El 87% de los proyectos de inversión en aeropuertos con cero avance
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Cuartoscuro

Sin despegar: el 87% de los proyectos de inversión en aeropuertos tiene cero avance en el primer trimestre del año

Entre los proyectos con retraso están el mantenimiento y las mejoras a las pistas del AICM, compra de equipos para varias terminales y la modernización del aeropuerto de Puerto Escondido.
Cuartoscuro
16 de junio, 2022
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De los 49 proyectos de inversión para mejorar las operaciones en los aeropuertos del país —previstos para este año—, 43 no tuvieron avance alguno durante el primer trimestre de 2022, de acuerdo con el reporte oficial de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP)

Entre esos proyectos, que representan el 87% del total, se encuentran acciones de mantenimiento mayor y mejoras en las pistas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde, pese a tener presupuesto aprobado, ni siquiera han comenzado las obras. 

Animal Político preguntó a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) la razón del retraso, pero no hubo respuesta.  

El proyecto con más presupuesto previsto tiene que ver con la reconfiguración del espacio aéreo del Sistema Metropolitano Aeroportuario. Se trata de la adquisición de equipamiento para los aeropuertos internacionales de la CDMX, Toluca, Puebla y Cuernavaca, “a fin de tener un sistema actualizado para atender las operaciones”. Esto se prevé que costará 4 mil 781 millones de pesos. 

Dicho proyecto está a cargo de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) y tenía 800 millones de pesos aprobados para 2022, pero hasta marzo tenía registrado cero pesos gastados. Por ello, se mantiene en 21% de avance desde el inicio del proceso de compra el año pasado. 

Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), la autoridad que da servicio de suministro de combustibles, asistencia técnica y consultoría, así como instrucción e investigación en materia aeronáutica y aeroportuaria y colabora con la SICT para la regulación, verificación y supervisión de aeropuertos, tiene 16 proyectos de inversión y 13 de ellos no tienen ningún avance.

Entre ellos se encuentra el “Programa de modernización del aeropuerto internacional de Puerto Escondido, Oaxaca”, con un presupuesto total de 496 millones de pesos, aunque para 2022 tiene aprobados 196 millones. 

Con ese dinero se deberá construir el nuevo edificio de pasajeros, estacionamiento y vialidades. También se pagará la modernización de equipo hidroneumático y se prevé la construcción del edificio del Servicio de Extinción de Incendios y la rehabilitación de pista, el área de Seguridad de Extremo de Pista (RESA), y la rehabilitación y reestructuración de rodaje alfa. Sin embargo, hasta abril, no se había gastado ni un peso para ello. 

Otros 16 proyectos aeroportuarios de la SICT tienen presupuesto proyectado de obra, pero Hacienda no autorizó presupuesto para el primer trimestre de 2022. 

Esto ocurre mientras la industria aeronáutica enfrenta saturación en el AICM, con el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) aún sin consolidar operaciones y con problemas en la reestructuración del espacio aéreo para su operación simultánea. 

También está de contexto la degradación de México a categoría 2 por la Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés), desde mayo de 2021, al considerar que el país no alcanza los estándares mínimos de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), mientras hay recortes presupuestales a las autoridades federales que regulan la industria.

A esto se suma que ni en gobiernos anteriores ni en este ha existido una política aeronáutica capaz de plantear y alcanzar metas transexenales, como coinciden expertos como Cuitláhuac Gutiérrez, presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), y Rosario Avilés, analista de aeronáutica. 

Ambos señalan que una política aeronáutica pasa por el presupuesto para, entre otras cosas, dar mantenimiento y hacer crecer la infraestructura que pueda dar un servicio eficaz a los usuarios en todo el país. 

Sin embargo, de acuerdo con el reporte de Hacienda, los recursos no están fluyendo para los proyectos de inversión. 

Otro ejemplo es la ampliación de capacidad de almacenamiento de la estación de combustibles del aeropuerto de Cancún, mediante la construcción nuevos tanques de almacenamiento y la adecuación del sistema contra incendios acorde a los lineamientos nacionales e internacionales de seguridad. Aunque tiene un presupuesto aprobado para este año de 156 millones de pesos, tampoco ejerció un peso. 

El AICM

El AICM está saturado, según ha reconocido el gobierno federal. Aunque el AIFA ya está en marcha, aún no logra captar a las aerolíneas ni a los usuarios debido a la falta de vías de conexión con la Ciudad de México. 

