Álvarez-Buylla pide retomar plan de diálogo presencial en el CIDE
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Álvarez-Buylla propone diálogo presencial en el CIDE; estudiantes convocan a marcha

El encuentro propuesto por la titular de Conacyt sería este lunes 13 de diciembre, de 12 a 14 horas, en las instalaciones del CIDE.
Cuartoscuro
12 de diciembre, 2021
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La titular del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), María Elena Álvarez-Buylla, pidió a la comunidad del Centro de Investigación y Docencia Económicas (CIDE)  que retomen el plan acordado de un encuentro público en las instalaciones de la institución, para “escuchar directamente a más estudiantes” y acordar la liberación de las mismas.

El encuentro propuesto por la titular del Consejo sería este lunes 13 de diciembre de 12 a 14 horas, “invitando a la participación amplia de estudiantes, académicos y trabajadores, de manera virtual, y con la presencia de 25 representantes de cada uno de los tres sectores presenciales para asegurar la sana distancia”, indicó.

De acuerdo con la funcionaria, habrá un presídium o mesa en que participará un representante de cada sector, con el uso de la voz para dar un mensaje de hasta 10 minutos a nombre de sus compañeres. Álvarez-Buylla y el director del CIDE también darán un mensaje, y permitirán una ronda de 10 dudas o preguntas y preocupaciones, que serán respondidas en participaciones de dos minutos.

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El CIDE detalló en un comunicado que el encuentro podrá seguirse a través de videoconferencia, y que los participantes podrán enviar sus dudas y comentarios a través de un chat, en las plataformas Facebook y Youtube de Conacyt y del Centro.

A través de redes sociales, Álvarez-Buylla lamentó que “el proceso hacia el encuentro solicitado por ustedes y aceptado por mí a realizarse en el CIDE se interrumpió”, pero dijo, confía en que es posible “conciliar, pues coincidimos en el objetivo de fortalecer al Centro y de reconocer su legítimo derecho a participar de manera más sustantiva en la vida académica”.

La funcionaria dijo que se continuarán abriendo canales de comunicación directa también con la comunidad académica y de trabajadores administrativos, a quienes invitó a participar en el encuentro público que propone, para recoger sus propuestas.

Un par de horas después de que Álvarez-Buylla publicó su mensaje en redes, la comunidad estudiantil del CIDE lanzó la convocatoria a una marcha pacífica para el 14 de diciembre, de la Glorieta de Insurgentes al Senado de la República, con la consigna “Por la libertad académica y autonomía universitaria”.

https://twitter.com/plumaverdeORG/status/1469867028815261703?s=20

Por su parte, José Antonio Romero Tellaeche, director General del CIDE, en un comunicado dijo estar de acuerdo con miembros del Centro “en la imperiosa necesidad de fomentar una comunidad participativa e incluyente”.

“En los últimos meses mucho hemos aprendido y nunca es tarde para reconocer que se emplearon expresiones y valoraciones inadecuadas. Creo que es momento de reflexionar conjuntamente y con respeto, en cómo el CIDE afrontará el nuevo paradigma social”, expresó.

Romero Tellaeche se comprometió a que, como director General, consolidará una gestión “transparente y apegada a derecho”, por lo que invitó a la administración, profesores y estudiantes a establecer “las sinergias que nos permitan construir el nuevo paradigma del CIDE”.

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“No necesito GPS ni mapa, todo lo tengo en la cabeza”: el camionero de 90 años que se rehúsa a jubilarse

Brian Wilson conduce camiones desde que era adolescente y por ahora no piensa en abandonar el volante.
13 de noviembre, 2022
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Brian Wilson, de 90 años, es uno de los camioneros activos más longevos del mundo.

Y, después de más de 70 años en la carretera, aún no tiene planes de poner el freno de mano.

Brian ni se preocupa por tener un GPS. Sí tiene un atlas de carreteras, aunque dice que es de hace “unos 40 años” y que, de todos modos, lo tiene guardado en el maletero del coche.

