En 2018, en CDMX se denunció cada 60 minutos un asalto a transeúnte y a casa habitación
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Cuartoscuro

En 2018, en CDMX se denunció cada 60 minutos un asalto a transeúnte y a casa habitación

Según datos de la Procuraduría capitalina, este 2018 hubo una leve baja en asaltos a comercios y negocios.
Cuartoscuro
Por Manu Ureste
31 de diciembre, 2018
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En 2018, cada 60 minutos se cometió en la Ciudad de México un asalto a transeúnte en vía pública o en casa habitación.  Esas son dos de las principales estadísticas que dejan las cifras oficiales de la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México para este año, las cuales muestran un aumento en el caso de estos dos delitos, en tanto se registró un leve descenso de las denuncias por asalto a negocios, luego de que 2017 registrara la mayor cifra en 20 años.

Los datos también reflejan un ligero descenso en las denuncias a robos a vehículos de motor, incluyendo coches y motocicletas, así como de asaltos en cajeros automáticos y sucursales bancarias, y en lugares públicos como restaurantes, mercados, y cines.

9 de cada 10 robos a transeúntes son con violencia

Uno de los delitos que más se denunciaron en la capital del país fueron los asaltos con violencia en la vía pública.

De acuerdo con datos de la Procuraduría, entre enero y noviembre de 2018, que es el dato más actualizado a la fecha, se interpusieron 8 mil 444 denuncias por este ilícito, de las cuales hasta 7 mil 401, es decir, el 87.6% -o casi 9 de cada 10-, fueron por asalto violento.

Esta cifra supone un aumento considerable de las denuncias por robo a transeúntes: se interpusieron hasta mil 455 denuncias más, un 20% al alza en comparación con 2017 (se registraron 6 mil 989 en el mismo periodo enero-noviembre), uno de los años más violentos en la capital mexicana durante el sexenio de Miguel Ángel Mancera, el cual, de por sí, fue el más violento desde que se tenga registro en la capital.

En comparación con 2016, la cifra de asaltos a transeúntes aumentó hasta 36%: este 2018 se registraron 2 mil 230 denuncias más que hace dos años. Mientras que, si se compara con 2015, los asaltos aumentaron 17%; y en relación a 2014, solo aumentó 2%.

De hecho, el dato de denuncias por robos a transeúntes en vía pública de este 2018 es el más alto en cuatro años, hasta 2014, que es la última estadística que ofrece la Procuraduría en su portal de internet.

Las 8 mil 444 denuncias por asalto a transeúnte en la Ciudad de México también pueden traducirse en otras cifras: en promedio, 768 asaltos al mes, 25 por cada día, y algo más de un asalto por cada hora.

Por otra parte, de acuerdo con datos del Sistema Nacional de Seguridad Pública, este 2018, la capital mexicana acumuló una tasa de 102.89 asaltos a transeúnte en vía pública por cada 100 mil habitantes, la cuarta más alta en todo el país.

La primera es Tabasco, con una tasa de 214.07 robos por cada 100 mil habitantes. En segundo lugar, Aguascalientes, con una tasa de 156.53 por cada 100 mil; y, en tercer lugar, Baja California, con 115.97 por cada 100 mil.

Casi 7 mil robos a casas

El otro delito que aumentó en la capital este 2018 es el de robo a casa habitación. Entre enero y noviembre, se registraron 6 mil 924 denuncias, de las cuales, la mayoría, 93%, fueron sin violencia.

Esta cifra de casi 7 mil robos a casas supone 629 asaltos cada mes, 21 por día, o casi un robo cada hora.

En comparación con 2017, van 856 robos más a casas en 2018, un 14% al alza. Y en comparación hasta 2014, la cifra refleja un aumento progresivo: 20% más que en 2016; 37% más que en 2015; y 40% más que en 2014.

La estadística de robos a casa habitación de 2018 es, también, la más alta desde 2014.

No obstante, a pesar de este aumento, la tasa de este delito por cada 100 mil habitantes de la capital mexicana está muy lejos de la registrada por otros estados.

