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Nahle dice que Dos Bocas se hará solo con recursos públicos, niega inversión de bancos chinos

Nahle dijo desconocer el contexto en el que el embajador de China anunció inversión de bancos de su país en Dos Bocas, y afirmó que la refinería será construida solo con recursos públicos.
Cuartoscuro
13 de enero, 2020
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La secretaria de Energía, Rocío Nahle, negó que el proyecto de la refinería Dos Bocas tendrá financiamiento de alguna institución bancaria de China, como lo anunció el embajador de este país en México, Zhu Qingqiao.

En entrevista con El Financiero Bloomberg TV, Nahle señaló que no sabe en qué contexto dio esas declaraciones el embajador, porque “el proyecto del financiamiento de Dos Bocas está sustentado en financiamiento federal. No estamos sustentado por ningún banco”.

La titular de la Secretaría de Energía apuntó que desconoce si bancos chinos prestaron a algunos constructores o empresarios que hayan señalado que trabajarían en Dos Bocas, pero reiteró que el financiamiento de la refinería de Pemex está soportado en el Presupuesto de Egresos federal.

Te puede interesar: Presupuesto 2020 reduce 16% los recursos para la Refinería de Dos Bocas

“Esta declaración que hizo el embajador no es válida para financiar el proyecto de Dos Bocas, por eso digo que desconozco si algún empresario o alguien fue al banco chino y pidió recursos, argumentando algún trabajo en la refinería, eso lo desconozco. Vamos a trabajar con muchas empresas y eso lo desconozco”, indicó.

Asimismo, explicó a El Financiero Bloomberg TV que el proyecto es financiado por una partida especial de inversión para Pemex, que para este año tiene autorizados mil millones de pesos.

Este lunes, el embajador de China en México declaró que bancos chinos invertirían 600 millones de dólares en la refinería de Dos Bocas en Tabasco, de acuerdo con reportes de El Financiero.

Durante su participación en el ‘Día de China’, un evento organizado por la Secretaría de Economía, el embajador Zhu Qingqiao dijo que el financiamiento se realizaría a través del Bank of China y el ICBC y otros bancos, cuyos nombres no reveló.

Lee más: ¿Es viable construir Dos Bocas en tiempo y forma como dice AMLO? Analistas ven riesgos

“China tiene muchos planes para invertir en México, (deseamos) participar en el desarrollo de nuevos campos, como la petroquímica”, declaró.

En el mismo evento, el embajador de México en China, José Luis Bernal Rodríguez, dijo que actualmente se encuentran “motivando” a empresas mexicanas para que se acerquen a esos dos bancos chinos que operan en el país.

“Tienen una buena reserva, están aquí para apoyar la inversión, respaldar algunas operaciones de comercio y son un complemento muy importante respecto a sus tasas de interés para el financiamiento de empresas mexicanas”, expresó el diplomático.

Por su parte, la secretaria de Economía, Graciela Márquez Colín, dijo que la información a detalle sobre estas operaciones es manejada por la titular de la Secretaría de Energía, y enfatizó que México “está abierto en el sector de petroquímica, ya que es una palanca importantísima de desarrollo”.

Con información de El Financiero Bloomberg TV.

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La tecnología que te permite cargar tu celular en 5 minutos

La empresa israelí StoreDot ha desarrollado una tecnología que permite recargar los celulares 20 veces más rápido que en la actualidad. Y la compañía aspira a revolucionar no solo el mercado de celulares, sino también el de computadores personales e incluso toda la industria automotriz.
20 de diciembre, 2019
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No hay que perder de vista a Doron Myersdorf. Bloomberg ha colocado a su compañía, StoreDot, dentro de su lista de startups a las que seguir con cuidado el próximo año.

Y es que la propuesta de esta empresa israelí puede revolucionar el mercado de celulares, de computadores personales e incluso toda la industria automotriz.

