Choque en Línea 3 del Metro fue por corte intencional de cables y negligencia del conductor, quien fue detenido: Fiscalía
Para entender mejor
La Fiscalía de la Ciudad de México dijo que el choque entre las estaciones Potrero y La Raza de la Línea 3 del Metro —los cuales dejaron una joven de 18 años muerta y 106 heridos— fue provocado por la quema y corte intencional de cables, así como por presunta negligencia del conductor del tren.
En un mensaje a medios, el vocero de la fiscalía capitalina, Ulises Lara, dio a conocer diversos dictámenes sobre “hechos atípicos” así reportados por autoridades de la Ciudad de México al interior del Metro, donde detectaron presuntos actos intencionados contra el sistema de transporte.
Sobre el choque en la interestación Potrero-La Raza del pasado 7 de enero, la Fiscalía dijo que hubo quema y corte doloso de los cables ubicados en dos puntos de conexión que contienen cableado eléctrico, de comunicaciones, señalización y pilotaje automático en la estación Potrero.
Mientras que responsabilizó al conductor del tren número 24, Carlos Alfredo N, por presuntamente no apegarse a los lineamientos de seguridad, al rebasar la velocidad permitida, cambiar el modo de pilotaje y no realizar alguna maniobra de frenado antes del accidente.
“El conductor no se apegó a los lineamientos contenidos en sus manuales técnicos. Excedió el límite de velocidad en Conducción Manual Restringida (CMR) y cambió a conducción en Pilotaje Automático, cuando está prohibido en marcha de seguridad. No se comunicó en ningún momento al Puesto de Control Central (PCC) para notificar el cambio de tipo de conducción y no realizó ninguna maniobra para detener el tren y evitar el hecho”, expuso el funcionario al anunciar la detención del conductor por los delitos de homicidio y lesiones culposas.
De acuerdo con la versión de la Fiscalía, desde el viernes 6 de enero se reportó una falla en la señalización al interior del túnel, la cual afectó el avance de los trenes, por lo que se activó la marcha se seguridad, la cual establece reducción de velocidad, además de que no se puede cambiar a otro modo de conducción, sin autorización.
Tras analizar la cajas negras de los trenes, la Fiscalía sostuvo que el conductor “rebasó el límite de velocidad y el sistema lo detuvo de inmediato, pero después registra un cambio a pilotaje automático alcanzando una velocidad de 45 kilómetros por hora hasta el momento del impacto contra el tren 23. No existe evidencia de que el conductor realizara frenado de emergencia o alguna otra maniobra para detener el tren”.
Después del accidente, las autoridades dijeron haber detectado un “corte deliberado de cables” con una afectación de aproximadamente 48 metros lineales.
“De no haberse intervenido, probablemente se hubieran enfrentado riesgos mayores a los del incidente del sábado inmediato anterior”, sostuvo el vocero, quien mostró cables similares a los que presuntamente fueron cortados y quemados intencionalmente.
“El cable con forro negro alimenta la barra guía para el movimiento de trenes y el cable con forro rojo alimenta las subestaciones de alumbrado y fuerza que hay en estaciones y talleres”, explicó en el mensaje.
Fiscalía abre 7 carpetas de investigación por hechos en el Metro
La institución dijo haber integrado siete carpetas de investigación por hechos ocurridos en el Metro, entre ellas el choque en el tramo Potrero – La Raza, un corte intencional de cables en la Línea 12 y otra falla en el metro Polanco.
Sobre el desacoplamiento de vagones en la Línea 7 el pasado 15 de enero, en la estación Polanco, la Fiscalía indicó que hubo “maniobras con la intención de provocar un incidente grave en la operación del Metro”, basándose en la revisión de bitácoras de mantenimiento.
“La falla en el soporte se debió al sobre esfuerzo al que fue sometido debido a la manipulación y derivó en la separación de los vagones”, expuso tras explicar la manipulación de los elementos de sujeción entre los trenes.
En este caso, la investigación es por daño doloso en vías de comunicación.
Sobre la falla en la Línea 12, el vocero dijo que horas antes de la reapertura del tramo subterráneo de la Línea 12, en el tramo Atlalilco – Mixcoac, se detectó en la estación Ermita que la caja de cambio de vías, aparato encargado de cambiar la dirección del tren, estaba “golpeada y fuera de su lugar”.
