Tren Maya: Pese a daños de flora y fauna, Tramo 5 es viable
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A pesar de daños 'severos' a flora y fauna, y riesgo de hundimiento del suelo, el Tramo 5 del Tren Maya es 'viable', según la MIA

El estudio analizó los posibles daños de la construcción del Tren Maya en diferentes ámbitos como aire, geoformas, suelo y agua a lo largo de las fases de preparación del terreno, construcción, operación y la fase final.
22 de mayo, 2022
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Las obras del Tramo 5 Sur del Tren Maya, que tendrán un costo de 31 mil 500 millones de pesos para cubrir los 67 kilómetros que van de Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo, son “ambientalmente viables”, a pesar de que se han identificado riesgos “severos” para flora y fauna protegida, un daño “crítico” a casi 500 hectáreas de selva, y posibles afectaciones al suelo kárstico de la zona “por hundimientos y derrumbes” debido a la “operación de maquinaria”. 

Estas son algunas de las principales conclusiones de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) que el Fondo Nacional de Turismo (Fonatur) entregó el 18 de mayo a la Secretaría de Medio Ambiente para su evaluación y posible aprobación.

Con este estudio, que fue elaborado por el Instituto de Ecología del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), el gobierno federal busca destrabar las obras en ese tramo, luego de que, ante el amparo de un grupo de ambientalistas, un juez detuviera hace un mes la construcción por no contar con la MIA. 

El estudio analizó los posibles daños de la construcción del Tren Maya en diferentes ámbitos como aire, geoformas, suelo y agua a lo largo de las fases de preparación del terreno, la construcción, operación y la fase final de mantenimiento. 

 

Entre sus conclusiones, la MIA señaló como un posible daño “crítico” la pérdida de vegetación en 485 hectáreas de selva por desmonte. Ante esta situación, el estudio plantea medidas de mitigación, pero activistas y ambientalistas señalaron que hay un problema: y es que las máquinas comenzaron a talar árboles en este tramo desde el pasado 2 de marzo, más de dos meses y medio antes de que la MIA fuera presentada el pasado miércoles.

Por otra parte, el estudio ambiental señaló riesgos “severos” durante la fase de preparación del sitio de la obra por posibles afectaciones de flora y fauna silvestre por el uso de maquinaria pesada, así como afectación severa para especies “de lento desplazamiento” que cuentan con algún grado de protección de la normativa mexicana. Asimismo, se prevé un riesgo severo de “fragmentación de hábitat por cambio de uso de suelo e instalación de infraestructura”. 

En cuanto a la disminución de hábitat natural por desmonte de vegetación en los 67 kilómetros de la obra que va de Playa del Carmen a Tulum, el informe señala que el riesgo es “moderado” durante la fase de preparación del sitio, y vuelve a advertir de un riesgo “severo” en cuanto a la posible alteración de la calidad escénica del paisaje, tanto en la fase de preparación de la obra, como durante la construcción. 

Daños en cenotes, “moderados”

Sobre las posibles afectaciones que pudiera originar la construcción, y el posterior paso del tren, en el suelo de la zona, donde predominan suelos kársticos, es decir, suelos frágiles y permeables, debajo de los cuales pasan enormes sistemas de ríos subterráneos, cavernas, y cenotes, la Manifestación de Impacto Ambiental hizo varios apuntes. 

Por un lado, advirtió que sí hay riesgos “severos” por la afectación al sistema kárstico “por hundimientos y derrumbes en las zonas de riesgo kárstico por operación de maquinaria”, tanto en la fase de preparación, como de construcción, aunque una vez cumplidas esas fases, la MIA no ve riesgo alguno cuando el tren pase por encima de esos terrenos kársticos. 

Además, la MIA también ve riesgo “severo” por “afectación al relieve kárstico” de la zona de la obra. 

Sin embargo, en lo que respecta a los cenotes, uno de los mayores atractivos para el turismo de naturaleza de la Riviera Maya y Quintana Roo, y por lo tanto una de las mayores preocupaciones que origina el paso del tren, la Manifestación de Impacto Ambiental consideró que “la afectación a la integridad física de los cenotes es moderada”. 

