Test de pretemporada de Fórmula 1 2026: Mercedes domina tiempos y Checo está de regreso
La pretemporada de la Fórmula 1 2026 está en pleno desarrollo con los equipos probando sus nuevos monoplazas bajo las nuevas regulaciones que prometen una temporada muy competitiva.
Las sesiones de prueba están divididas entre las que están sucediendo en Barcelona y las próximas en Bahréin, que serán ya abiertas al público y televisadas en febrero.
Ojo: los equipos no están obligados a rodar los cinco días del test; lo pueden hacer cuando mejor les convenga o incluso no hacerlo hasta Bahréin.
Test de Barcelona: primeros datos
Los primeros días de test han estado marcados por datos fragmentados, sin tiempos oficiales completos publicados por la FIA debido al carácter privado del test. Sin embargo, la información de la prensa, especialistas y aficionados que se han acercado a los alrededores del Circuito de Catalunya ha permitido advertir el rendimiento de equipos y pilotos.
Isack Hadjar (Red Bull) fue el más rápido en los registros extraoficiales del primer día con un tiempo aproximado de 1:18.159, seguido por George Russell (Mercedes) y Franco Colapinto (Alpine).
En la tercera jornada, Kimi Antonelli (Mercedes) lideró la clasificación con el mejor registro, superando a su compañero George Russell, mientras que Colapinto continuó acumulando vueltas para Alpine en un día dominado por la marca alemana Mercedes.
La jornada también ha estado marcada por un incidente de Red Bull, donde Hadjar sufrió un choque contra las barreras bajo la lluvia, lo que llevó al equipo a reajustar programas y poner atención en la fiabilidad de su nueva unidad de potencia.
Checo Pérez: experiencia y adaptación
El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez ha vivido estos días de pruebas con un doble significado. Más allá de los tiempos en pista, que en Barcelona han sido secundarios frente al trabajo de configuración del auto, la pretemporada marcó su regreso competitivo a la Fórmula 1 con Cadillac, equipo estadounidense que debutará esta temporada.
Pérez celebró su cumpleaños 36 en plena prueba en Barcelona, haciendo sus primeras vueltas con el monoplaza junto a su compañero Valtteri Bottas.
En la jornada del shakedown, completó once vueltas extraoficiales y se ubicó en la parte media de los cronos, aunque el objetivo principal del equipo sigue siendo recopilar datos y comprobar sistemas, no únicamente buscar tiempos rápidos.
Pérez ha destacado que esta etapa es clave para adaptarse al nuevo entorno y trabajar con el equipo en cada detalle del coche, anticipando los meses de pruebas oficiales.
Estos test tienen carácter exploratorio, por lo que los resultados no son definitivos y muchos equipos no han revelado todos sus datos.
No te pierdas: Exhibición de la F1 llega por primera vez a CDMX con autos históricos y artefactos originales
Fechas clave: pretemporada y temporada 2026
La pretemporada de F1 se ha estructurado en varias fases:
- Test privado (Barcelona): 26-30 de enero
- Test oficiales (Bahréin): 11-13 y 18-20 de febrero (estos sí abiertos a medios e incluso aficionados)
Tras los test, la temporada 2026 de Fórmula 1 comenzará oficialmente con el Gran Premio de Australia en Melbourne, programado del 6 al 8 de marzo de 2026. Ese será el primer momento para comparar realmente los rendimientos de cada equipo y piloto en cronos equiparables bajo condiciones de competición real.
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Casi la mitad de los estados de EU han declarado emergencia mientras las autoridades advierten sobre “condiciones potencialmente mortales” que podrían afectar a 180 millones de personas.
Una peligrosa tormenta invernal está azotando a gran parte de Estados Unidos, dejando al menos 20 muertos y cientos de miles de hogares sin electricidad.
Según el Servicio Meteorológico Nacional (NWS), escuelas y carreteras de todo el país están cerradas y muchos vuelos han sido cancelados debido a “condiciones potencialmente mortales” que se extienden desde Texas hasta Nueva Inglaterra.