De acuerdo con la Fiscalía, este daño puede provocar afectaciones a las instalaciones, descarrilamiento y/o choque de trenes.
“Dadas las huellas de hundimiento registradas en la pieza del Mecanismo de Cambio de Vía, éstas fueron realizadas con intencionalidad mediante una herramienta de construcción, de mecánica o similar”, sostuvo.
El resto de las investigaciones son por el hallazgo de un “captor de pilotaje automático” entre las estaciones Hidalgo y Guerrero; otra por el descarrilamiento de uno de los carros motrices en el área de talleres El Rosario; un corto circuito en la interestación Barranca del Muerto-Mixcoac; y otro cortocircuito entre las estaciones Terminal Aérea – Hangares.
El pasado 12 de enero, la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, anunció el despliegue de más de 6 mil elementos de la Guardia Nacional en las estaciones del Metro tras “hechos fuera de lo normal” reportados en distintas líneas del transporte.
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El Departamento de Seguridad Nacional de EU empezó a informar a extranjeros con permiso de entrada al país bajo el programa de parole humanitario que este ha sido cancelado.
A cientos de miles de inmigrantes a quienes se les dio un permiso especial para ingresar a Estados Unidos se les está notificando que deben abandonar el país de inmediato.
“El Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) comenzó a enviar notificaciones de terminación a los extranjeros con permiso de entrada a Estados Unidos (EE. UU.) bajo el programa de parole de la era Biden para cubanos, haitianos, nicaragüenses y venezolanos (CHNV)”, informó esa entidad gubernamental en un comunicado, el jueves.
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Inmigrantes evaluados
Durante su mandato, Biden amplió la protección, que se denomina parole humanitario y se remonta a la Guerra Fría, debido a las condiciones en cada uno de los cuatro países.
El parole humanitario es una figura legal con una larga historia y ha sido utilizada por gobiernos de distinto signo en múltiples ocasiones a lo largo de las últimas siete décadas, recordó el Comité Internacional del Rescate, una organización fundada en 1933 por Albert Einstein para ayudar a refugiados a conseguir protección en otras tierras.
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Sin embargo, no está claro exactamente cuántas personas se verán afectadas por la nueva medida, ya que algunos de los inmigrantes de esos países pudieron haber adquirido un estatus legal para permanecer en Estados Unidos bajo otros programas de visas.
El gobierno de Biden había dicho que los inmigrantes, cada uno de los cuales requería un patrocinador que estuviese en Estados Unidos, fueron evaluados y verificados. Sin embargo, el gobierno de Trump no estuvo de acuerdo.
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Campaña electoral
El programa se convirtió en un tema durante la campaña presidencial del año pasado, particularmente cuando Trump y sus aliados centraron la atención en ciudades como Springfield, Ohio, que en los últimos años ha visto una gran afluencia de inmigrantes haitianos, a muchos de los cuales se les permitió permanecer en el país bajo el programa.
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Sin embargo, el compañero de fórmula de Trump, el ahora vicepresidente JD Vance, defendió lo que describió como “crear una historia” para resaltar los altos niveles de inmigración y lo que llamó “el sufrimiento del pueblo estadounidense”.
El presidente Trump canceló la orden del parole humanitario de Biden con una orden ejecutiva propia poco después de que asumiera el cargo en enero.
En mayo, el Tribunal Supremo confirmó la suspensión del programa del parole humanitario mientras continuaba una batalla legal en los tribunales de primera instancia.
El Departamento de Seguridad Nacional ha prometido ayuda para los viajes y un “bono de salida” de US$1.000 a los migrantes sin permiso para estar en Estados Unidos que abandonen voluntariamente el país.
El jueves, en su cuenta en la red social X, la secretaria de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Kristi Noem, lo reiteró:
“Nuestro mensaje a los inmigrantes ilegales es claro: VAYÁNSE YA. El contribuyente estadounidense ofrece generosamente a quienes se encuentran en el país ilegalmente $1.000 y un vuelo gratis a casa a través de la aplicación CBP Home.
La autodeportación es la mejor manera, la más segura y la más eficiente en costos, de salir de Estados Unidos y evitar ser arrestado. Si no se va ahora, lo encontraremos, lo arrestaremos y lo deportaremos”.
*Con información del periodista de la BBC Mike Wendling
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