Clara Brugada, candidata a la jefatura de Gobierno de la Ciudad de México por Morena-PT-PVEM, propuso que se instale un corredor de tren de carga que conecte al parque industrial Pical-Pantaco con el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA), ampliando sobre la propuesta de conectividad planteada inicialmente por la exjefa de gobierno Claudia Sheinbaum, el Plan Maestro Vallejo-I.
La propuesta es nueva para Brugada, puesto que no está incluida en el Plan de Gobierno que tiene disponible en su página web, pero con ella reviviría uno de los proyectos inicialmente planteados por el presidente Andrés Manuel López Obrador cuando comenzó la construcción en Santa Lucía: tener la infraestructura y el incentivo para que los vuelos de carga se muden desde el Aeropuerto Internacional Ciudad de México (AICM) al AIFA.
“Queremos formar el equipo Vallejo, el equipo que retome el plan que se desarrolló, y que pueda continuar con esta tarea tan importante de desarrollo tecnológico-industrial”, expuso Brugada.
En su visita al norte de la capital –en la que estuvo acompañada de dos exjefes capitalinos, Marcelo Ebrard y Alejandro Encinas–, la morenista expuso que como parte del su plan “Ciudad Industrial, Ciudad Innovadora” fomentaría el crecimiento de la zona industrial del norte.
El tren de carga se sumaría a la conectividad que ya había contemplado Sheinbaum en su Plan Maestro Vallejo-I, un proyecto para desarrollar la industria y brindar vivienda a trabajadores de la zona.
“Podemos potenciar Pantaco como el corredor ferroviario Pantaco-AIFA, que permitirá aumentar los volúmenes de carga, reordenar y detonar el desarrollo en esta zona de la ciudad, y reorganizar el comercio de forma metropolitana”, dijo Clara Brugada en un evento donde también estuvieron presentes Ernestina Godoy y Alfonso Ramírez Cuellar, candidatos al Senado y a la Cámara de Diputados, respectivamente.
De acuerdo con un mapa del Sistema Ferroviario Mexicano, actualizado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes al 2023, ya existe la infraestructura de un corredor ferroviario que conecta Santa Lucía con la zona industrial de Pantaco y Vallejo, a cargo del concesionario Ferrocarril y Terminal del Valle de México SA de CV (Ferrovalle).
Además, la aduana en Pantaco tiene conectividad con ciudades y puertos como Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Veracruz, Nuevo Laredo, Mexicali, Piedras Negras, Puebla, Torreón, Monterrey e Irapuato.
Brugada propone convertir Pantaco y Vallejo en referente latinoamericano en tecnología e IA
La candidata morenista dijo que también buscaría convertir la zona de Pantaco y Vallejo en “el gran referente latinoamericano en desarrollo digital, inteligencia artificial, conectividad, ciencia de datos e innovación tecnológica”.
Para ello, apuntó, se harían alianzas estratégicas entre las universidades y el sector empresarial para tener programas de formación continua, así como echar a andar una capacitación para miles de jóvenes para que se certifiquen y realicen prácticas profesionales en la zona.
“Vamos a orientar los créditos y subsidios de la ciudad a proyectos de emprendimiento alineados a las políticas de desarrollo industrial”, apuntó.
De acuerdo con la Secretaría de Economía federal, la alcaldía de Azcapotzalco logró, en 2023, una inversión extranjera directa de 11.19 mil millones de dólares. Incluso, el Gobierno capitalino presumió anteriormente que en el Censo Económico del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) 2019, la producción de dicha demarcación aportó un 4.7% del PIB Nacional del sector manufacturero.
Relacionado
