Grupo Animal empieza una nueva etapa; Rafael Ocampo asume como Director Editorial
Este 5 de enero, Grupo Animal empieza una nueva etapa y recibe a los nuevos integrantes del equipo editorial, que estará conformado por Rafael Ocampo, en la Dirección General Editorial; Jorge Ávila, como Subdirector Editorial, y Olivia Zerón, nueva titular de la Jefatura de Información.
¿Quién es Rafael Ocampo?
Rafael Ocampo llega a la Dirección Editorial de Grupo Animal tras 20 años de permanencia en Grupo Milenio, empresa a la cual ingresó a fines de 2005 como Subdirector Editorial de Asuntos Soft, responsable de los suplementos y secciones de cultura, espectáculos, tendencias y deportes.
Fue fundador de Milenio Televisión en octubre de 2008 y ocho años después, en agosto del 2016, fue nombrado Director General de este canal, dedicado a dar noticias las 24 horas lo siete días de la semana. Desde esta posición, su rol en la redefinición de contenidos multimedia de este grupo fue clave, llevando más allá de la tradicional pantalla una propuesta audiovisual que ayudó a consolidar el liderazgo digital que mantiene este grupo, denominado recientemente Multimedios y del que Milenio forma parte.
Antes de su trabajo en Milenio y Multimedios, Rafael Ocampo fue Director General de CNI Canal 40, de 1999 a 2005. En este proyecto, cien por ciento televisivo, ayudó a consolidar el noticiario “CNI Noticias”, conducido por Ciro Gómez Leyva y Denise Maerker, así como programas de análisis y debate (“Séptimo Día”), entrevistas (“Entre Versiones”) y crónicas-reportajes (“Realidades”). Cabe destacar que en la historia del periodismo mexicano, CNI Canal 40 es reconocido como el primer canal de televisión donde se ejerció un periodismo crítico a los distintos poderes hegemónicos.
A CNI Canal 40, Ocampo llegó tras nueve años como reportero en el semanario Proceso dirigido por Julio Scherer García y Vicente Leñero. En este medio, alcanzó reconocimiento y notoriedad por sus trabajos de investigación a lo largo de todo ese periodo, destacándose los que hizo sobre los grupos de poder en el futbol nacional e internacional.
Ocampo es licenciado en Periodismo y Comunicación Colectiva por la Universidad Nacional Autónoma de México, misma institución en la que es maestrante en la Unidad de Posgrado de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales. También es profesor en la carrera de Comunicación de la Universidad Iberoamericana.
Grupo Animal se convierte desde ahora en la casa de Rafael Ocampo. Bienvenida toda su experiencia y conocimiento, que estamos seguros ayudarán a consolidar e incrementar el liderazgo en credibilidad que caracteriza a nuestra casa editorial.
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Se trata del buque Marinera, que históricamente transportó petróleo de Venezuela pero que actualmente no lleva cargamento. Los últimos informes lo sitúan entre Escocia e Islandia.
Rusia desplegó efectivos navales para escoltar un petrolero que también está siendo perseguido por fuerzas estadounidenses a través del Atlántico, según informó CBS News, socio mediático de la BBC en Estados Unidos.
El barco, que actualmente no lleva cargamento, históricamente transportó crudo venezolano y se creía que se encontraba entre Escocia e Islandia el martes.
El presidente Donald Trump ordenó el pasado mes un “bloqueo” de los petroleros sancionados que entran y salen de Venezuela, una medida calificada como “robo” por las autoridades venezolanas.
Antes de la captura del presidente Nicolás Maduro por parte de Estados Unidos ocurrida el sábado, Trump acusó repetidamente al gobierno del país sudamericano de utilizar barcos para introducir drogas en suelo estadounidense.
La Guardia Costera de EE.UU. intentó abordar el Bella 1 el mes pasado en el Caribe cuando se creía que se dirigía hacia Venezuela. Tenía una orden judicial para incautar el barco, acusado de infringir las sanciones estadounidenses y transportar petróleo iraní.