Después de haber conseguido financiamiento por el orden de los US$130 millones, y con el respaldo de una de las mayores petroleras del mundo, BP, StoreDot planea desarrollar baterías capaces de recargar un teléfono inteligente en 60 segundos o un vehículo eléctrico en 5 minutos con suficiente carga para un viaje de aproximadamente 500 km.

Pero, de momento, la startup empezará vendiendo en la segunda mitad de 2020 cargadores capaces de cargar completamente la batería de uncelular en cinco minutos.

Esto es 20 veces más rápido de lo que podemos hacerlo hoy en día.

Su tecnología está basada en una combinación de nanotecnologías y una nueva generación de compuestos orgánicos que almacenan energía de forma más eficiente y segura que los sistemas actuales.

Las baterías de StoreDot utilizan litio, pero reemplazan el grafito utilizado por todos los demás fabricantes de baterías eléctricas con una mezcla de metaloides, es decir, sustancias con propiedades intermedias entre los metales y los no metales.

Ente estos metaloides se incluyen el silicio y compuestos orgánicos sintetizados en sus laboratorios.

Barreras al auto eléctrico

En los últimos años la compañía ha registrado 31 patentes y está pendiente de que las autoridades registren 50 más.

Pero no solo los smartphones se beneficiarán de esta innovación. También la industria de vehículos eléctricos.

Las principales barreras a la hora de comprar un auto con baterías eléctricas son que su alcance en kilómetros sigue siendo limitado y que cuando uno para a repostar, dependiendo del modelo, puede tardar entre 45 minutos y 4 horas.

Vehículo eléctrico.

Getty Images
Cargar un auto eléctrico puede costar entre 45 minutos y 4 horas.

Según BloombergNEF, los vehículos eléctricos representarán más de la mitad de todas las ventasde automóviles nuevos en 2040, a medida que bajen los precios y se alargue la vida útil de la batería.

Y los fabricantes han estado tratando de aumentar la “densidad” química de la batería para que un automóvil eléctrico pueda viajar más lejos con una sola carga.

Los últimos vehículos eléctricos de alta gama de Tesla, Chevrolet y otros fabricantes, por ejemplo, permiten viajes de casi 500 kilómetros en condiciones óptimas. Pero la recarga sigue siendo un proceso lento.

Ahí es donde StoreDot está concentrando sus esfuerzos.

Una realidad

Antes de lanzarse al complejo mundo de los vehículos eléctricos, sin embargo, la empresa empezará a vender baterías para motos. Ya las ha probado y ofrecen una autonomía de 70 kilómetros.

La razón de vender primero esto es que la batería del automóvil necesitará 10 veces más celdas de energía que la batería del scooter, y StoreDot todavía necesita encontrar una forma aún más eficiente de enfriamiento mientras está en uso, dijo Myersdorf.

Laboratorios de StoreDot

StoreDot
Los laboratorios de StoreDot están en Israel.

El calentamiento de las baterías eléctricas, que llevaron a la explosión de varios Samsung Galaxy o de los motores de algunos Tesla, es otro problema que la industria debe resolver.

De momento, Meyersdorf también le aseguró a la web ISRAEL21c que sus baterías “usan la mitad del cobalto que las otras disponibles ahora.

Esto es importante, dijo el CEO, por que el 60% del cobalto proviene de minas situadas en la República Democrática del Congo, en el punto de mira de las organizaciones internacionales por explotación infantil.

“Esta tecnología única tiene potencial para convertirse en el último estándar de carga rápida en industrias como dispositivos móviles o vehículos eléctricos, pero también de herramientas eléctricas, juguetes eléctricos, electrodomésticos y otros”, dice la compañía en su página web.


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https://www.youtube.com/watch?v=xhM2rTMB9I4&t=69s

https://www.youtube.com/watch?v=iKOxDhRdnj4&t=44s

https://www.youtube.com/watch?v=pXpSgVrh0_0

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