus índices delictivos debido a las disputas de grupos del crimen organizado por el control del huachicoleo en la entidad, principalmente. 

Pues bien, ese incremento también se ha visto reflejado en los datos de asaltos en las carreteras federales que pasan por su territorio. Por poner solo un ejemplo: en 2019, Guanajuato registró entre enero y octubre un total de 46 robos a transporte de carga; en 2020, sumaron 106 casos en ese mismo periodo; un aumento del 130%.

De hecho, el municipio guanajuatense de Apaseo El Grande ocupa el lugar uno en el top 10 de localidades con más asaltos. Celaya ocupa el tercer lugar, con 32; y San José de Iturbide cierra el ranking con 15 casos, seguido por Salamanca, con otros 14. 

San Martín Texmelucan, en Puebla, está en el segundo lugar con 38 asaltos, San Juan del Río, en Querétaro, con 32; Ecatepec (20), en el Edomex; y Morelia (19), en Michoacán, son otros de los municipios top.  

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