Ciudadanos y diputadas rechazan la ratificación del magistrado acusado de violación en CDMX
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Cuartoscuro Archivo

Ciudadanos y diputadas rechazan la ratificación del magistrado acusado de violación en CDMX

La Fundación Arcoíris recabó 657 firmas ciudadanas para pedir que el magistrado Manuel Horacio Cavazos López no se mantenga en el cargo que ha ocupado por seis años.
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5 de febrero, 2020
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Este miércoles empiezan en el Congreso de la Ciudad de México las audiencias para ratificar a los siete candidatos a ser ratificados de forma vitalicia como magistrados del Tribunal Superior de Justicia local. El primero en comparecer llega con opiniones desfavorables tanto de ciudadanos como de propias diputadas locales e incluso federales: el magistrado Manuel Horacio Cavazos López, que tiene una denuncia por presuntas agresiones sexuales contra sus hijas.

Con relación a este caso, las y los diputados de Morena suscribieron un punto de acuerdo para exhortar a la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, a brindar medidas de protección a las menores denunciantes y atender la denuncia interpuesta por presunta agresión sexual contra Cavazos López.

Los legisladores argumentaron que la carpeta de investigación del caso “cuenta con pruebas periciales médicas; valoraciones psicológicas; declaraciones de las niñas ante el Ministerio Público y psicólogos especializados y audios en los que las menores narran a la madre las presuntas agresiones y cuya judicialización ha sido lenta hasta el momento”.

Critican el hecho de que, a pesar de la gravedad del hecho, el magistrado está a punto de iniciar su proceso de ratificación como impartidor de justicia.

Ayer martes, legisladores que se interesaron en conocer el caso de primera mano se reunieron con la madre de las niñas, por intervención de la diputada local Alessandra Rojo de la Vega.

Por la tarde, fue entregada a la Junta de Coordinación Política del Congreso una carta con 657 firmas ciudadanas, recabadas por la Fundación Arcoíris. Esta asociación se dedica a defender los derechos sexuales, tanto de la comunidad LGBT, como si hay un abuso en el que la sexualidad es usada como instrumento de violencia.

Al conocer la denuncia contra Cavazos, dada a conocer por Animal Político, la organización decidió tomar acciones para pedir que no se mantenga en el cargo que ha ocupado por seis años y en solo cinco días juntaron las más de 600 firmas, incluyendo a las artistas Ana Francis Mor, Úrsula Pruneda y Lorena Wolffer.

“¿Qué justicia esperamos de un magistrado que atenta contra la dignidad e integridad de sus propias hijas? La seguridad de todas las mujeres y niñas está en riesgo si es ratificado. Ante la duda, la certidumbre: NO a la ratificación de Manuel Horacio Cavazos López como magistrado”, señala la carta.

En la Cámara de Diputados federal, la legisladora Wendy Briceño, presidenta de la Comisión de Igualdad de Género, presentará este miércoles un punto de acuerdo para lanzar un exhorto a que en este caso se considere el interés superior de la niñez y se actúe con perspectiva de género, dirigido al Tribunal Superior, el Consejo de la Judicatura, al Congreso local encargado de ratificar o no al magistrado, y a la Fiscalía local, que no se ha pronunciado al respecto, a pesar de que la denuncia lleva cuatro meses sin judicializarse.

“Por la gravedad del asunto en comento, se insta dependiendo del ámbito de la competencia de los órganos exhortados: 1) a brindar las medidas de protección necesarias a las menores; 2) se atienda con la debida diligencia la denuncia interpuesta, 3) se considere la viabilidad de la permanencia como impartidor de justicia del presunto agresor, hasta que se emita una resolución judicial del caso y 4) que en la decisión del Congreso de la CDMX se prepondere el interés superior de la niñez y bajo una perspectiva de género la propuesta de ratificación del magistrado implicado”, adelantó la diputada en un comunicado.

A nivel local también ha habido muestras de rechazo a la ratificación de este magistrado, junto a la noticia el pasado 28 de enero de que el propio Consejo de la Judicatura decidió recomendar que no se mantenga en el cargo a otro impartidor de justicia, Héctor Jiménez López, que permitió la libertad del exesposo y hoy sospechoso del asesinato de Abril Pérez Sagón.