“No necesito GPS ni mapa”, asegura. “Todo está aquí arriba”. Sonríe y se golpea la sien para reforzar el punto.

Estamos sentados en la cabina del camión de 1993 de Brian. Junto a los modernos camiones Scania alineados en este predio logístico en las afueras de Sheffield, Inglaterra, el suyo se destaca.

La palanca de cambios está pegada con cinta adhesiva, la tapicería ha tenido días mejores y huele a tabaco.

Según Guinness World Records, el hombre de mayor edad con una licencia para conducir vehículos de gran peso es el británico Jack Fisher, con 88 años y cuatro días, al 27 de enero de 2021.

Brian Wilson al volante de su camión.

BBC
Brian ha sido invitado por Guinness World Records a presentarse para ser reconocido como el conductor de vehículos pesados más longevo del mundo.

Ahora, Brian ha sido invitado a hacer su propio reclamo en el registro mediante la presentación de pruebas de edad y ocupación. “Realmente no pienso en eso”, dice. “Solo salgo a trabajar”.

Si solo está siendo modesto o práctico es difícil saberlo.

Imposible no trabajar

Un paquete de 20 cigarrillos, un encendedor, una copia del Daily Mirror y trapos ocupan el espacio entre nuestros asientos.

“Me inquieto cuando no estoy trabajando”, dice.

Brian muestra algunas fotografías, mientras hacemos un viaje por el camino de la memoria, desde que era un joven soldado hasta la etapa nonagenaria.

Hay una imagen suya de vacaciones. Está sentado en una mesa, leyendo un periódico. No parece un hombre de vacaciones.

“Dos o tres días sin trabajar, sin hacer nada, y ya tuve suficiente”, dice. “Tengo que estar haciendo algo. Siempre quiero volver al trabajo“.

En la industria del transporte, se le conoce como “un original”. Mientras que otros confían en las cinchas de amarre con hebillas para asegurar las cargas, Brian prefiere la forma antigua, usando cuerdas y láminas.

Es un arte que se está muriendo, dice.

Brian le da crédito a su tío por haberle enseñado a conducir a los 16 años, aunque su carrera militar en la década de 1950 indudablemente agudizó sus habilidades.

En la década de 1960, después de un periodo repartiendo gasolina para Esso, Brian se unió a la empresa de transporte de su padre Edward: E. Wilson e Hijo.

Hoy es dueño del negocio familiar, que principalmente transporta resortes de acero.

“Todos los jueves me levanto a las 4:00 en punto, listo para salir de casa a las 5:15”, narra.

Brian desgrana sus “gotas” del día. “Leicester, Tamworth, Redditch, Birmingham, Telford (…) haré unas 300 millas (casi 500 kilómetros)”.

La lejana jubilación

Brian es un hombre de pocas palabras y las hace valer. Su actitud se suaviza cuando veo su anillo de bodas.

“Llevamos casados ​​67 años”, dice sonriendo. “Tenía 15 años cuando Mavis y yo nos conocimos en una feria”.

Me muestra una fotografía con su pareja tomada en su aniversario de bodas de rubí, es decir, cuatro décadas juntos. “Todavía nos cuida a todos”, dice.

A Brian puede que le ocurra como a su madre, Gertrude, que vivió hasta los 102 años.

Al igual que su camión, Brian tiene que pasar por un control de salud completo cada año, y el próximo vence antes de Navidad.

Si su médico de cabecera lo considera apto para trabajar, Brian tiene la intención de continuar durante al menos otro año antes de considerar jubilarse.

“También depende de cómo esté mi mujer”, añade.

Otros transportistas hablan muy bien de él.

De vuelta en la cabina de su camión, Brian reconoce que habrá algunos que crean, a los 90 años, que es demasiado mayor para conducir un automóvil y mucho menos un camión.

“Lo sé, lo sé”, dice, mirando por la ventana. “Pero sabré cuando sea el momento”.

“Es un sorteo quién se retirará primero”, agrega Brian. “Si el camión o yo”.

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