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Cuartoscuro

5 entidades registraron las peores coberturas de vacunación infantil en 2018

5 entidades registraron las peores coberturas de vacunación infantil en 2018
Cuartoscuro
Por GLAC
6 de septiembre, 2019
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En México durante 2018 la cobertura de vacunación infantil básica fue del 86.9% según la Secretaría de Salud/GLAC, mientras que el 13.1% de los niños menores de un año no alcanzaron a ser cubiertos.

La vacunación para prevenir enfermedades de carácter epidémico impacta en las condiciones de bienestar de la población, particularmente en los grupos vulnerables, como los infantes o personas en situación de pobreza, de no realizarse las consecuencias pueden ser fatales.

En 2018, Baja California, Chiapas, Estado de México, Oaxaca y Yucatán se ubicaron como las entidades con menor cobertura del esquema básico de vacunación. El esquema contempla aquellas que previenen la enfermedad de tuberculosis, hepatitis, poliomielitis, rotavirus, difteria, tétanos, tos ferina, sarampión, rubeola, paperas, influenza y neumococo.

vacunas

En el 2000, las entidades que salieron peor evaluadas durante el 2018, registraron las siguientes proporciones de niños de un año de edad con esquema básico completo de vacunación:

  • Baja California: 80% de la población de un año; equivalente a 45,242 niños vacunados.
  • Oaxaca: 76.8% de la población de un año; equivalentes a un total de 69,107 niños vacunados.
  • Estado de México: 75.8% de la población de un año; equivalentes a un total de 226,792 niños vacunados.
  • Yucatán: 69.2% de la población de un año; equivalentes a un total de 25,982 niños vacunados.
  • Chiapas: 62.2% de la población de un año; equivalentes a un total de 74,681 niños vacunados.
  • Media nacional: 75.3% de la población de un año.

En 2010, el comportamiento de las mismas entidades fue a la alza:

  • Estado de México: 84% de la población de un año; equivalentes a un total de 254,702 niños vacunados.
  • Yucatán: 83.1% de la población de un año; equivalente a 31,510 niños vacunados.
  • Baja California: 81.8% de la población de un año; equivalentes a un total de 48,710 niños vacunados.
  • Chiapas: 79% de la población de un año; equivalentes a un total de 89,282 niños vacunados.
  • Oaxaca: 71.8% de la población de un año; equivalentes a un total de 58,416 niños vacunados.
  • Media nacional: 80.7% de la población de un año.

En 2018, el comportamiento fue mixto, sólo Guerrero empeoró marginalmente:

  • Estado de México: 80.5% de la población de un año; equivalente a 225,190 niños vacunados.
  • Chiapas: 80% de la población de un año; equivalentes a un total de 101,138 niños vacunados.
  • Oaxaca: 78.4% de la población de un año; equivalentes a un total de 58,211 niños vacunados.
  • Yucatán: 75.6% de la población de un año; equivalentes a un total de 26,838 niños vacunados.
  • Baja California: 75% de la población de un año; equivalentes a un total de 44,445 niños vacunados.
  • Media nacional: 86.9% de la población de un año.

Entre el 2000 y 2008 se observó una caída generalizada en todo el país y a partir de 2009 hasta 2015 se observó una recuperación marginal.

De 2017 a 2018 se registró una tendencia a la baja en Oaxaca y un incremento en el Estado de México, Chiapas, Yucatán y Baja California el cual no fue suficiente para mejorar sustancialmente, con la consecuente afectación de la población.

En lo que va de 2019 la falta de vacunación se agudizó sin que hasta el momento se disponga de información que permita conocer la dimensión del problema.

Ante el anuncio de que será a partir de diciembre cuando el gobierno federal surta las vacunas contra el sarampión, el secretario de Salud de Baja California, Víctor George Flores, declaró que el arribo de más migrantes centroamericanos a la entidad representa una cantidad mayor de niños por vacunar.