Además, explica la analista Rosario Avilés, desde el gobierno de Enrique Peña Nieto, se redujo la inversión para el mantenimiento del AICM porque la prioridad era el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), mientras que en la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador ha sido el AIFA. Por ello, dice, el AICM solo tiene mantenimiento general, pero no obras mayores. De hecho, la SICT canceló el proyecto de construir la Terminal 3. 

Mientras tanto, existen 29 proyectos de inversión para el AICM, de los cuales solo cuatro tienen avances en el gasto de su presupuesto, como las obras de mantenimiento de las plataformas, para lo que se ha invertido un millón de pesos en el primer trimestre del año, lo que significa un avance de 66% en la obra total. 

Sin embargo, los trabajos de mantenimiento mayor con el fin de atender los problemas estructurales en las terminales 1 y 2 del AICM —lo que beneficiaría a 275 mil 055 usuarios diarios— no gastaron ni un peso de los mil millones de pesos de presupuesto aprobados para este año. 

Tampoco se gastaron los 47 millones de presupuesto para “atender la problemática que se tiene sobre la obsolescencia de los sistemas de protección de pista y punto de espera”, explica el documento de Hacienda. 

Igualmente, no se ejercieron los 27 millones de pesos para la ampliación y modernización de activos para acondicionamiento rutinario de pistas, rodajes y plataformas, o para la sustitución de cinco máquinas y equipos para bacheo, mantenimiento rutinario y atención de emergencias en las vías de rodamiento del AICM. 

Mientras, para la ampliación y modernización del sistema de audio en las terminales 1 y 2, se proyectó un presupuesto de 9 millones de pesos, pero no tuvo aprobación para gasto en el primer trimestre del año. 

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Viruela del mono: en qué se diferencia de la devastadora viruela humana erradicada hace 40 años

Comparten prácticamente el mismo nombre, pero la viruela humana y la viruela del mono tienen diferencias que analiza BBC Mundo.
20 de mayo, 2022
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El surgimiento de varios brotes de viruela del mono en Estados Unidos, Canadá y varios países en Europa ha recordado al patógeno que durante siglos devastó a la humanidad.

La viruela humana es una de las enfermedades más letales que han existido y estudios en momias egipcias sugieren que pudo estar circulando entre personas desde hace al menos 3 mil años.

Solo en el siglo XX se estima que mató a alrededor de 300 millones de personas.

Por fortuna, la viruela humana se convirtió en la primera enfermedad erradicada de la historia hace más de 40 años, cuando la Organización Mundial de la Salud (OMS) certificó su fin en 1980 tras una exitosa campaña de vacunación global.

Ahora, la viruela del mono está causando el mayor brote jamás visto en Europa de la enfermedad y los científicos estudian a fondo sus implicaciones.

De momento, las autoridades médicas indican que las probabilidades de ver una transmisión descontrolada son bajas y señalan que su letalidad está lejos de la causada por la viruela humana.

En BBC Mundo analizamos las diferencias entre estos dos virus muy parecidos de la misma familia de los orthopoxvirus.

Mortalidad

¿Qué tan mortal es?

Es la pregunta que seguro muchos se hacen al escuchar hablar de una enfermedad desconocida. Sobre todo si comparte el nombre con una de las más mortales de la historia.

“Afortunadamente, la viruela del mono es bastante más leve que la versión mayor de la viruela humana, que llegó a alcanzar un 30%“, explica a BBC Mundo Raúl Rivas González, catedrático de microbiología en la Universidad de Salamanca en España.

La viruela humana se presentaba en dos versiones: variola mayor y variola menor. La mayor era la más la mortal, la que podía llegar al 30%. La menor provocaba una enfermedad más leve y en pocas ocasiones causaba la muerte.

Paciente con viruela.

Getty Images
La versión más mortal de la viruela podía alcanzar una mortalidad de hasta el 30%.

Sucede de forma parecida con la viruela del mono, aunque con porcentajes inferiores de mortalidad. Existen dos “clados” o versiones: la de África occidental y la de África central.

“El de África occidental es el más leve, con una mortalidad de entre el 1% y el 10%, y parece ser el que está originando el brote en Europa”, dice Rivas.

“El de África central, por otra parte, es más virulento y peligroso y puede llegar a matar a alrededor del 20% de infectados”, agrega.

Jacob Lorenzo Morales, director del Instituto Universitario de Enfermedades Tropicales y Salud Pública de Canarias en España, ofrece los mismos porcentajes y explica que los niveles más altos de letalidad se concentran en poblaciones determinadas.

“Por los datos que hemos visto, las mayores letalidades se dan en zonas rurales muy pobres en África y, en general, en muchos niños por su sistema inmune menos desarrollado”, apunta para BBC Mundo.

