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Cuartoscuro Archivo

Defensa de Robles muestra licencia certificada por Semovi; documento que presentó la Fiscalía es falso

La defensa de Rosario Robles asegura que la certificación de su licencia de manejo con domicilio en Coyoacán comprueba que el documento presentado por MP en la audiencia del 12 de agosto, con domicilio en Polanco, es falso.
Cuartoscuro Archivo
30 de septiembre, 2019
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La defensa de la extitular de Sedesol, Rosario Robles, comprobó la autenticidad de su licencia de conducir con una certificación emitida por la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi), tras acusar que el Ministerio Público presentó una licencia falsa durante el juicio de la exfuncionaria.

Durante el juicio que se sigue contra Rosario Robles, el Ministerio Público incluyó como prueba una licencia de conducir con un domicilio distinto al que había registrado como su residencia, lo cual, dijo, sustentaba que había mentido en ese dato, por lo que solicitó su aprehensión preventiva ante “riesgo de fuga”.

Dicha licencia, según informó el Ministerio Público, había sido localizada por el Centro Nacional de Planeación, Análisis e Información para el Combate a la Delincuencia (CENAPI), el órgano de inteligencia de la Fiscalía General de la República, por lo que el juez, Felipe de Jesús Delgadillo Padierna, consideró como prueba suficiente para conceder la prisión oficiosa contra Robles, quien se encuentra recluida en el Penal de Santa Martha Acatitla.

La defensa solicitó a la jefa del Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, copia certificada de la licencia de conducir de la exfuncionaria federal, solicitud que respondió la Secretaría de Movilidad (Semovi) con una certificación del documento registrado en sus archivos.

Se trata de la licencia de conducir tipo “A” con folio 13117403 a nombre de María del Rosario Robles Berlanga con domicilio en Los Reyes Coyoacán, que Robles siempre ha registrado como residencia.

La certificación, firmada por Margarito Rojas, comprueba que la licencia, así como los documentos que la avalan (comprobante de domicilio y pago), se encuentran “en el acervo documental de Licencias y Permisos de Conducir de la Dirección General de Registro Público de Transporte”.

Por ello, dice la defensa a través de un comunicado, “cualquier otro documento emitido a nombre de nuestra defendida y tramitado por terceras personas, carece de validez legal y bien puede considerarse como falsa o apócrifa”.

En la licencia presentada por el Ministerio Público durante la audiencia del pasado 12 de agosto, tiene como domicilio de la exfuncionaria “Tennyson s/n, Col. Axotla, en Álvaro Obregón, aunque la calle de Tennyson está ubicada en Polanco, en la alcaldía de Miguel Hidalgo.

“Se trata de una licencia evidentemente apócrifa que en su momento fue refutada por esta defensa, misma que hicimos del conocimiento a la opinión pública. El Ministerio Público presentó este documento con datos, firma y fotografía falsos. En él se puede observar que la fotografía fue tomada de internet, que la firma no corresponde con la de nuestra defendida y que los datos no coinciden con el domicilio de Rosario Robles”, indica el comunicado de la defensa encabezada aún por Julio Hernández Barros.

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La tecnología que te permite cargar tu celular en 5 minutos

La empresa israelí StoreDot ha desarrollado una tecnología que permite recargar los celulares 20 veces más rápido que en la actualidad. Y la compañía aspira a revolucionar no solo el mercado de celulares, sino también el de computadores personales e incluso toda la industria automotriz.
20 de diciembre, 2019
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No hay que perder de vista a Doron Myersdorf. Bloomberg ha colocado a su compañía, StoreDot, dentro de su lista de startups a las que seguir con cuidado el próximo año.

Y es que la propuesta de esta empresa israelí puede revolucionar el mercado de celulares, de computadores personales e incluso toda la industria automotriz.

Después de haber conseguido financiamiento por el orden de los US$130 millones, y con el respaldo de una de las mayores petroleras del mundo, BP, StoreDot planea desarrollar baterías capaces de recargar un teléfono inteligente en 60 segundos o un vehículo eléctrico en 5 minutos con suficiente carga para un viaje de aproximadamente 500 km.

Pero, de momento, la startup empezará vendiendo en la segunda mitad de 2020 cargadores capaces de cargar completamente la batería de uncelular en cinco minutos.

Esto es 20 veces más rápido de lo que podemos hacerlo hoy en día.

Su tecnología está basada en una combinación de nanotecnologías y una nueva generación de compuestos orgánicos que almacenan energía de forma más eficiente y segura que los sistemas actuales.

Las baterías de StoreDot utilizan litio, pero reemplazan el grafito utilizado por todos los demás fabricantes de baterías eléctricas con una mezcla de metaloides, es decir, sustancias con propiedades intermedias entre los metales y los no metales.

Ente estos metaloides se incluyen el silicio y compuestos orgánicos sintetizados en sus laboratorios.

Barreras al auto eléctrico

En los últimos años la compañía ha registrado 31 patentes y está pendiente de que las autoridades registren 50 más.

Pero no solo los smartphones se beneficiarán de esta innovación. También la industria de vehículos eléctricos.

Las principales barreras a la hora de comprar un auto con baterías eléctricas son que su alcance en kilómetros sigue siendo limitado y que cuando uno para a repostar, dependiendo del modelo, puede tardar entre 45 minutos y 4 horas.

Vehículo eléctrico.

Getty Images
Cargar un auto eléctrico puede costar entre 45 minutos y 4 horas.

Según BloombergNEF, los vehículos eléctricos representarán más de la mitad de todas las ventasde automóviles nuevos en 2040, a medida que bajen los precios y se alargue la vida útil de la batería.

Y los fabricantes han estado tratando de aumentar la “densidad” química de la batería para que un automóvil eléctrico pueda viajar más lejos con una sola carga.

Los últimos vehículos eléctricos de alta gama de Tesla, Chevrolet y otros fabricantes, por ejemplo, permiten viajes de casi 500 kilómetros en condiciones óptimas. Pero la recarga sigue siendo un proceso lento.

Ahí es donde StoreDot está concentrando sus esfuerzos.

Una realidad

Antes de lanzarse al complejo mundo de los vehículos eléctricos, sin embargo, la empresa empezará a vender baterías para motos. Ya las ha probado y ofrecen una autonomía de 70 kilómetros.

La razón de vender primero esto es que la batería del automóvil necesitará 10 veces más celdas de energía que la batería del scooter, y StoreDot todavía necesita encontrar una forma aún más eficiente de enfriamiento mientras está en uso, dijo Myersdorf.

Laboratorios de StoreDot

StoreDot
Los laboratorios de StoreDot están en Israel.

El calentamiento de las baterías eléctricas, que llevaron a la explosión de varios Samsung Galaxy o de los motores de algunos Tesla, es otro problema que la industria debe resolver.

De momento, Meyersdorf también le aseguró a la web ISRAEL21c que sus baterías “usan la mitad del cobalto que las otras disponibles ahora.

Esto es importante, dijo el CEO, por que el 60% del cobalto proviene de minas situadas en la República Democrática del Congo, en el punto de mira de las organizaciones internacionales por explotación infantil.

“Esta tecnología única tiene potencial para convertirse en el último estándar de carga rápida en industrias como dispositivos móviles o vehículos eléctricos, pero también de herramientas eléctricas, juguetes eléctricos, electrodomésticos y otros”, dice la compañía en su página web.


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https://www.youtube.com/watch?v=xhM2rTMB9I4&t=69s

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https://www.youtube.com/watch?v=pXpSgVrh0_0

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