En medios digitales se dio a conocer que de los casos de sarampión que se han confirmado en el país uno corresponde a una menor de 11 meses en el Estado de México, la cual a su vez contagió a un familiar.

El gobierno federal informó que durante el primer semestre de 2019 Chiapas registró la mayor tasa de mortalidad infantil, mientras que en Yucatán algunos portales señalaron que gracias al esquema de vacunación contra el sarampión, rubéola y parotiditis (SRP) “no hay sarampión desde 1994”.

Finalmente, la Secretaría de Salud de Oaxaca dio a conocer que de las 35 mil vacunas de triple viral que los Servicios de Salud del estado recibieron a inicio de año para aplicar en menores de cero a seis años de edad, se dispone aún de 17 mil dosis.  No obstante, personal del centro de Salud urbano de Salina Cruz y del Hospital de Zona del IMSS aceptó la falta de vacuna triple viral en ambos nosocomios.

Comparativo internacional

En el año 2000 en la Cumbre del Milenio de Naciones Unidas, 189 países acordaron reducir la mortalidad infantil en menores de 5 años. En 2015 la cobertura promedio de vacunación básica infantil entre estos países fue de 65.4%.

México se ubicó en el lugar 6 a nivel mundial con 81.3% y en el 4 en América Latina, cuyo promedio de cobertura fue de 75.6%. Tailandia y El Salvador se ubicaron en primer lugar a nivel mundial y en América, con 88.7% y 86.6% respectivamente.

Para 2015, según datos de la Encuesta Nacional de Inmunización (NIS), el 90% de los niños de Estados Unidos estaban al día con la vacuna contra la polio, hepatitis, sarampión, paperas, rubeola y varicela.

Getty Images

Cómo es posible que Uber sobreviva con pérdidas de 1.2 millones de dólares sin obtener beneficios

Según el último informe trimestral de la empresa sus ingresos subieron pero mucho más sus pérdidas, y sus acciones cayeron hasta un 7% al abrirse los mercados. ¿Registrará Uber ganancias alguna vez?
Getty Images
6 de noviembre, 2019
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Los inversionistas de Uber han esperado pacientemente un retorno de ganancias. Sin embargo, a juzgar por el último informe trimestral, tendrán que esperar un poco más.

La app de transporte compartido que se ha expandido al reparto de comida a domicilio, ya lleva 10 años en un creciente mercado global y sigue perdiendo dinero.

Aunque su clientela de base ha crecido y sus ingresos han mejorado, el balance sigue siendo negativo.

Las últimas cifras destacan que sus ingresos subieron casi 30% hasta US$3.810 millones pero sus pérdidas netas están en casi US$1.200 millones.

La empresa se caracteriza por permitir que pasajeros y conductores se califiquen a sí mismos. ¿Qué calificación recibiría Uber hoy?

¿Fin de los subsidios?

Hay que tener en cuenta que lo que hace Uber es proveer un software que elimina intermediarios.

No hay que llamar a un conmutador para que luego despache un taxi, se hace todo online. Esa tecnología corta los gastos mucho, pero no lo suficiente.

Pasajeros esperando un vehículo de Uber en un aeropuerto
Getty Images

La revolución de Uber fue haber eliminado el intermediario en el mundo del taxi, lo que bajó los costos del transporte.

“A medida que pasa el tiempo, esa tecnología ha quedado a disposición de casi todos, incluyendo las empresas de taxi y eso minimiza la ventaja de Uber“, le dijo a la BBC Adam Leshinsky, autor de “Wild Ride: Inside Uber´s Quest for World Domination” (“Viaje salvaje: la búsqueda de Uber por dominar el mundo”).

“Lo que tiene Uber es un tamaño tremendo y facilidad de uso”, añadió.

Ese tamaño lo ha logrado volviéndose muy competitivo en los mercados donde opera porque subsidia los viajes. Pero, para Adam Leshinsky eso tiene que acabar.