La tasa de la ciudad de México es de 78.79 denuncias por robos a casa habitación por cada 100 mil habitantes, muy por debajo de Colima, que con una tasa de 284.99 por cada 100 mil habitantes ocupa el primer lugar, o de Baja California Sur, la segunda con 261.52 robos a casas por cada 100 mil habitantes.

Cae levemente robo a negocio, cajeros, restaurantes y autos

En cuanto a los descensos, las denuncias por delitos de robo a negocio en la Ciudad de México registró una leve caída, luego de que 2017 registrara el nivel más alto de asaltos a comercios en los últimos 20 años.

Entre enero y noviembre de este año, van acumuladas 14 mil 826 denuncias por robo a comercio, de las cuales, el 83%, son sin violencia. O en otras cifras: mil 347 robos a negocios cada mes, 50 por día, o casi dos cada hora.

Esta estadística de 2018 refleja un descenso de 7% en comparación con el año pasado, cuando se contabilizaron en 11 meses 15 mil 956 denuncias.

No obstante, si se compara con 2016, los asaltos a negocios de la capital aumentaron en 2018 un 4.2%; un 12% en relación a 2015; y un 28% en comparación con 2014.

Dentro de estas cifras, cabe precisar que los robos con y sin violencia han tenido comportamientos distintos en los últimos cinco años: en 2014 se contabilizaron 8 mil 264 denuncias por robo a negocio sin violencia, y en 2018 van 12 mil 358 denuncias, casi 50% más. Mientras que los asaltos con violencia, en 2014 sumaron 3 mil 341 denuncias, y en 2018 van 2 mil 468, un 26% menos.

Por otra parte, los robos violentos en cajero automático, o sucursal de banco, también experimentaron una leve caída: 285 denuncias en once meses de 2018, 29 menos que en 2017 (-9%).

Mientras que los robos en espacios abiertos, incluyendo restaurantes, mercados, hoteles, y cines, bajaron un 5%: se registraron 432 denuncias hasta noviembre de 2018, frente a las 455 de 2017, en el mismo periodo.

Y los robos a vehículo de motor, incluyendo autos y motocicletas, también experimentaron un leve descenso, aunque la cifra es prácticamente idéntica a la de 2017: este año van 9 mil 958 denuncias por este delito, frente a las 10 mil 178 de 2017; apenas un 2% a la baja este año.

Se disparan denuncias por robos en Metrobús, bajan en el Metro

El pasado 5 de diciembre, Animal Político publicó una nota en la que documentó que, en 2018, las denuncias por robos en diferentes transportes públicos de uso masivo en la Ciudad de México se dispararon, a excepción del Sistema de Transporte Colectivo Metro, que registró un descenso.

Entre enero y octubre de este 2018, la cifra más actualizada hasta la publicación de la nota, se registraron 525 denuncias por robos a bordo del Metrobús, hasta un 78.5% al alza en comparación con el mismo periodo de 2017, cuando se registraron 294 denuncias, y 198% más que en 2016, con 176 denuncias.

En el Metro, hasta octubre sumaban 625 robos, un descenso del 62% en comparación con 2017.

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Derrumbe en Miami: cómo se construyó Miami Beach ganándole terreno al mar en una zona pantanosa

El pasado de Miami Beach, uno de los destinos turísticos más famosos del mundo, la enfrenta a grandes retos para el futuro.
29 de junio, 2021
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El esplendor de Miami Beach, con su arena blanca y hoteles de lujo, hace difícil imaginar que una vez fue un inhóspito terreno pantanoso.

Lo que a principios del siglo XX era solo una isla de manglares, hoy es símbolo de lujo y desenfreno.

En los últimos días, sin embargo, Miami Beach volvió a ser noticia porque en la ciudad de Surfside, ubicada en la misma isla, se desplomó parte del edificio residencial Champlain Towers South, en la dirección 8777 Collins Avenue.

Hasta la noche de este lunes, el derrumbe ha dejado 11 muertos y 150 desaparecidos.

Aún no se sabe a qué se debió el colapso del edificio, pero han surgido muchas preguntas sobre el terreno en el que están construidos varios edificios de la zona.

