Tren a Querétaro y Suburbano, entre las obras con más inversión en 2021
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Tren México-Querétaro y ampliación del Suburbano, entre los proyectos con más inversión privada en 2021

Ambas obras están entre los 39 proyectos que recibirán casi 300 mil mdp de inversión privada para reactivar tras el impacto por la pandemia de COVID-19.
Cuartoscuro
5 de octubre, 2020
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Entre las obras que recibirán una mayor inversión privada en 2021 se encuentran las impulsadas por el presidente Andrés Manuel López Obrador, como la construcción del Tren México Querétaro y la ampliación del Tren Suburbano hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

Ambas obras forman parte de los 39 proyectos que recibirán un total de 297 mil 344 millones de pesos de inversión privada con el objetivo de reactivar la economía tras el impacto negativo por la pandemia de COVID-19.

La lista, publicada esta mañana, muestra que los proyectos promovidos por el gobierno federal, a través de dependencias como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y Pemex, serán de los más beneficiados.

Lee: Turismo tendrá menos recursos para atraer visitantes en 2021; 94% de su presupuesto será para Tren Maya

De los 39 proyectos, el que recibirá la mayor inversión es la instalación de una coquizadora en la Refinería de Tula, Hidalgo, con un total de 54 mil 705 millones de pesos.

La planta coquizadora funciona para refinar el combustóleo que se desperdicia y lo convierte en más gasolina o diesel.

Pemex promueve esta obra y la inversión privada será a través de una alianza estratégica. La instalación de la planta iniciará en 2021, el mes está por definirse.

El proyecto que le sigue en cuanto a monto de inversión es la construcción del Tren México-Querétaro, promovido por la Secretaría de  Comunicaciones y Transportes, con un monto de 51 mil 300 millones de pesos.

El subsidio de los recursos para esta obra será a través de una concesión y el inició de trabajos está programado para junio de 2021.

El Tren México-Querétaro de alta velocidad fue uno de los proyectos inconclusos del gobierno anterior.

En 2014 el plan estaba en marcha y su construcción sería pagada por la Federación. Sin embargo, en enero de 2015, el entonces secretario de Hacienda, Luis Videgaray, anunció su cancelación bajo el argumento de que buscaban disminuir el impacto que tendrían las finanzas públicas, ante el negativo escenario internacional.

Ahora, su construcción es impulsada por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador. En agosto, el mandatario habló un poco sobre esta obra y adelantó que sería una opción moderna para el transporte de pasajeros.

El tercer lugar lo ocupa la Unidad de Licuefacción en Salina Cruz con 25 mil 200 mdp. El monto se pagará a través de una alianza estratégica y los promotores son la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la Administración Portuaria Integral (API).

Lee: Caerán ingresos para 2021, pero gobierno gastará más en Tren Maya, Dos Bocas y Santa Lucía

En su visita por el estado de Oaxaca, en julio pasado, el presidente López Obrador habló de esta planta como uno de los cinco proyectos prioritarios en la entidad.

La planta de licuefacción tendrá el objetivo de recibir gas natural procedente la zona del Pacífico para licuarlo y exportarlo hacia otros países y continentes. Su construcción no tiene mes definido pero está programada para 2021.

En cuarto sitio está el Corredor Ferroviario García-Aeropuerto Internacional de Monterrey, en Nuevo León, que recibirá una inversión de 19 mil 811 mdp.

Esta obra se anunció en mayo de 2019 y tiene como objetivo hacer un recorrido de 62 kilómetros a través de Apodaca, Monterrey, San Nicolás, San Pedro Garza García, Santa Catalina y García.

Se prevé que sea un tren mixto, es decir, que transporte carga y pasajeros.

El esquema de inversión privada será mixto y el proyecto es promovido por el Fideicomiso de Proyectos Estratégicos de Nuevo León, creado apenas en 2018.

Obras para el nuevo aeropuerto

Entre los proyectos que recibirán montos importantes también se encuentran algunas obras relacionadas con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), entre ellas, la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano hasta Santa Lucía.

Sin ofrecer mayores detalles, en la lista aparece el proyecto “Obras de Conectividad AIFA”, con un monto de 9 mil 265 mdp.

Los promotores son el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) y el Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN).

De acuerdo con la información de la lista, el inicio de estos trabajos será en noviembre próximo.

Para el 2021 está programada la construcción del Tren Suburbano ramal Lechería-AIFA (ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano) que recibirá un monto de 12 mil 565 mdp.