La diputada del Partido Verde Alessandra Rojo de la Vega lanzó un mensaje en contra de que ambos hombres sean confirmados en su puesto, a la cual se sumó la presidenta de la mesa directiva, Isabela Rosales, de Morena, y Leonor Gómez Otegui, del PT.

Cavazos López fue denunciado el 23 de septiembre por supuestas agresiones sexuales contra sus dos hijas, de entonces 5 y 6 años.

El peritaje psicológico da por cierto que ocurrió el hecho denunciado, pero dice que una de las niñas no presenta afectación psicológica porque “no le proporciona una connotación negativa”.

Posteriormente, psicólogos del Centro de Terapia de Apoyo a Víctimas de Delitos Sexuales (CTA), que pertenece a la Fiscalía, acreditaron que hay síntomas de haber sufrido una agresión sexual, como miedo, enojo y ansiedad. Además en la carpeta hay audios en los que una de las pequeñas narra a su mamá lo que supuestamente le hacía su padre.

La semana pasada se iba a determinar si la carpeta de investigación se llevaba o no ante un juez, con lo cual el delito del que se acusa al magistrado ameritaría prisión preventiva, pero la Ministerio Público pidió una prórroga para aceptar más pruebas del caso, como valoraciones sobre las palabras de las niñas. Cavazos negó las acusaciones en una carta.

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'Para ahorrar, carga antes de cruzar': los estadounidenses que viajan a México para comprar gasolina más barata

Mientras en California el precio del combustible rompe récords nacionales, son cada vez más los que deciden ir a llenar el depósito de sus autos al otro lado de la frontera. Pueden llegar a ahorrarse hasta US$60.
1 de abril, 2022
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“Para ahorrar, carga antes de cruzar”.

El mensaje, acompañado del símbolo del dólar, el dibujo de una manguera surtidora y la bandera estadounidense es ubicuo en las gasolineras de Tijuana, en el norte de México.

Pero hay otros: “¡Aquí es! Más barato que en USA. Servicio y calidad”, dicen.

Apelan a los mexicanos que cada día acuden al otro lado de la frontera, a la ciudad californiana de San Diego o alrededores, a trabajar.

Y, cada vez más, a los estadounidenses que hacen el viaje al sur exclusivamente por el precio de la gasolina.

“Yo cruzo precisamente a llenar el tanque de combustible”, le dice a BBC Mundo Jason Wells, director ejecutivo de la Cámara de Comercio de San Ysidro, California.

Vive en el sur de San Diego, a apenas unos kilómetros de la línea que divide México de Estados Unidos.

“El depósito lleno en Tijuana me cuesta unos US$40, mientras que en San Diego pago más de US$120“.

Precios récord en California, subsidios en México

Hace meses que en EE.UU. el precio de la gasolina, como en muchas partes del mundo, no deja de subir.

De enero de 2021 al de este año aumentó en un 40%, según datos del Departamento de Trabajo estadounidense.

Pero el inicio de la invasión de Rusia —el tercer mayor productor mundial de crudo— a Ucrania hace algo más de un mes hizo que el precio se disparara. Y desde entonces rompe récords.

Precio de la gasolina en Los Ángeles el 8 de marzo.

Getty Images
El precio del combustible llevaba tiempo subiendo, pero con la invasión rusa a Ucrania se disparó.

El costo promedio nacional de un galón (3,78 litros) alcanzó este mes los US$4,33, el máximo en 14 años, de acuerdo a datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés).

La cifra palidece al compararla con el precio en California, que, por una combinación de impuestos elevados y leyes ambientales, es el más alto del país.

Este miércoles se pagaba de media en las gasolineras del estado US$5,91 por galón, frente al precio promedio nacional de US$4,24.

En México, la historia es diferente.

El gobierno de Andrés Manuel López Obrador se ha comprometido a mantener los precios bajo control concediendo subvenciones al sector.

Mujer poniendo gasolina a su coche en California.

Getty Images
California tiene la gasolina más cara del país.

Desde marzo, ha renunciado a cobrar el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) —el gravamen que se paga por la producción y venta o importación de gasolinas— y la Secretaría de Hacienda autorizó un estímulo fiscal adicional.

“El Estado no debe descuidar su responsabilidad social, y está aquí para proteger a la gente”, dijo el presidente en una conferencia de prensa a mediados de mes. “No se trata de dejar todo en manos del mercado”.