Al menos dos personas fallecieron por hipotermia en Luisiana, y se han reportado otras muertes relacionadas con la tormenta en Texas, Tennessee, Kansas y Pensilvania.
Hasta el domingo por la tarde, más de 800.000 hogares se habían quedado sin electricidad, según poweroutage.us. Mientras tanto, desde que se inició la emergencia, más de 25.000 vuelos han sido cancelados, según informó este lunes FlightAware.
Nevadas intensas y generalizadas, granizo y lluvia helada, un fenómeno peligroso en el que las gotas de lluvia se congelan instantáneamente sobre las superficies, podrían durar días, y la tormenta afectaría a unos 180 millones de estadounidenses, más de la mitad de la población.
“La nieve y el hielo se derretirán muy lentamente y no desaparecerán pronto, lo que dificultará cualquier esfuerzo de recuperación”, le dijo Allison Santorelli, meteoróloga del Servicio Meteorológico Nacional, a CBS News, socio de la BBC.
La gobernadora del estado de Nueva York, Kathy Hochul, advirtió a los residentes que se mantengan en sus casas y eviten las carreteras.
“Este es sin duda el clima más frío que hemos visto, la tormenta invernal más fría que hemos visto en años”, declaró el domingo.
“Una especie de asedio ártico se ha apoderado de nuestro estado y de muchos otros estados del país”.
Hochul afirmó que se esperaba que las condiciones “brutales” traigan el período de frío más largo y las mayores nevadas en años.
“Es un frío glacial y es peligroso”, declaró.
El gobernador de Kentucky, Andy Beshear, declaró el domingo que el estado estaba viendo más hielo y menos nieve de lo previsto inicialmente.
“Esas no son buenas noticias para Kentucky”, dijo.
Los expertos en meteorología advirtieron que uno de los mayores peligros de la tormenta es el hielo, que tiene el potencial de dañar árboles, derribar cables eléctricos y hacer que las carreteras sean inseguras.
En Virginia y Kentucky, las autoridades han respondido a cientos de accidentes en las carreteras.
Emergencias declaradas
Casi la mitad de los estados han declarado emergencias, y las escuelas de todo el país cancelaron clases previendo que la tormenta continuaría hasta el lunes.
El Senado de Estados Unidos también canceló una votación programada para el lunes por la noche.
Al declarar una emergencia en la capital del país, la alcaldesa de Washington, Muriel Bowser, dijo: “Este fin de semana experimentamos la mayor tormenta de nieve en una década en Washington D.C.”.
Si bien lugares del norte como las Dakotas y Minnesota están acostumbrados a temperaturas bajo cero en invierno, es inusual ver un frío tan extremo en estados como Texas, Luisiana y Tennessee, donde las temperaturas son entre 15 y 20 °C inferiores a la media estacional.
Esos estados también podrían experimentar acumulaciones de hielo de aproximadamente 2,5 cm debido a la lluvia helada.
Según los meteorólogos, lo que provocó la poderosa tormenta fue el vórtice polar, un anillo de fuertes vientos del oeste que se forma sobre el Ártico cada invierno y que contiene una masa de aire muy frío.
Cuando los vientos son fuertes, se mantienen en su lugar; sin embargo, cuando se debilitan, el vórtice gira más al sur y el aire frío se precipita hacia Estados Unidos. Al encontrarse con aire templado en el sur, el aire asciende y se forman frentes de tormenta.
En este caso, la tormenta invernal avanza hacia el norte y el este, despejando las Provincias Marítimas de Canadá el martes, pero dejando más aire frío a su paso. Se pronostica que se mantendrá peligrosamente frío hasta principios de febrero.
Algunos expertos sostienen que el cambio climático podría influir en el comportamiento del vórtice polar debido a los cambios en las temperaturas de la superficie del mar en nuestro mundo en calentamiento.
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