Los expertos coinciden en que es muy pronto para sacar conclusiones sobre el derrumbe, pero también advierten que esta catástrofe sirve de alerta para recordar las vulnerabilidades que enfrenta una de las zonas turísticas y residenciales más apetecidas del planeta.

Miami Beach

Getty
Miami Beach se construyó para ser uno de los balnearios favoritos de EE.UU.

Isla-barrera

Miami Beach es una ciudad de 90 mil habitantes, que es parte del condado de Miami-Dade, en el sur del estado de Florida, EE.UU.

Es una isla que al este tiene al océano Atlántico y al oeste la bahía Biscayne, que la separa de la ciudad de Miami.

Map

Miami Beach está construida sobre lo que se conoce como una isla-barrera, una porción natural de tierra que se ubica de manera paralela a la línea costera.

Este tipo de islas se forman cuando las olas depositan repetidamente sedimentos en un área cercana a la costa.

Las isla-barrera son terrenos frágiles, hechos de suelos arenosos y erosionables, sujetos al impacto de las olas del mar.

A medida que el viento y las olas cambian de acuerdo con los patrones climáticos y las características geográficas locales, estas islas se mueven, erosionan y crecen y disminuyen su tamaño constantemente, según explica la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica de EE.UU. (NOAA, por sus siglas en inglés).

Aunque no se sabe con certeza, se estima que las isla-barrera se formaron hace unos 18 mil años, hacia el final de la última Era de Hielo.

Hoy, las islas-barrera cumplen una importante función tanto para los humanos como para toda la naturaleza.

Por una parte, protegen a las costas del impacto severo de tormentas, y además sirven de hogar a una variedad de flora y fauna.

Miami Beach

Getty
Miami Beach es símbolo de descanso y placer.

Ganando terreno

Hasta 1912, lo que hoy es Miami Beach era una isla-barrera en la que predominaban los manglares.

En ese momento, varios empresarios e inversionistas como John S. Collins, Carl Fisher, y John y James Lummus vieron en la isla el potencial de construir una ciudad dedicada al placer y el lujo a orillas del mar.

Con el desarrollo urbanístico y un puente que la conectaba con Miami, Miami Beach, fundada oficialmente en 1915, comenzó a recibir visitantes de todas partes del país, y hoy es un destino turístico a nivel mundial.

Mediante dragado, los constructores fueron añadiendo más terreno a la isla, que hoy tiene una superficie terrestre de 19 km².

La parte este de la ciudad, que es más alta, está construida mayormente sobre piedra caliza, rellenos orgánicos y arena.

La parte occidental está levantada mayormente sobre humedales que fueron rellenados, con lo cual el manglar fue arrasado.

“Crearon terreno a partir de algo que era inhabitable o que ni siquiera estaba ahí, y construyeron encima de ello”, le dice a BBC Mundo el geólogo Randall Parkinson, investigador de áreas costeras en la Universidad Internacional de Florida (FIU, por sus siglas en inglés).

Construcción de Miami Beach.

Getty
La ciudad se abrió camino en medio de un terreno salvaje.

Parkinson, sin embargo, advierte que el terreno de Miami Beach, puede variar bastante a lo largo de la isla.

“Algunas áreas de Miami Beach son dunas y crestas de playa formadas por arena; otras zonas son una mezcla de arena y materia orgánica proveniente de los manglares; y otras áreas son solo materia orgánica. Dependiendo de la zona, puede haber, o no, piedra caliza”, dice Parkinson.

Terreno variable

El área occidental de la ciudad no se asienta sobre rocas muy fuertes, por eso hay cada vez más hundimientos e inundaciones en esa parte de la isla, según le explicó en una reciente entrevista a BBC Mundo el geólogo Shimon Wdowinski, experto en geodesia espacial, peligros naturales y aumento del nivel del mar de la FIU.

Por su parte, en el área oriental de Surfside, donde estaba el edificio colapsado se encuentra una piedra caliza muy porosa y con una elevación baja, dice Wdowinski.

En todo caso, Parkinson insiste en que el terreno puede variar mucho.

