Revocan permiso a la Feria de Chapultepec; habrá sanciones por negligencia, dice Sheinbaum
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Revocan permiso a la Feria de Chapultepec; habrá sanciones por negligencia, dice Sheinbaum

Las autoridades capitalinas revocaron el permiso de operación de la feria tras el accidente del 28 de septiembre en el que murieron dos personas.
Cuartoscuro
Por Notimex
13 de octubre, 2019
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La Feria de Chapultepec informó este domingo que le fue revocado el permiso de funcionamiento, luego del accidente que el pasado 28 de septiembre causó la muerte de dos personas.

“Fuimos notificados por las autoridades de la Ciudad de México la terminación del permiso que permite a Operadora de Desarrollo Humano Chapultepec, SA de CV operar La Feria de Chapultepec”, publicó el parque en sus redes sociales.

La Feria expresó su confianza en que “las diferentes instancias analizarán la situación y se emitirá una resolución con estricto apego a derecho”, al tiempo que reiteró su colaboración para esclarecer las causas del accidente.

“Tenemos un compromiso con los afectados y sus familias, con nuestros más de 450 colaboradores y con nuestros visitantes para que puedan conocer lo ocurrido”, agregó en un desplegado que también fue publicado en medios impresos.

Lee: Procuraduría investiga homicidio culposo en accidente de la Feria de Chapultepec que dejó dos muertos

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó que habrá responsabilidades penales contra quien resulte responsable por la muerte de dos personas y las lesiones de dos mujeres, pues no fue un accidente, sino negligencia.

Se le notificó que se terminó, “La  procuradora nos dio el informe y no fue un accidente, realmente fue un tema de mantenimiento que no se atendió, ni siquiera se cumplieron las normas del propio parque”, aseveró Sheinbaum Pardo.

Detalló que como resultado del peritaje hecho por expertos de la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México, a las que se sumaron otras irregularidades de tipo administrativo, se tomó la decisión de revocar el permiso a dicha empresa.

“Lo que queremos es que este sea un parque de diversiones adecuado para la ciudad, en su momento habrá una licitación nueva, pero el informe de los peritos de la procuraduría es contundente”, expuso.

Operadora de Desarrollo Humano Chapultepec señaló que “La Feria es la primera interesada en conocer las causas del accidente”, y por ello solicitó la intervención de dos peritos expertos en juegos mecánicos, uno mexicano y otro internacional.

“Solicitamos a la Procuraduría de Justicia de la Ciudad de México la entrada de ambos peritos a La Feria, pero a la fecha no hemos tenido respuesta oficial”, expuso en su desplegado.

Entérate: Niña muere electrocutada por un juego en la Feria de Pachuca

En respuesta al comunicado, la Procuraduría dijo que cuando se hizo la solicitud, ésta ya tenía desplegados a peritos especialistas, “cuyos trabajos no podían ser interrumpidos, ya que se ponía en riesgo la preservación de los indicios”

Además, señaló, al acordarse la petición la Procuraduría solicitó a la empresa que fundara y motivara dicha solicitud, de conformidad con el Sistema Penal Acusatorio y afirmó que no se ha recibido la respuesta.

Tras el accidente y tras una revisión administrativa, las autoridades capitalina encontraron incumplimientos, principalmente durante el año pasado.

Ahora deberá lanzarse una licitación internacional para encontrar una nueva empresa que continúe con la operación del centro de diversiones.

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Vacuna para COVID: cómo será la colosal y compleja misión de distribuirla por el mundo

Según la Agencia Internacional de Transporte Aéreo, IATA, el envío de la vacuna será "el mayor desafío de transporte" jamás enfrentado.
12 de septiembre, 2020
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El envío de la vacuna contra el coronavirus alrededor del mundo será “el mayor desafío de transporte” jamás enfrentado, según la industria aérea.

Se necesitará el equivalente a 8.000 aviones Boeing 747 – los jumbo jets- afirmó la Agencia Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).

Todavía no hay una vacuna para la covid-19, pero la IATA ya está trabajando con las aerolíneas, aeropuertos, organizaciones internacionales de la salud y empresas farmacéuticas enun plan para crear un puente aéreo global.

El programa de distribución sobre el cual se trabaja presume que sólo se necesitará una dosis por persona.

“El despacho seguro de las vacunas de covid-19 será la misión del siglo para la industria de carga aérea global. Pero no sucederá sin una cuidadosa planificación anticipada. Y el tiempo de hacerla es ahora”, declaró Alexandre de Juniac, director ejecutivo de IATA.

Aunque las aerolíneas han estado concentrando su atención en el transporte de carga usando aviones de pasajeros durante la pandemia, el envío de vacunas será mucho más complejo.

No todos los aviones están adaptados para el envío de vacunas pues se necesita mantener un rango de temperatura típica entre 2 y 8 grados centígrados para el transporte de medicamentos. Algunas vacunas podrían necesitar estar congeladas, lo que excluiría a aun más aeronaves.

“Conocemos bien los procedimientos. Lo que necesitamos es ampliarlos a la magnitud que se requerirá”, indicó Glyn Hughes, jefe de carga de la agencia.

Los vuelos a ciertos lugares del mundo, incluyendo algunas regiones del Sureste Asiático, serán críticos porque algunas no tienen la capacidad de producción de vacunas, añadió.

Un avión de pasajeros utilizado para carga

Getty Images
Las aerolíneas han estado usando aviones de pasajeros para carga durante la baja en la industria.

Precisión militar

La distribución a través de África sería “imposible” en este momento, dice IATA, dada la falta de capacidad de carga, extensión de la región y las complejidades relacionadas al cruce de fronteras.

El transporte requerirá “casi una precisión militar” y se necesitarán instalaciones frías por toda la red de lugares donde se almacenará la vacuna.

Hay unas 140 vacunas en desarrollo inicial y unas 24 están siendo sometidas a ensayos clínicos en humanos en este momento.

Una de estas es la que desarrolla la Universidad de Oxford y la empresa AstraZeneca, que se encuentra en una etapa avanzada de ensayos, pero cuyas pruebas tuvieron que suspenderse temporalmente.

Vacunas refrigeradas

Getty Images
Las vacunas también deben mantenerse refrigeradas en todos los sitios de la red de distribución.

La IATA ha instado a los gobiernos a que empiecen a hacer planes cuidadosamente para asegurarse de que estarán completamente preparados una vez las vacunas estén aprobadas y disponibles para su distribución.

Ademas de garantizar que su manejo y trasporte se haga a temperaturas controladas, la seguridad presenta otro problema.

“Las vacunas son mercancía de alto valor. Se deberán aplicar las medidas para que el cargamento se mantenga libre de adulteración y robo”, añadió IATA.


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