El estudio calificó como “irrelevantes” los posibles riesgos de que la obra ocasione daños al flujo subterráneo de agua durante la preparación del sitio y en la construcción. 

Esta consideración de la MIA colisiona directamente con las reiteradas denuncias públicas que han hecho activistas, ambientalistas y organizaciones civiles como Moce Yax Cuxtal; y espeleobuzos como Roberto Rojo o Luis Leal, ambos con más de 20 años de experiencia. 

“Van a pasar una mole de miles de toneladas por encima de un terreno frágil, kárstico, lleno de cenotes, ríos subterráneos y de selva. ¿En qué cabeza cabe algo así? Es como cruzar el tren por la mitad de Chichén Itzá”, dijo en este reportaje Luis Leal, integrante del Comité Regional de Espeleobuceo. 

No obstante, la MIA sí advirtió que hay riesgos “severos” por posibles afectaciones de las características fisicoquímicas del agua subterránea ante un posible mal manejo, almacenamiento y disposición de residuos sólidos urbanos, líquidos y de manejo especial y peligroso, por lo que hizo un llamado a poner especial atención, sobre todo durante la fase de mantenimiento de la obra, a hacer un uso adecuado de residuos para evitar la contaminación de agua subterránea. 

“Es importante conservar la integridad de los flujos subterráneos, de tal manera que se preserven los ríos subterráneos… Es necesario prestar atención al manejo de las aguas residuales, aceites y combustibles para que se asegure que no entren en contacto con las aguas subterráneas, a efecto de evitar su contaminación”, detalla el estudio.

En cuanto a la calidad del aire en la zona de la construcción, la MIA señaló que ésta puede verse afectada “por la emisión de gases y dispersión de material particulado ocasionado por las actividades de la preparación del sitio, construcción y operación”. 

En total, la Manifestación de Impacto Ambiental analizó 37 posibles impactos en el Tramo 5 Sur -aun falta por hacer la MIA del Tramo 5 Norte, que va de Cancún a Playa del Carmen-, de los cuales, solo 1 es un posible “impacto crítico” (el relativo al desmonte de casi 500 hectáreas de selva), 7 son impactos severos, 11 impactos moderados y 6 son irrelevantes. Mientras que identificaron otros 4 impactos benéficos, como “la generación de empleos por las actividades del proyecto” durante la fase de operación del tren y de mantenimiento.

Riesgo por huracanes

Por otra parte, la MIA fue muy enfática al advertir que un riesgo para las obras del Tren Maya es la posible afectación por huracanes de alta categoría, al señalar que la zona donde se ubicará la infraestructura en el Tramo 5 Sur, entre Playa del Carmen y Tulum, “es la región más susceptible en toda la República Mexicana a enfrentar los huracanes de las categorías más altas, por lo que cualquier infraestructura urbana y turística debe considerar ese factor en sus condiciones de diseño y construcción”. 

En lo que respecta a ciclones tropicales, el estudio también advirtió que, según el Atlas Nacional de Riesgos, la probabilidad de que estos fenómenos naturales puedan impactar en la zona de Playa del Carmen y los alrededores de Tulum por donde pasará el tren es “muy alta”. 

“El mayor grado de peligro por incidencia de ciclones tropicales se ubicaría en la porción norte del proyecto, entre las poblaciones de Playa del Carmen y Puerto Aventuras”,  establece la MIA.

El estudio agrega que “el diseño, materiales empleados y procesos constructivos que se implementen en el proyecto, deben contemplar el riesgo por afectación por ciclones tropicales, y deberán implementarse medidas de mitigación y atención a contingencias en los programas ambientales específicos”. 

Por último, la MIA advirtió que, a pesar de que todo el trazo “se ubica en áreas donde la velocidad puede alcanzar los 160 kilómetros por hora, es un hecho que el peligro para la infraestructura y obras asociadas del proyecto provendrá de la generación de vientos huracanados”. 

No obstante, a pesar de todos estos riesgos e impactos, el estudio del Conacyt concluyó que estos son “no significativos” y que pueden mitigarse a través de acciones como la implementación de programas de ahuyentamiento, rescate y reubicación de fauna silvestre, un programa de rescate y reubicación de flora, o un programa de conservación de suelos y reforestación. 