Al tiempo, recomendó a su homólogo estadounidense, Joe Biden, establecer un precio máximo al combustible.

Aumento de clientela

“Yo lo que sé es que en México del 3 de enero a inicios de la semana pasada la gasolina regular subió un peso y 35 centavos el galón, lo que viene a ser unos US$0,10 centavos de dólar”, le dice a BBC Mundo Alejandro Borja Robles. “En California en una semana ya sube hasta US$0,70”.

Robles es el presidente del Grupo Especializado de Gasolineros de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) en Tijuana.

Y eso de lo que habla las 266 estaciones de servicio que su grupo representa lo notan en sus ventas.

“En algunas gasolineras ven el aumento entre las 3 y las 6 de la mañana. Es gente que vive en Tijuana y va al otro lado de la frontera para trabajar. Y ahora llena el tanque, no los 200 pesos justos para cruzar”, aclara.

Cartel en la gasolinera Chevron del bulevar Agua Caliente, en la colonia Cacho de Tijuana.

Manuel Noctis
Cartel que invita a “cargar antes de cruzar” en la gasolinera Chevron del bulevar Agua Caliente, en la colonia Cacho de Tijuana.

“Pero los fines de semana suben las ventas de Premium (la de 91 octanos) y se ven más camionetas con placas de California”.

Es un panorama nuevo. “Durante años fue a la inversa”, dice Robles.

No fue raro que los mexicanos que viven cerca de la frontera condujeran hacia el norte para llenar sus depósitos.

La tendencia alcanzó mayor expresión en 2017, con el aumento de precios que siguió a la desregulación de la industria petrolera.

Gasolinero en Tijuana.

Getty Images

Cientos de mexicanos acudieron entonces a repostar a las estaciones de servicio de Caléxico, una ciudad californiana que linda con Mexicali, la ciudad más septentrional de México.

“Un aumento de las ventas del 6%”

Patricia Saharagui, gerente de relaciones públicas de la cadena de gasolineras Rendichicas, calcula que sus locales cercanos a la frontera han experimentado en el último mes un aumento de las ventas del 6%.

Cuentan con 39 estaciones de servicio en el el estado de Baja California, 32 de ellas en Tijuana. Y 75 en el país y el 90% de sus trabajadoras son mujeres.

Venden el galón de gasolina regular a un promedio de US$3,88 y la Premium a US$4,12. Y han colocado carteles promocionales en los que se lee: “Tu aliada para ahorrar en ambos lados”.

“El ahorro de comprar en Tijuana es considerable, hasta US$50-60 dependiendo del tipo de automóvil”, le dice a BBC Mundo.

Gasolinera de la cadena Rendichicas, ubidaca en la calle Segunda, en la Zona Centro de Tijuana.

Manuel Noctis
“Tu aliada para ahorrar en ambos lados”, dice el cartel de esta gasolinera de la cadena Rendichicas, ubidaca en la calle Segunda, en la Zona Centro de Tijuana.

“Al punto de que hay californianos que cruzan específicamente para cargar (el tanque de combustible). Ahora les sale a cuenta hacer una fila de tres horas” en el paso fronterizo para entrar de regreso a EE.UU.

“Lo mejor de ambos lados”

Es algo que Julio Vaquero no descarta.

Residente de San Diego, compartió un video en TikTok en el que se le veía repostando su Honda Civic en Tijuana por US$40. “800 pesos. Tanque lleno”, decían.

Una semana después, pagó US$70 por llenar el depósito en California.

Vive a 20 minutos en coche de Tijuana y suele ir cada mes, aunque si los precios siguen subiendo, empezará a hacer viajes semanales por la gasolina, le dice a la BBC.

Precio de la gasolina en México.

Getty Images

“Es lo bueno de vivir en una región binacional“, explica Jason Wells, de la Cámara de Comercio de San Ysidro.

Se refiere a los ciudadanos de ambos lados que cada día cruzan la frontera, para trabajar, asistir a la escuela, visitar a la familia, ir al médico, de compras o a hacer turismo. Y ahora, para poner gasolina a sus vehículos.

“Para nosotros cruzar la frontera es como cruzar la calle. Aprovechamos lo mejor de cada lado, vivimos lo mejor de ambos mundos”.


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