A dos años del asesinato de Miroslava Breach, no hay sentenciados ni justicia
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A dos años del asesinato de Miroslava Breach, no hay sentenciados ni justicia

Activistas, comunicadores y familiares de la periodista exigieron justicia y demandaron a las autoridades la captura de todos los involucrados en el crimen, y en especial de los autores intelectuales.
22 de marzo, 2019
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A dos años del asesinato de la periodista Miroslava Breach, no existe sentencia condenatoria contra ninguno de los responsables, hay solamente un acusado en prisión preventiva, una orden de aprehensión contra otro implicado pendiente de ejecutar, y un tercer participante asesinado, señaló Balbina Flores, representante de la organización Reporteros Sin Fronteras.

Activistas, comunicadores y familiares de la periodista exigieron justicia y demandaron a las autoridades la captura de todos los involucrados en el crimen, y en especial de los autores intelectuales.

Lee: Un juez le quita el caso de Miroslava Breach al gobierno de Chihuahua y se lo da a la PGR

Pidieron establecer y agotar todas las líneas de investigación relacionadas con la narcopolítica, pues las investigaciones periodísticas de Miroslava dejaron en evidencia vínculos entre políticos y carteles que operan en la región, dijo Balbina Flores.

Cencos, Propuesta Cívica y Reporteros Sin Frontera acusaron que han constatado acciones por parte de las autoridades locales de procuración de justicia dirigidas a obstaculizar el curso de la investigación, así como la garantía de los derechos de las víctimas.

Señalaron que aún está pendiente la audiencia de juicio oral en la que la Fiscalía Especial para la Atención de Delitos Cometidos contra la Libertad de Expresión deberá sustentar ante un tribunal de juzgamiento su acusación contra Juan Carlos “N” y lograr una sentencia condenatoria.

“La fecha señalada por la autoridad judicial para celebrar la audiencia de juicio oral es 04 noviembre de 2019, actuando sin respeto a lo señalado en la ley penal que establece un plazo no mayor de 60 días, motivo por el cual se presentó un amparo por ser un tiempo excesivo y violatorio del debido proceso y de los derechos de las partes, estamos a la espera que el Juzgado Tercero de Distrito en Chihuahua resuelva el amparo 312/2019”, dijo.

Propuesta Cívica acusó que la fiscalía de Chihuahua monopolizó la investigación, negó acceso a la carpeta de investigación y la familia de Miroslava no sabía qué se estaba investigando. Fue hasta abril de 2018 cuando tuvieron acceso a la carpeta de investigación.

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La Fiscalía General del Estado, que inició con la indagatoria, indicó en su momento que la investigación obtenida y corroborada del homicidio de Breach arrojó que se debió a su trabajo periodístico al denunciar la influencia que ejercían los grupos criminales en Chínipas.

Desde el 27 de abril de 2018, la entonces Procuraduría General de la República (hoy Fiscalía), se hizo cargo de la investigación y del proceso iniciado.

Por el crimen de la periodista, fue detenido el 24 de diciembre de 2017 y vinculado a proceso Juan Carlos “N”, apodado “El Larry”, por la probable comisión del delito de homicidio calificado.

La Fiscalía Especial para la Atención de Delitos Cometidos contra la Libertad de Expresión informó que solicitó una pena de 70 años de prisión.

Otro implicado, Ramón Andrés, quien de acuerdo con la Fiscalía General de Chihuahua disparó contra Breach, fue localizado muerto el 19 de diciembre de 2017 en Álamos, Sonora.

Este viernes, comunicadores del estado de Chihuahua demandaron a las autoridades la captura de todos los implicados en el homicidio a través de un video en redes sociales bajo los hashtag #Silencioescomplicidad, #JusticiaparaMiroslava, #Altoalanarcopolítica, #Noalencubrimiento”.

El 23 de marzo de 2017, Miroslava Breach fue asesinada en la ciudad de Chihuahua. Hombres armados le dispararon cuando salía de su domicilio por la mañana.

Miroslava era corresponsal de La Jornada y columnista de Norte Digital de Ciudad Juárez fue atacada con arma de fuego, la mañana del 23 de marzo, cuando salía de su domicilio.

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El auto volador que completó un vuelo de prueba entre dos aeropuertos

El vehículo, llamado AirCar, voló de Nitra a Bratislava en Eslovaquia. Funciona con combustible regular y puede viajar hasta 1.000 km en el aire, dice su creador.
1 de julio, 2021
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AirCar, un prototipo de auto-avión híbrido, ha completado un vuelo de 35 minutos entre los aeropuertos internacionales de Nitra y Bratislava, en Eslovaquia.

Está equipado con un motor BMW y funciona con combustible regular.

Su creador, el ingeniero y piloto eslovaco Stefan Klein, dijo que puede volar unos 1.000 km a una altura de 2.500 metros, y que ha registrado hasta el momento 40 horas en el aire.

Solo necesita 2 minutos y 15 segundos para transformarse en avión.

Una experiencia “muy placentera”

Tras el vuelo, sus estrechas alas se plegaron a los lados.

Klein lo sacó de la pista y lo condujo directamente hacia la ciudad, bajo la mirada de algunos reporteros invitados al evento.

Describió la experiencia como “muy placentera”.

En el aire, el vehículo alcanzó una velocidad de crucero de 170 km/h.

AirCar en el aire

Klein Vision
En poco más de 2 minutos, el auto se transforma en un avión.

Puede transportar a dos personas, con un límite de peso combinado de 200 kg.

Pero, a diferencia de los prototipos de drones-taxi, no puede despegar y aterrizar verticalmente y requiere de una pista.

Hay grandes expectativas en el naciente mercado de los autos voladores, algo que durante mucho tiempo en la cultura popular se vio como un hito a alcanzar.

En 2019, la consultora Morgan Stanley predijo que el sector podría tener un valor de US$1,5 billones para 2040.

Y en un evento de la industria el martes, el director ejecutivo de Hyundai Motors Europa, Michael Cole, calificó el concepto como “parte de nuestro futuro”.

Se considera una posible solución a la presión sobre las infraestructuras de transporte existentes.

“Un mercado enorme”

La compañía detrás de AirCar, Klein Vision, fundada por Stefan Klein, dice que el prototipo tardó unos dos años en desarrollarse y que se invirtió en ello “menos de 2 millones de euros” (unos US$2,4 millones).

AirCar en el aeropuerto

Klein Vision
El ingeniero y piloto eslovaco Stefan Klein es el diseñador de AirCar.

Anton Rajac, asesor e inversor de Klein Vision, dijo que si la compañía pudiera atraer incluso un pequeño porcentaje de las ventas globales de aerolíneas o taxis, tendría un gran éxito.

“Hay alrededor de 40.000 pedidos de aviones solamente en Estados Unidos”, señaló.

“Y si conseguimos cambiar el avión por el autor volador en un 5% de ellos, tenemos un mercado enorme”.

“Muy interesante”

Stephen Wright, investigador principal en aviónica (electrónica aplicada a aviones) y aeronaves de la Universidad del Oeste de Inglaterra, describió el AirCar como “el hijo natural de un Bugatti Veyron y un Cessna 172”.

Y no cree que el vehículo vaya a ser particularmente ruidoso o antieconómico en términos de costos de combustible, en comparación con otros aviones.

“Tengo que admitir que se ve muy interesante, pero tengo cientos de dudas sobre la certificación“, dijo Wright.

“Cualquiera puede hacer un avión; el truco está en hacer uno que vuele y vuele durante horas con una persona a bordo sin sufrir un accidente”.

“Estoy deseando ver el documento que acredite que es seguro para volar y para comercializar”.


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