“El proyecto es viable desde el punto de vista ambiental y sus potenciales impactos podrán ser mitigados”, concluyó la MIA del Tramo 5 Sur del Tren Maya, elaborada por el Conacyt y que ahora tendrá que analizar la Semarnat. 

 

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Daniel Picazo amaba los viajes, visitaba Puebla y por rumores difundidos en WhatsApp lo lincharon

Puebla volvió a registrar un linchamiento motivado por un rumor difundido en chats y redes sociales.
15 de junio, 2022
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Como tantas veces lo hizo antes, Daniel Picazo González salió de su domicilio en Ciudad de México para visitar la casa que heredó su abuelo en una pequeña localidad del estado de Puebla.

La propiedad está en la localidad de Las Colonias de Hidalgo, a unas tres horas de la capital mexicana, y como un joven de 31 años al que le gustaba viajar, pasar los días libres en medio de aquella comunidad en las montañas de la Sierra Norte era algo que disfrutaba.

Así lo hizo el 9 de junio. Les avisó a sus padres, Ricardo Picazo y Angélica González, que había llegado bien.

La siguiente noticia que tuvieron sobre su hijo fue que le había pasado algo terrible.

La noche de ese viernes, unos 200 habitantes de la localidad de Papatlazolco, vecino de Las Colonias de Hidalgo, detuvieron, golpearon y lincharon hasta la muerte a Picazo González.

Un rumor que corrió días antes por grupos de WhatsApp y Facebook de Papatlazolco decía que había gente foránea raptando niños para traficar con sus órganos. Y el joven de 31 años fue víctima del señalamiento público de una muchedumbre, según los primeros informes de las autoridades.

Información falsa de ese tipo ya ha sido usada para generar zozobra en comunidades que están dispuestas a creerla y que ha llevado a extremos como el ocurrido en esta comunidad de Puebla.

Lee: Pobladores de Huauchinango, Puebla, linchan a funcionario de la Cámara de Diputados; lo acusaron de supuestamente robar a un menor

¿Qué ocurrió?

Picazo González era abogado y hasta marzo pasado fungía como asesor de una diputada federal.

Daniel Picazo

Daniel Picazo
Daniel Picazo asistía a la diputada Joanna Felipe Torres.

Recientemente había terminado de cursar una maestría y el 9 de junio buscaba darse una “escapada” del estrés de la ciudad para visitar la casa de Las Colonias de Hidalgo, según explicó su padre.

Pero el ambiente por esa zona no era el de siempre.

Dos días antes empezaron a difundirse en chats y grupos de redes sociales los mensajes de que había foráneos raptando niños.

Incluso había imágenes con logotipos de instituciones que ya no existen como tales (la PGR, por ejemplo, que hoy es la Fiscalía General de la República). Esas fotos supuestamente señalaban que había una búsqueda de delincuentes.

“Esa información que circuló ya tiene algunos años. Esas mismas fotos corrieron no solo aquí, sino a nivel nacional, en otras partes de México”, explica a BBC Mundo el periodista Pablo Torres desde Huauchinango, el municipio donde se ubica Papatlazolco.

Una imagen difundida en la comunidad

BBC
Una de las imágenes difundidas fue esta, la cual no corresponde a un aviso de las autoridades y ya ha sido usada en el pasado sin ningún sustento.

La noche de ese viernes, alrededor de las 21:00, un habitante de la localidad vio una camioneta con matrícula de otro estado y alertó a la comunidad a través de WhatsApp de “que ya estaban por ahí personas extrañas y que probablemente era de quienes se hablaba desde hacía dos días”, cuenta el periodista Torres.

“Estaban señalando al joven como presunto secuestrador de niños, sin que nadie haya verificado nada“, agrega.

Primero se reunieron unos 30 pobladores, según el recuento que ha ofrecido el presidente municipal de Huauchinango, Rogelio López.

“Los elementos recibieron un llamado y acudieron de inmediato a prestar auxilio, pero luego llegaron más de 200 personas. Eran seis elementos para poco más de 200 personas“, asegura el edil.

Imágenes difundidas en redes sociales muestran a Picazo González maniatado, con señales de haber sido golpeado, siendo llevado por la fuerza por calles de Papatlazolco.