“Lo que hay debajo de un edificio puede no estar debajo de otro”, comenta.

“Dicho esto, es más probable que dos edificios uno al lado del otro tengan suelos y sedimentos similares debajo de ellos, que dos edificios separados por un kilómetro”.

Champlain Towers

Getty
Champlain Towers queda cerca del límite norte de Miami Beach.

La construcción de edificios y carreteras en una isla-barrera puede afectar su dinámica natural, según explica Anna Linhoss, profesora de Ingeniería Biológica en la Universidad Estatal de Mississippi, en un artículo publicado en The Conversation.

Menciona, por ejemplo, que la construcción de muelles y malecones puede interrumpir el flujo de arena en la isla, con lo cual se bloquea el flujo de sedimentos en algunas zonas, las cuales quedan expuestas a la erosión.

Desafíos de la isla

El suelo, la ubicación geográfica, el cambio climático y la urbanización de Miami Beach, enfrentan desde ya a la isla a grandes retos.

Mapa

BBC

Parkinson menciona que entre las razones que se han discutido para explicar la caída del edificio están la subida del nivel del mar, la intrusión salina y la subsidencia.

La intrusión salina se refiere al agua de mar que se introduce debajo del terreno construido, lo cual puede generar, por ejemplo, inundaciones en la parte baja de las zonas construidas.

La subsidencia, por su parte, se refiere a un hundimiento del terreno.

En 2020, Wdowinski publicó un estudio que detectó un hundimiento de hasta 2 milímetros (mm) por año en el área donde se encuentra el Champlain Towers South.

Sin embargo, el experto aclara que esto por sí solo no explica el derrumbe.

Miami Beach

Getty
El cambio climático hace más vulnerables a las zonas costeras.

Pero el punto de Parkinson es que aunque quizás no sean las causas exactas, el cambio climático sí impulsa el aumento del nivel del mar y la intrusión salina; y el desarrollo urbanístico puede generar subsidencia.

La isla también puede verse gravemente afectada por el aumento del nivel del mar por cuanto podría generar más huracanes de alta categoría.

“Miami Beach enfrenta los mismos desafíos que cualquier otra isla barrera en el mundo”, le dice a BBC Mundo Harold Wanless, profesor del Departamento de Geografía y Desarrollo Sostenible en la FIU.

“Hay buenas probabilidades de que en los próximos 20 o 30 años tengamos un aumento del nivel del mar de entre 60 cm y 90 cm debido a la aceleración del deshielo de los polos”.

Eso, según Wanless, significaría que en el sur de Florida los habitantes perderían el acceso al agua dulce, las plantas de tratamiento dejarían de funcionar y grandes áreas permanecerían constantemente inundadas.

Miami Beach, por ejemplo, permanecería en gran parte abandonada.

“Vivir ahí se terminará a lo largo de este siglo”, dice el experto.

“Esta es una preocupación extrema”.

Parkinson coincide, y añade que este será un problema “cada vez peor, peor y peor”.

Champlain Towers

Getty
Las autoridades aún investigan por qué se derrumbó el edificio.

Señal de alerta

En Miami Beach se han invertido millones de dólares para enfrentar estos retos.

Se han construido sistemas de bombeo y drenado, y se han construido caminos elevados.

Los expertos sin embargo, advierten que el desafío es enorme.

“Pretendemos que será solo un poco y que lo podemos detener, pero no lo podemos detener porque calentamos el océano”, dice Walness

Miami Beach

Getty
Miami Beach es un apetecido destino turístico.

“Lo que ocurrió en el Champlain Towers quizás no tenga que ver con el aumento del nivel del mar, pero muestra la necesidad de comenzar a hablar de eso, porque es algo que enfrentamos“, señala Walness.

“Durante mucho tiempo hemos actuado como si no hubiera problema, con la actitud de construir sin preocuparnos”.

“No debemos mirar solo cómo construiremos en el futuro, sino también a los edificios más viejos que se verán afectados por el aumento del nivel del mar”.

Y sobre el futuro de Miami Beach, Walness tiene una conclusión tajante: “lo mejor es que vengan a disfrutarla mientras todavía exista”.


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