Luego cambió drásticamente de rumbo (así como de nombre a Marinera) y, según se informa, cambió de bandera de guyanesa a rusa.
Su aproximación a Europa coincidió con la llegada de unos 10 aviones de transporte militar estadounidenses, así como helicópteros.
Rusia afirma estar “monitoreando con preocupación” la situación en torno al buque.
Dos funcionarios estadounidenses declararon a CBS News el martes que las fuerzas estadounidenses planeaban abordar el buque y que Washington prefería incautarlo antes que hundirlo.
BBC Verify analizó imágenes publicadas por Russia Today, supuestamente tomadas a bordo de un petrolero, que muestran un barco a lo lejos que coincide con el perfil de un guardacostas clase Legend de la Guardia Costera estadounidense.
También ha estado monitoreando la última ubicación reportada del Marinera.
Según los datos de ubicación AIS de la plataforma de seguimiento de barcos Marine Traffic, su ubicación el martes por la mañana era en el Océano Atlántico Norte, a unos 300 km al sur de la costa de Islandia.
Datos previos del AIS sugieren que se dirigió hacia el norte, pasando por la costa occidental de Reino Unido durante los últimos dos días.
También el martes, el Comando Sur del ejército estadounidense publicó en redes sociales que “continúa dispuesto a apoyar a nuestras agencias gubernamentales asociadas en la lucha contra los buques y actores sancionados que transitan por esta región”.
“Nuestros servicios marítimos están vigilantes, ágiles y preparados para rastrear buques de interés”. Cuando llegue la llamada, allí estaremos”.
El cambio a bandera rusa
Antes de que se lance cualquier operación militar desde Estados Unidos, se espera que dicho país informe a su aliado Reino Unido.
Por ahora, el Ministerio de Defensa británico dice que no hará comentarios sobre las actividades militares de otras naciones.
Los funcionarios citados por CBS sugirieron que Estados Unidos podría realizar una operación como la del mes pasado, cuando los Marines y las fuerzas de operaciones especiales estadounidenses, en colaboración con la Guardia Costera, incautaron The Skipper, un gran petrolero con bandera de Guyana, después de que el buque zarpara del puerto de Venezuela.
Según el derecho internacional, los buques que enarbolan la bandera de un país están bajo la protección de dicha nación, pero Dimitris Ampatzidis, analista sénior de Riesgos y Cumplimiento de la firma de inteligencia marítima Kpler, declaró a BBC Verify que un nuevo nombre y bandera del buque podría no suponer un gran cambio.
“La acción de EE.UU. se basa en la identidad subyacente del buque [número OMI], sus redes de propiedad/control y su historial de sanciones, no en sus marcas pintadas ni en la reivindicación de la bandera”, afirmó.
Ampatzidis añadió que el cambio al registro ruso podría causar “fricciones diplomáticas”, pero no detendría ninguna acción coercitiva de EE.UU.
Por su parte, Michelle Bockmann, analista de inteligencia marítima de Windward, afirmó que cambiar a un registro ruso podría complicar las medidas de control de Estados Unidos.
“En virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, existe una disposición que permite que las autoridades aborden un buque apátrida. Al cambiar a bandera rusa, el buque ya no puede ser abordado en virtud de esta disposición”, explicó.
“Actualmente, nuestro buque navega en aguas internacionales del Atlántico Norte bajo la bandera estatal de la Federación Rusa y en pleno cumplimiento de las normas del derecho marítimo internacional”, declaró el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso.
“Por razones que desconocemos, el buque ruso está recibiendo una atención cada vez mayor y claramente desproporcionada por parte de las fuerzas armadas de Estados Unidos y la OTAN, a pesar de su carácter pacífico”, declaró.
“Esperamos que los países occidentales, que declaran su compromiso con la libertad de navegación en alta mar, comiencen a adherirse a este principio”.
La controversia por el petrolero se produce días después de que Estados Unidos conmocionara al mundo con la captura de Maduro en la capital, Caracas. Objetivos en la ciudad fueron bombardeados durante la operación para arrestarlo a él y a su esposa, bajo acusaciones de supuestos delitos relacionados con armas y drogas.
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