El esquema de participación privada para esta obra va a ser por concesión y  se tiene previsto que los trabajos arranquen en marzo de 2021.

Este tren es parte de las acciones prometidas por el presidente para facilitar la movilidad hacia el Aeropuerto Felipe Ángeles.

Otro proyecto será la Conexión Oriente Estado de México (Conexión AIFA), que también facilitará el traslado al aeropuerto. Se trata de una carretera promovida por el gobierno del Estado de México y en la que el sector privado invertirá 4 mil 773 mdp. Los trabajos iniciarán en marzo de 2021.

En total, sumando las tres cantidades, el sector privado invertirá 26 mil 603 mdp en el proyecto del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, una de las principales apuestas del presidente López Obrador tras cancelar las obras del NAIM en Texcoco.

Este lunes, el mandatario y un grupo de empresarios presentaron un esquema de inversión privada para 39 proyectos, de los cuales 7 ya están en ejecución, para superar la crisis por COVID.

Los detalles sobre los 39 proyectos pueden consultarse aquí.

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El científico que asegura que China ‘encubrió’ primeros casos de COVID-19 (y cómo eso empeoró la pandemia)

El investigador Yuen Kwok-yung fue uno de los primeros científicos en buscar el origen del coronavirus en China. Asegura que el retraso de una semana en anunciar que había contagios de COVID-19 en humanos hizo más grave la pandemia.
28 de julio, 2020
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Al menos una semana antes de que lo anunciaran por primera vez en enero, asegura el investigador Yuen Kwok-yung, el gobierno de China sabía que el nuevo coronavirus podía propagarse entre humanos.

Esa es la conclusión de este investigador de la Universidad de Hong Kong, quien hizo la denuncia en el programa Panorama de la BBC.

El experto asegura haber alertado al gobierno el 12 de enero de la sospecha de la transmisión humana del SARS-CoV-2, causante del covid-19, pero sus advertencias no se dieron a conocer hasta el 19 de enero.

Yuen, quien ayudó a identificar un brote de síndrome respiratorio agudo grave (SRAS, en inglés) en 2002, diagnosticó a una familia de siete integrantes que tenía el nuevo coronavirus en Shenzhen, a 1.100 kilómetros de Wuhan, considerado el primer epicentro del pandemia.

Solo unos pocos miembros de la familia estuvieron en Wuhan, lo que provocó la advertencia sobre la naturaleza infecciosa del virus. Yuen dijo que inmediatamente informó a las autoridades en Pekín.

Yuen Kwok-yung

BBC
Yuen Kwok-yung habló en el programa Panorama de la BBC.

El señalamiento contradice la versión oficial del gobierno de China.

Los funcionarios de salud en ese país siempre han afirmado tener un alto respeto por la transparencia y que hicieron un anuncio público tan pronto como tuvieron evidencia clara sobre la transmisión del coronavirus entre humanos.

China ha sido criticada por su respuesta inicial al brote y por tomar medidas en contra de un médico, Li Wenliang, que intentó alertar a sus colegas sobre el virus a fines de diciembre. Murió después de tratar a pacientes con covid-19.

El anuncio de que se estaba transmitiendo un misterioso virus similar al SARS entre humanos fue hecho el 19 de enero, en medio de uno de los períodos de viaje más concurridos del año, cuando millones de pasajeros abordan trenes y aviones para la celebración del Año Nuevo Lunar.

Destrucción de evidencia

Según el profesor Yuen, la evidencia física fue destruida y fue lenta la respuesta del gobierno chino a los hallazgos clínicos.

Además de ocultar el hecho de que la enfermedad podía transmitirse entre los humanos, científicos y médicos habrían sido instruidos por Pekín a guardar silencio sobre la situación.

Li Lanjuan

BBC
Li Lanjuan, de la Facultad de Medicina de la Universidad de Zhejiang, dice que el gobierno chino actuó correctamente.

Aun así, ellos trataron de advertirse mutuamente sobre la gravedad del nuevo coronavirus. Sin embargo, se les ordenó detenerse.

Li Lanjuan, de la Facultad de Medicina de la Universidad de Zhejiang, en China, estuvo entre los primeros expertos convocados por el gobierno chino después del brote inicial de coronavirus.

“Anunciar que el coronavirus podría transmitirse entre humanos antes de confirmarse habría causado pánico en la población. Solo después de haber verificado los hechos podíamos revelar la información al público”, le explicó a la BBC.