“La principal manera que Uber y sus competidores como Lift podrían hacer dinero es si su brutal competencia en precios termina. Actualmente subsidian sus viajes en muchos mercados alrededor del mundo y lo han estado haciendo durante muchos años. Si sus precios suben, tendrían mejores perspectivas de ganancia”, considera el autor.

Al mismo tiempo, sin embargo, si suben los precios no gozaría de una base de clientela tan grande, pues ese es el fuerte que presentan. Pero Leshinsky considera que Uber tendrá mucha dificultad para lograr beneficios en un futuro.

“Si llegaran a registrar ganancias, eso vendrá a cambio de crecimiento. Ya están tratando de recortar gastos en un esfuerzo por llegar a beneficios. Cuanto más recortan los gastos se hace más difícil desarrollar el negocio. Los veo trastabillando así durante mucho tiempo”.

Problemas laborales y competencia

Por otra parte, a la empresa se la ha criticado por el pago a los choferes y la relación con los empleados, si son, en efecto, empleados o no.

Protesta frente a Wall Street contra el trato de las empresas de transporte compartido con sus empleados

Getty Images
Los conductores han protestado contra varias empresas de transporte compartido.

Eso ha significado una lucha constante con los reguladores y legisladores. En California, uno de los mercados principales de Uber, aprobaron una ley que exige que trate a sus conductores como empleados.

Uber está luchando por conseguir una exención en ese aspecto. “Si no lo logran y tienen que pagar a sus conductores como empleados de planta o restringir las horas que trabajan será otra razón por la cual tendrán dificultades para hacer dinero”, explicó Adam Leshinsky.

El otro desafío para la empresa, naturalmente, es la competencia.

“Siempre habrá alguien que llegue ofreciendo un mejor acuerdo, tanto a los conductores como a los consumidores, lo que reducirá tus ingresos en el mercado”, expresó a la BBC Peter Morici, profesor de economía de la Universidad de Maryland, en Estados Unidos.

“Mi opinión es que será un espacio que por mucho tiempo será muy difícil para hacer dinero”.

El app de Lyft en un móvil

Getty Images
Muchas otras compañías han entrado en el mercado.

En EE.UU. hay alternativas como Lyft, y en Europa Via, que se basa en varios pasajeros compartiendo un mismo vehículo.

“Contrario a Uber, no se han ido por otros sectores como los vehículos automatizados, ni han intentado entrar en América Latina”, señala Morici.

Una considerable fuente de problemas para Uber han sido sus otras cuatro divisiones que también están perdiendo dinero.

Por ejemplo, Uber Eats -que despacha comidas a domicilio- es la segunda división más importante de la empresa. Representa 17% de los ingresos registró y un crecimiento de 64%, pero sus pérdidas fueron 67% más altas que el año pasado.

El modelo Amazon

Para una empresa tecnológica que ha tenido tantos problemas alcanzar un punto de ganancias la promesa del director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, de que la compañía reportaría ganancias para 2021 podría generar dudas.

El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi

Getty Images
Khosrowshahi prometió que la empresa generaría ganancias para 2021.

Pero otras empresas en el pasado invirtieron grandes sumas con el objetivo de lograr una competitividad futura.

Uno de los ejemplos obvios es Amazon, a la que le tomó muchísimo tiempo registrar ganancias, aunque sus pérdidas se debían a que invertía en la construcción de infraestructura, como bodegas de almacenamiento, y para sentar las bases de lo que sería una barrera impenetrable en torno a la empresa.

En el caso de Uber, los expertos se preguntan si sus subsidios e inversiones están creando una creciente clientela leal y un sistema más fuerte necesarios para garantizar ganancias.

Tanto el profesor Peter Morici como Adam Leshinsky coinciden en que más empresas entrarán en este mercado del transporte compartido.

Leshinsky, sin embargo, vaticina que todas se fusionarán en un solo producto.

“No se cuándo ni cómo será, pero estoy bastante seguro de que así se verá en el futuro, y reiremos de este período intenso y desordenado en el que nos encontramos”.


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