Estas son las calles cerradas en el Zócalo por las fiestas patrias
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Estas son las calles cerradas en el Zócalo por fiestas patrias; así funcionará el Metro y Metrobús

Para el operativo de vialidad en el primer cuadro de la ciudad, la SSC desplegó a 500 policías, 32 patrullas, 22 motocicletas y 24 grúas.
Cuartoscuro
15 de septiembre, 2021
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Con motivo del CCXI aniversario de la Independencia de México, el gobierno de la Ciudad de México implementó un dispositivo de vialidad en el primer cuadro de la capital.

Este 15 de septiembre el presidente Andrés Manuel López Obrador dará el Grito de Independencia, que por segundo año consecutivo será sin público por la pandemia de COVID; mientras que el jueves 16 se realizará el desfile militar.

Para el operativo de vialidad, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) desplegó a 500 policías de la Subsecretaría de Control de Tránsito, 32 patrullas, 22 motocicletas y 24 grúas.

Las vialidades que estarán cerradas hasta el jueves 16 de septiembre son:

  • Avenida 20 de noviembre
  • 16 de septiembre
  • 5 de febrero
  • Francisco I. Madero
  • 5 de mayo
  • Monte de Piedad
  • Seminario
  • Moneda

Por ello, se implementó un cerco perimetral en la calle República de Venezuela y en las avenidas Eje Central Lázaro Cárdenas, Eje 1 Oriente, así como la avenida José María Izazaga.

Las alternativas viales son:

  • Eje 1 Norte
  • Fray Servando Teresa de Mier
  • Eje 2 Oriente
  • Balderas
  • Paseo de la Reforma

Así operará el Metro y Metrobús

El Sistema de Transporte Colectivo Metro informó que este 15 de septiembre cerrará las estaciones Allende de la Línea 2 y Bellas Artes de la Línea 2 y 8, a partir de las 19:00 horas y reabrirán hasta nuevo aviso.

En tanto, la estación Zócalo de la Línea 2 permanece cerrada hasta nuevo aviso.

Para mañana, el servicio de trenes en las estaciones de la red de transporte será con horario de día festivo, es decir, de las 7:00 a las 24:00 horas.

El Metro solicitó a los usuarios no trasladar pirotecnia en la Red durante las fiestas patrias, por representa un posible riesgo tanto para la integridad de la persona que los portan como para las personas que los rodean.

En el caso del Metrobús, hoy su horario será de las 4:30 a las 24:00 horas, y para mañana será de las 5:00 a las 24:00 horas.

Estas son las rutas que modificarán su servicio por las festividades:

Miércoles 15 de septiembre

Línea 4: a partir de las 14:00 horas dejará de dar servicio la Ruta Sur de Buenavista a San Lázaro hasta las 14:00 horas del día siguiente.

Línea 6: a partir de las 18:00 horas quedarán sin servicio las estaciones delegación GAM, Hospital Infantil La Villa y De los Misterios.

Línea 7: a partir de las 18:00 quedarán sin servicio las estaciones Delegación GAM y De los Misterios.

Jueves 16 de septiembre

Línea 1: De las 10:00 a 14:00 horas el servicio será de Indios Verdes a Reforma (tramo norte), y de El Caminero a Insurgentes (tramo sur). Quedarán sin servicio las estaciones Buenavista II y Hamburgo.

Línea 3: De las 10:00 a 14:00 horas el servicio será de Tenayuca a Buenavista (tramo norte) y de Pueblo Sta. Cruz Atoyac a Cuauhtémoc (tramo sur). Sin servicio Mina, Hidalgo, Juárez y Balderas.

Línea 4: Ruta Norte suspende servicio a partir de las 09:00 horas. Restablecen su operación a las 14:00 horas ruta norte. El servicio al Aeropuerto (AICM) opera sin contratiempos.

Línea 7: De las 09:00 a 14:00 horas el servicio será de Indios Verdes – Violeta y Hospital Infantil La Villa – Violeta. Permanecerán sin servicio las estaciones de Hidalgo a Campo Marte.

Todas las rutas restablecerán su servicio habitual al término del desfile.

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El auto volador que completó un vuelo de prueba entre dos aeropuertos

El vehículo, llamado AirCar, voló de Nitra a Bratislava en Eslovaquia. Funciona con combustible regular y puede viajar hasta 1.000 km en el aire, dice su creador.
1 de julio, 2021
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AirCar, un prototipo de auto-avión híbrido, ha completado un vuelo de 35 minutos entre los aeropuertos internacionales de Nitra y Bratislava, en Eslovaquia.

Está equipado con un motor BMW y funciona con combustible regular.

Su creador, el ingeniero y piloto eslovaco Stefan Klein, dijo que puede volar unos 1.000 km a una altura de 2.500 metros, y que ha registrado hasta el momento 40 horas en el aire.

Solo necesita 2 minutos y 15 segundos para transformarse en avión.

Una experiencia “muy placentera”

Tras el vuelo, sus estrechas alas se plegaron a los lados.

Klein lo sacó de la pista y lo condujo directamente hacia la ciudad, bajo la mirada de algunos reporteros invitados al evento.

Describió la experiencia como “muy placentera”.

En el aire, el vehículo alcanzó una velocidad de crucero de 170 km/h.

AirCar en el aire

Klein Vision
En poco más de 2 minutos, el auto se transforma en un avión.

Puede transportar a dos personas, con un límite de peso combinado de 200 kg.

Pero, a diferencia de los prototipos de drones-taxi, no puede despegar y aterrizar verticalmente y requiere de una pista.

Hay grandes expectativas en el naciente mercado de los autos voladores, algo que durante mucho tiempo en la cultura popular se vio como un hito a alcanzar.

En 2019, la consultora Morgan Stanley predijo que el sector podría tener un valor de US$1,5 billones para 2040.

Y en un evento de la industria el martes, el director ejecutivo de Hyundai Motors Europa, Michael Cole, calificó el concepto como “parte de nuestro futuro”.

Se considera una posible solución a la presión sobre las infraestructuras de transporte existentes.

“Un mercado enorme”

La compañía detrás de AirCar, Klein Vision, fundada por Stefan Klein, dice que el prototipo tardó unos dos años en desarrollarse y que se invirtió en ello “menos de 2 millones de euros” (unos US$2,4 millones).

AirCar en el aeropuerto

Klein Vision
El ingeniero y piloto eslovaco Stefan Klein es el diseñador de AirCar.

Anton Rajac, asesor e inversor de Klein Vision, dijo que si la compañía pudiera atraer incluso un pequeño porcentaje de las ventas globales de aerolíneas o taxis, tendría un gran éxito.

“Hay alrededor de 40.000 pedidos de aviones solamente en Estados Unidos”, señaló.

“Y si conseguimos cambiar el avión por el autor volador en un 5% de ellos, tenemos un mercado enorme”.

“Muy interesante”

Stephen Wright, investigador principal en aviónica (electrónica aplicada a aviones) y aeronaves de la Universidad del Oeste de Inglaterra, describió el AirCar como “el hijo natural de un Bugatti Veyron y un Cessna 172”.

Y no cree que el vehículo vaya a ser particularmente ruidoso o antieconómico en términos de costos de combustible, en comparación con otros aviones.

“Tengo que admitir que se ve muy interesante, pero tengo cientos de dudas sobre la certificación“, dijo Wright.

“Cualquiera puede hacer un avión; el truco está en hacer uno que vuele y vuele durante horas con una persona a bordo sin sufrir un accidente”.

“Estoy deseando ver el documento que acredite que es seguro para volar y para comercializar”.


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