El embajador de China en el Reino Unido, Liu Xiaoming, también defendió las acciones de su gobierno en los primeros días de la pandemia.

Li Wenliang

BBC
El médico Li Wenliang, quien fue uno de los primeros en advertir de los contagios, murió luego de tratar a pacientes de covid-19.

“Cuando se trata de algo peligroso, siempre existe el riesgo de pánico: debemos asegurarnos de que no haya pánico”, añadió.

“Encubrimiento”

El diagnóstico de casos de coronavirus por contagio entre humanos ocurrió el 12 de enero en Shenzhen, a más de 1.000 kilómetros de Wuhan.

Fue en este punto que el profesor hongkonés fue llamado para ayudar. “Sabía que el virus se estaba propagando de manera muy efectiva. Si no corres contra el tiempo, estás en un gran problema”, dijo Yuen.

Ya en Wuhan, Yuen visitó el mercado donde se cree que se dieron las primeras infecciones de covid-19 entre humanos. Le preocupó lo que vio.

“Me dijeron que el lugar estaba muy sucio, con orines y heces de animales, y ratas correteando”.

Locales de un mercado "húmedo"

Getty Images
Yuen Kwok-yung se dirigió a uno de los llamados mercados “mojados” de Wuhan para investigar el brote.

Pero el mercado había estado cerrado tres semanas y fue completamente desinfectado. Como resultado, no todas las muestras de animales vendidos allí fueron recolectadas.

“Cuando fuimos al mercado, no había nada que ver porque estaba limpio, la ‘escena del crimen’ ya estaba alterada, por lo que no pudimos identificar ningún huésped que tuviera el potencial de transmitir el virus a los humanos”, explica.

También asegura que las autoridades se negaron a dar una explicación sobre el número de personas infectadas y si el personal médico tuvo contacto con el virus.

“Sospecho que estaban haciendo algún tipo de encubrimiento local en Wuhan. Se suponía que las autoridades locales debían transmitir información, pero no lo hicieron tan rápido como deberían. Si lo hubieran hecho más rápido, este desastre sería 100 veces menor“, agregó.

Un vendedor en un mercado mojado en Bangkok

Getty Images
No en todos los mercados “mojados” se venden animales salvajes, de los cuales se cree que se dio la transmisión del nuevo coronavirus.

Yuen dice que alertó al gobierno chino el 14 de enero sobre la posible transmisión del virus entre humanos, pero las autoridades no prestaron la debida atención.

Eran mediados de enero, cuando millones de chinos se preparan para viajar durante el feriado nacional más grande del país, el Año Nuevo chino.

Tan solo en Wuhan, cinco millones de personas salieron de la ciudad para visitar a familiares y amigos, pero el gobierno no hizo nada para detenerlos.

Matthew Henderson, director del Centro de Estudios Asiáticos de la Sociedad Henry Jackson, que tiene sede en Reino Unido, dijo a la BBC que las autoridades “deberían haber alertado a la población de Wuhan, pero no lo hicieron”.

“Permitieron que las personas viajaran desde el lugar que sabían era el epicentro de la epidemia “, señala.

Xi Jinping

BBC
EL presidente Xi Jinpinp ha asegurado en reiteradas ocasiones que su gobierno se condujo correctamente.

Andrew Tatem, profesor de la británica Universidad de Southampton y quien estudió los datos celulares en Wuhan, agregó: “Esto es equivalente a nuestra Navidad y es el mayor movimiento de seres humanos en el planeta”.

Y los que salieron de Wuhan no solo viajaban por China, sino que también viajaban por el mundo.

El 18 de enero, China afirmó tener solo 45 casos confirmados del nuevo coronavirus, aunque los expertos británicos estiman ese número era más de 4.000.

La profesora Li recomendó el confinamiento y sostiene que el gobierno chino actuó en el momento adecuado: “Fue cuando la epidemia en Wuhan amenazó a todo el país, por lo que el momento era el correcto“.

Sin embargo, el profesor Tatem cree que si China hubiera actuado antes, el mundo podría haber visto un resultado muy diferente.

“Si las mismas intervenciones implementadas el 23 de enero se implementaban el 2 de enero, podríamos haber visto una reducción del 95% en el número de casos”.

China dice que menos de 5.000 personas en su territorio han muerto por covid-19, pero los expertos creen que ese número podría ser mayor.

En todo el mundo, hasta este martes, se habían confirmado más de 16,6 millones de infectados por el nuevo coronavirus y 650.000 muertos.


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