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Cuartoscuro

AMLO pide a jóvenes sumarse a la Guardia Nacional aunque Congreso no ha aprobado su creación

El presidente ofreció beneficios y prestaciones laborales como “sueldos dignos”, educación y desarrollo profesional, seguros médicos y de vida, así como alojamiento, alimentación, vestimenta y vacaciones.
Cuartoscuro
2 de enero, 2019
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El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció la primera convocatoria de reclutamiento de jóvenes para formar parte de la Guardia Nacional, con el objetivo de sumar 50 mil elementos en los primeros tres años de su gobierno.

El gobierno lanzó la convocatoria pese a que la Cámara de Diputados discutirá hasta el 16 de enero el dictamen para crear la Guardia Nacional, esto luego de que la Junta de Coordinación Política de San Lázaro solicitó convocar a un periodo extraordinario de sesiones.

En su primera conferencia de prensa de 2019, el mandatario, junto con los secretarios de la Defensa y la Marina, ofreció beneficios y prestaciones laborales como “sueldos dignos”, educación y desarrollo profesional, seguros médicos y de vida, así como alojamiento, alimentación, vestimenta y vacaciones.

Guardia Nacional: voto ciego

“Se trata de una contribución, los que van a pertenecer a la Guardia van a tener la misión de cuidar a los ciudadanos, de cuidarnos a todos, de darnos seguridad y es un trabajo muy digno, honroso”, dijo sin dar más detalles sobre las fechas de inscripción.

El general Luis Crescencio Sandoval, Secretario de la Defensa Nacional (Sedena) explicó que el reclutamiento se dará en tres etapas: la integración de policías navales, militares y federales; la invitación a militares, marinos y federales en activo a que se incorporen a la Guardia, y la apertura de civiles que quieran unirse a la nueva corporación.

EZLN advierte oposición a proyectos de AMLO

De 2019 a 2021 se reclutará a 50 mil jóvenes, de manera paulatina, de ellos, se pretende captar 21 mil 170 elementos, destinados bajo responsabilidad de la Sedena.

Conferencia de prensa en vivo – Convocatoria a jóvenes para integrar la Guardia Nacional

En la primera conferencia matutina del año presentamos la Convocatoria de reclutamiento de jóvenes para su integración a la Guardia Nacional.Invitamos a las y los jóvenes de México mayores de 18 años a contribuir en esta importante labor de la seguridad pública nacional con adiestramiento policial especializado y sólida capacitación en respeto a los derechos humanos.

Posted by Andrés Manuel López Obrador on Wednesday, January 2, 2019

El titular de la Sedena aclaró que una vez que se aprueben las reformas constitucionales, este personal constituirá la Guardia Nacional.

En el Congreso, los legisladores pospusieron la discusión con el objetivo de abrir un espacio para la búsqueda “del más amplio acuerdo entre las distintas fuerzas políticas para la construcción de las normas e instituciones que mayor beneficio puedan aportar para las y los mexicanos”.

El secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Alfonso Durazo Montaño, señaló que la convocatoria de reclutamiento de jóvenes, es una etapa más de la propuesta de crear un órgano con capacidad, suficiente y oportunidad para garantizar la más elemental responsabilidad del Estado que es brindar seguridad a los ciudadanos.

En tanto, el almirante José Rafael Ojeda, titular de la Secretaría de Marina (Semar), dijo que una vez aprobado el ingreso de personal a la Guardia Nacional, recibirán capacitación bajo ejes, como el adiestramiento policial y operacional para preservar la seguridad, prevenir y combatir delitos con perspectiva de derechos humanos, así como a preservar la seguridad en zonas de desastre y auxilio a civiles.

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Getty Images

Nissan: qué hay detrás de la estrepitosa caída del fabricante de automóviles

Este lunes se informó de que el CEO de la compañía, Hiroto Saikawa, abandonará su cargo la próxima semana en medio de un escándalo por pagos indebidos que supuestamente recibió.
Getty Images
9 de septiembre, 2019
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¿Ha tocado fondo Nissan?

Esa es la pregunta que muchos se hacen después de que se informara este lunes que el CEO de la compañía, Hiroto Saikawa, abandonará su cargo la próxima semana en medio de un escándalo por pagos indebidos que supuestamente recibió.

El año pasado el expresidente de Nissan Carlos Ghosn fue detenido por una presunta malversación de fondos.

A estas crisis en la dirección de la automotriz, hay que sumar los pésimos resultados que presentó el pasado julio, los peores en una década.

Entre abril y junio de este año, el beneficio neto de Nissan cayó casi un 95% en comparación con el mismo periodo de 2018.