“Un acto de barbarie”

Las autoridades no han dado cuenta de qué pasó antes de la muerte del joven de 31 años “inteligente y estudioso”, según lo define su padre.

El presidente municipal asegura que “lo rescataron” los policías hasta que llegaron “más de 200 personas” a agredir a los agentes. “Y lamentablemente ya no pudieron hacer nada”.

Map

Según ha dicho la madre de Picazo González a la prensa mexicana, un hombre que presenciaba el hecho intentó ayudar a su hijo averiguando su identidad y origen.

“El joven dice que mi hijo le dijo ‘¡ayúdame, ayúdame!’. Lo tenían amarrado, esposado y de rodillas”, explicó Angélica González a la emisora Milenio Tv.

“Casi agonizando le dijo ‘sácame mi cartera, la traigo en el pantalón’. Y el testigo vio que traía su identificación de la Cámara de Diputados. (…) Él quiso defender a mi hijo, pero los pobladores no lo dejaron. Había policías estatales y municipales, pero lo estaban también inculpando a él”.

Su cuerpo fue encontrado carbonizado, después de que presuntamente le rociaran gasolina y le prendieran fuego mientras aún tenía vida.

El gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, ha dicho que la investigación de lo ocurrido ya fue iniciada.

“Es un acto de barbarie, totalmente aberrante, en donde hay prejuicios, ignorancia, rumores, un ambiente de no creer en la autoridad”, lamentó Barbosa.

Daniel Picazo

Daniel Picazo
A Daniel Picazo le gustaba viajar.

La familia, sin embargo, dice que no ha recibido ninguna información nueva. Las autoridades no han reportado si hay detenidos o algún avance hasta este martes.

“El único testigo se presentó por nosotros, valiente, declaró todo lo que había sucedido. Pero allá las personas encargadas de esclarecer estos asuntos y de responder nuestras preguntas no las vimos”, se queja Angélica González.

Un fenómeno de Puebla y el país

El gobierno de Puebla ha registrado 11 casos de intento de linchamiento en los que las autoridades han logrado rescatar a 15 personas, dijo el lunes Ana Lucía Hill, la secretaria de Gobernación.

“Se ha llevado capacitación de personal a 144 ayuntamientos , lo que ha permitido que se reduzcan de manera importante estos casos, y ahora lo que se reporta es retención de personas”, explicó.

Pero medios locales han informado sobre varias muertes más y, según el Instituto de Derechos Humanos Ignacio Ellacuría, entre 2015 y 2019 hubo 600 casos y 78 personas muertas en el estado.

Previamente, en un informe de 2019, la Comisión Nacional de Derechos Humanos contabilizó 336 actos o casos de linchamiento que involucraron a 561 víctimas entre 2015 y 2018.

Un vehículo incendiado en Puebla en 2018

Twitter
Dos hombres, también acusados de “robar niños”, fueron linchados en 2018 en Puebla.

Desde Huauchinango, el periodista Pablo Torres explica que no es lo común en Papatlazolco, que es una comunidad indígena de unos 2,600 habitantes.

“Conozco esas comunidades y las he recorrido. Estas poblaciones no se caracterizan por tener esta conducta de manera recurrente. Yo considero que fue un hecho provocado por la desinformación y la euforia de la gente. Pero no son poblaciones que se caracterizan por la violencia permanente”, explica.

“Aunque ya tienen algunas posibilidades de desarrollo, presentan cierto rezago. Es gente que en su mayoría carece de un buen nivel de estudios, lo que provoca en ellos, en la mayoría de las veces, es ignorancia”.

La familia Picazo González, por su parte, espera justicia.

Su hermana, Madeline Picazo, escribió en Facebook: “Elegí mi foto favorita para despedirme de ti, enterarme de la forma en que te arrebataron la vida me provoca la mayor repulsión hacia la gente que injustamente lo hizo sin saber que eras un profesionista, incapaz de hacer daño a nadie, amante de los viajes y de la vida, con un futuro brillante, vuela muy alto mi Dany”.

“Confío en que Dios hará justicia a toda esa gente que te cortó las alas… sólo por estar en el momento y lugar equivocados. Disfrutaste tu corta vida como mejor te gustaba, descansa en paz…”.

Daniel Picazo en un viaje

Daniel Picazo

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