Sanciones más severas: Estos son los cambios al Reglamento de Tránsito en CDMX
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Cuartoscuro

Alcoholímetro más estricto y corralón para reincidentes: los cambios al Reglamento de Tránsito en CDMX

Dos de los cambios, uno de ellos relacionado con el Alcoholímetro, entran en vigor este viernes 5 de febrero.
Cuartoscuro
4 de febrero, 2021
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El gobierno de la Ciudad de México hizo oficial este jueves las modificaciones al Reglamento de Tránsito, relacionadas con la aplicación de sanciones y el endurecimiento de medidas en los puntos de alcoholímetro.

En un comunicado, las autoridades capitalinas señalan que las nuevas medidas tienen el objetivo de inhibir conductas de riesgo y proteger a las personas usuarias de la vía más vulnerables.

A continuación presentamos las modificaciones anunciadas.

Mano dura en alcoholímetro

En el caso del programa Conduce Sin Alcohol, los cambios consisten en medidas más severas para aquellos conductores que rebasen los límites de alcohol permitido.

Las nuevas medidas estipulan que, en caso de que se compruebe un exceso de alcohol en la o el conductor, el vehículo será remitido al depósito vehicular (corralón) y la persona deberá cumplir un arresto de 20 a 36 horas. Además se impondrán 6 puntos de penalización a su licencia de conducir.

Anteriormente se permitía que un acompañante que no estuviera bajo los efectos del alcohol se llevara el automóvil.

Una vez que la persona cumpla las horas de arresto en ‘el torito’, podrá recoger su vehículo siempre y cuando compruebe el cumplimiento total de la sanción económica correspondiente, así como el pago de multas pendientes (en caso de tenerlas).

En caso de que la o el conductor no cuente con todos los documentos del vehículo al momento de recogerlo, el personal operativo estará facultado para poner otra infracción.

Además, la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX informó que se fortalecerá la presencia de policías en los puntos de Alcoholímetro, y se incorporarán más grúas para los arrastres necesarios.

Esta medida entra en vigor a partir de este viernes 5 de febrero.

Policías ya no incidirán en monto de la multa

Otro de los cambios tiene que ver con dejar fuera el criterio de los agentes de Tránsito para establecer el pago de las infracciones.

Ahora, el monto de las mismas será con base en el tabulador vigente.

En este punto, la SSC-CDMX aclara que los montos de dicho tabulador no aumentarán.

Las infracciones solo pueden realizarlas los agentes autorizados a través de dispositivos tecnológicos y equipos electrónicos portátiles.

Aquí puede consultarse el registro de oficiales autorizados para infraccionar, con su número de placa.

Esta modificación también entrará en vigor a partir del 5 de febrero.

Castigos más estrictos para reincidentes

La tercera modificación consiste en penalizaciones más estrictas a las personas que reincidan y que hayan acumulado 5 o más infracciones.

También para quienes conduzcan vehículos de placas foráneas que hayan cometido cualquier infracción.

En ambos casos, el automóvil de los infractores será llevado al corralón y no podrán retirarlo hasta que cumplan con la sanción económica correspondiente a la falta actual y el pago de todas sus multas acumuladas.

A diferencia de los cambios anteriores, el criterio de reincidencia entrará en vigor a partir del 15 de marzo.

El Reglamento de Tránsito puede consultarse a detalle en el sitio de la SSC-CDMX. 

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El hombre que vivió tres meses en un aeropuerto 'por miedo al coronavirus'

Aditya Singh, que ha sido arrestado, permaneció en un área segura del aeropuerto internacional de Chicago y sobrevivió gracias a las limosnas de los pasajeros.
18 de enero, 2021
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Aeropuerto

Getty Images
Se le ha prohibido la entrada al aeropuerto y debe pagar US$1.000 de fianza.

Un hombre demasiado asustado para volar debido a la pandemia vivió sin ser detectado en un área segura del aeropuerto internacional de Chicago durante tres meses, según los fiscales de EE.UU.

Aditya Singh, 36, fue arrestado el sábado después de que el personal de la aerolínea le pidiera presentar su identificación.

Enseñó una credencial, pero supuestamente pertenecía a un director de operaciones que denunció su desaparición en octubre.

La policía asegura que Singh llegó en un vuelo desde Los Ángeles al Aeropuerto Internacional O’Hare el 19 de octubre.

Al parecer, encontró la placa del personal en el aeropuerto y “tenía miedo de volver a casa debido al Covid”, dijo la asistente del fiscal del Estado Kathleen Hagerty, informa el Chicago Tribune.

Avión

Getty Images
El pasajero llegó en un vuelo desde Los Ángeles y no está claro qué hacía en Chicago.

Se las arregló para vivir de las limosnas de otros pasajeros, según le comunicó Hagerty al juez del caso.

La jueza del condado de Cook, Susana Ortiz, expresó su sorpresa ante las circunstancias del caso.

¿Representó un riesgo de seguridad?

“Si le entiendo bien, usted me está diciendo que un individuo no autorizado, que no forma parte del personal, estuvo viviendo, supuestamente, en una zona segura de la terminal del aeropuerto O’Hare desde el 19 de octubre de 2020 hasta el 16 de enero de 2021, ¿y no fue detectado? Quiero entenderle correctamente”, le dijo al fiscal que expuso las acusaciones el domingo.

Singh vive en un suburbio de Los Ángeles y no tiene antecedentes penales, según la ayudante de la defensa, Courtney Smallwood. No está claro por qué estaba en Chicago.

Se le ha acusado de un delito de allanamiento en una zona restringida de un aeropuerto y de un delito menor de robo. Se le ha prohibido la entrada al aeropuerto y debe pagar US$1.000 de fianza.

Aeropuerto

Getty Images
Singh no representó un “riesgo de seguridad” para el resto de pasajeros, según Departamento de Aviación de Chicago.

“El tribunal encuentra estos hechos y circunstancias bastante sorprendentes debido al supuesto período de tiempo en que esto ocurrió”, dijo el Juez Ortiz.

“Basado en la necesidad de que los aeropuertos sean absolutamente seguros para que la gente se sienta a salvo cuando viaja, encuentro que esas supuestas acciones lo convierten en un peligro para la comunidad”.

Por su parte, el Departamento de Aviación de Chicago, que supervisa los aeropuertos de la ciudad, emitió un comunicado: “aunque este incidente sigue siendo investigado, hemos podido determinar que este caballero no representaba un riesgo de seguridad para el aeropuerto o para los viajeros”.


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