Por su parte, su beneficio de explotación se redujo en un drástico 98.5%. Es decir, que sus ganancias ni siquiera alcanzaron los US$15 millones.

“Reconocemos que los resultados son muy mediocres”, dijo entonces Hiroto Saikawa.

Estos resultados llevaron a la firma a tomar medidas drásticas.

Entre ellas, el despido de alrededor del 10% de sus empleados, lo que significa la eliminación de unos 12,5000 puestos de trabajo para reducir su producción global en un 10% para el año 2022.

El presidente de Nissan, Hiroto Saikawa

AFP
El presidente de Nissan, Hiroto Saikawa, reconoció ante la prensa este jueves que los últimos resultados de la empresa eran “mediocres”.

¿Cómo se explica este desplome del que fuera uno de los referentes mundiales en la construcción de automóviles?

El escándalo Ghosn

“La rentabilidad se vio afectada negativamente por la disminución de los ingresos y por factores externos como los costes de las materias primas, las fluctuaciones de los tipos de cambio y las inversiones para cumplir con las normas regulatorias”, señaló Nissan en un comunicado el pasado julio.

En efecto, al igual que sus rivales, la firma está teniendo que hacer grandes inversiones tecnológicas para desarrollar los vehículos autónomos y para responder al endurecimiento de las nuevas normativas medioambientales.

Sin embargo, además de por el estancamiento de grandes mercados como el de EU, Europa o Japón, la empresa enmarcó sus resultados como consecuencia del cambio de estrategia tras el escándalo que el año pasado supuso el arresto de su expresidente Carlos Ghosn.

Carlos Ghosn

Getty Images
La detención de Carlos Ghosn puso en entredicho el futuro de la Alianza, un grupo mundial de fabricación de automóviles que incluye a Renault, Nissan y Mitsubishi.

Pese a haber rechazado los cargos en su contra, las acusaciones contra Ghosn supusieron una gran presión sobre la alianza creada entre Nissan, Renault y Mitsubishi, en la cual las tensiones están lejos de desaparecer.

“Eso realmente hizo a la empresa caer en picado”, reflexionó hace unas semanas en la radio pública estadounidense NPR Michelle Krebs, analista de la empresa automotriz Autotrader.

Nissan no esconde el duro golpe que sufrió por este escándalo, y por ello decidió reducir en unos US$184,000 millones los objetivos de venta fijados durante la presidencia de Ghosn para finales de marzo de 2023.

Peor imagen y competencia

A los problemas de Nissan se suma, según expertos, una estrategia desafortunada dirigida a aumentar su presencia en el mercado a expensas de la rentabilidad.

Por ejemplo, Nissan apostó por realizar ventas con grandes descuentos a las compañías de alquiler de automóviles, lo que además de recortar sus ganancias también pudo haber “empañado” la marca, según Krebs.

Michael Ramsey, analista de la consultora Gartner, coincidió también en cómo esta táctica de Nissan perjudicó la imagen que el público tenía de la marca.

Exposicion de autos Nissan

Getty Images
La imagen de los autos de Nissan puede haberse visto afectada por las últimas estrategias de la compañía, dicen expertos.

Según el experto, los consumidores solían ver los autos de Nissan como deportivos y confiables, pero las ansias de la empresa por expandir su presencia en el mercado pudo dejar en entredicho la identidad corporativa de la marca.

“¿Quién es hoy el comprador de Nissan? La respuesta no es tan obvia”, se preguntó en NPR.

Otro factor que destacan los expertos es la creciente competencia que para Nissan suponen fabricantes coreanos como Hyundai y Kia, que ofrecen a sus clientes vehículos a precios menores.

“A la vez que vemos cómo sus productos mejoran en términos de calidad y diseño, también están ganando consumidores que buscan algo asequible”, dijo en NPR sobre estas marcas el analista de CarGurus George Augustaitis.

Auto de Hyundai.

Getty Images
La competencia de fabricantes como Hyundai han supuesto un duro golpe para las ventas de Nissan.

El experto también apuntó al diseño como uno de los puntos débiles de Nissan, citando el ejemplo de los modelos de utilitarios deportivos Rogue y Murano que están “casi cinco años desactualizados”.

“Estas supresiones de puestos de trabajo son medidas necesarias para reestructurar la compañía y evitar que la situación siga deteriorándose”, le dijo a AFP en julio Satoru Takada, analista de la consultora de Tokio TIW.

“La cuestión es saber si Nissan ha tocado fondo y podrá renacer rápidamente” pero “las perspectivas son vagas y los obstáculos numerosos”, pronosticó el experto.

*Este artículo se publicó originalmente en julio de 2019 y fue actualizado con la noticia de la renuncia de Hiroto Saikawa.


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