Transmisión

Estamos en medio de la pandemia de coronavirus donde nos enfrentamos a un patógeno altamente transmisible, pero este no es el caso de la viruela del mono.

Este tipo de viruela, a su vez, también parece transmitirse con menor facilidad que la viruela humana.

“Es un virus que se transmite muy bien entre animales, pero una vez salta de animal a humano no tiene una alta capacidad de transmitirse”, dice Lorenzo Morales.

Las autoridades médicas señalan que todavía no hay mucha información sobre las posibles vías de transmisión entre humanos en los brotes actuales.

Por lo que se conoce, se transmite principalmente a través de contactos estrechos e intercambios de fluidos corporales. Muchos de los casos en Europa parecen estar vinculados a la transmisión sexual.

Campaña de vacunación en Benín en 1968.

Getty Images
Una campaña de vacunación histórica, especialmente en zonas de menos recursos, consiguió erradicar la viruela en 1980.

Pero se están estudiando todas las vías posibles, como la transmisión indirecta a través de objetos contaminados e incluso aerosoles.

“La viruela erradicada se transmitía de forma similar, pero el contagio entre humanos era mucho más fácil”, recuerda Lorenzo Morales, quien no descarta que en el futuro la viruela del mono pueda hacerse más eficiente en la forma de transmitirse.

Raúl Rivas explica que esta viruela es un virus bastante estable y que varía muy poco. Pero a su vez, Morales menciona que “es un patógeno relativamente nuevo, acostumbrándose a vivir entre nosotros, y todavía no está especializado en multiplicarse e infectarnos”.

La viruela humana solo podía transmitirse entre humanos. Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades en Estados Unidos (CDC), no hay evidencia científica de que la viruela pueda transmitirse por insectos u otros animales.

El origen de la viruela es desconocido. En el caso de la viruela del mono, se le llama así por descubrirse en colonias de monos mantenidos para labores de investigación en 1958.

Síntomas

En ambas enfermedades, el cuadro clínico comienza de forma similar, aunque es algo más leve en la viruela del mono.

“Como en la mayoría de infecciones, empiezan con fiebre y también es común el malestar corporal, cansancio, dolor muscular y en la garganta”, describe Rivas.

Visión microscópica del virus que causa la viruela.

Getty Images
Visión microscópica del virus que causa la viruela.

Además, en ambas enfermedades también se desarrollan las inequívocas pústulas cutáneas que luego pueden dejar visibles cicatrices en la piel de los pacientes.

“Luego, con el paso de los días, la viruela del simio suele hinchar los ganglios linfáticos, tanto los cervicales, maxilares, axilares y en las ingles. Esto no ocurría con la viruela humana”, añade Rivas.

El periodo de incubación de la viruela símica suele ser de siete a 14 días, pero puede reducirse a cinco y elevarse a 21 días.

En el caso de la viruela humana, la incubación puede durar entre siete y 19 días, aunque la duración media era entre 10 y 14 días.

Tratamiento

La viruela fue erradicada gracias a una campaña de vacunación histórica que puso fin a miles de años de muertes causadas por el patógeno.

Dado que el virus de la viruela del mono está estrechamente relacionado con el que causa la viruela, la vacuna contra esta última también ha mostrado ser efectiva para las dos enfermedades.

En este caso, las personas mayores de 55-60 años que fueron vacunadas contra la viruela antes de su erradicación podrían tener entonces una inmunidad considerable contra la viruela del mono.

Edward Jenner.

Getty Images
Los estudios del inglés Edward Jenner en el siglo XVIII fueron clave para el desarrollo de la vacuna contra la viruela.

Sin embargo, mientras se define la mejor estrategia para tratar esta enfermedad, que científicos ven poco probable que se descontrole, los tratamientos disponibles son sobre todo paliativos para los síntomas.

Lorenzo Morales lamenta que no haya un tratamiento específico.

“Como es un patógeno que sobre todo ha afectado a África y no a los países desarrollados, no se invierte suficiente en la búsqueda de tratamientos“, dice.

Sin embargo, a pesar de no contar con tratamientos específicos, hay una diferencia muy grande entre esta viruela del mono y la erradicada: el avance de la ciencia y el conocimiento.

Por cientos de años, la viruela humana hizo estragos sin que se lograse comprender la enfermedad y cómo detenerla.

“Esta viruela del mono es una enfermedad que conocemos bien. Quizás para el público general es algo nuevo, pero se descubrió en 1958. Está bien estudiada también porque es muy parecida a la viruela humana”, dice Rivas.


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