No hay registro de que México acordara enviar litio a China y Rusia para armas, es desinformación
¿Nuevos acuerdos sobre exportar el litio? En Tiktok circula una publicación que asegura que México exportará este mineral a los países de China y Rusia, pero se trata de desinformación. El país no puede exportar litio debido a que su planta productora no ha extraído este mineral.
La publicación desinformante presenta como prueba una fotografía de la presidenta de México, Claudia Sheibaum, en una reunión con Xi Jiping, presidente de China. Sin embargo, la fotografía fue tomada el pasado 18 de noviembre en Río de Janeiro, Brasil, y corresponde a la reunión de la Cumbre de Líderes del G20, en donde fue la primera vez que concretaban un encuentro ambos mandatarios.
En el encuentro también estuvieron presentes otros líderes mundiales, entre ellos Justin Trudeau, primer ministro de Canadá; Emmanuel Macron, presidente de Francia; y Joe Biden, presidente de Estados Unidos.
“México suministrará litio a China y Rusia para armamento militar”, se lee sobre la publicación que se comparte en TikTok, la cual acumula más de 928 mil me gustas y 18 mil compartidos.
Este post forma parte de una narrativa desinformante en la plataforma que asegura que la relación entre México y Estados Unidos está a punto de romperse ante su preferencia por China.
México aún no reporta extracción del litio
La exploración, explotación y administración del litio en territorio nacional quedó a cargo del gobierno desde 2023, cuando se creó la empresa estatal Litio para México, la cual está bajo el cargo de la Secretaría de Energía.
Ante la nacionalización de este mineral, se cancelaron el año pasado nueve concesiones de empresas chinas en Sonora para extraer el metal de yacimientos.
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No obstante, la orden del expresidente López Obrador para crear LitioMX no ha derivado en proyectos para la extracción ni la producción del metal. El informe de gestión gubernamental de esta empresa no ha reportado extracciones más que para muestras y análisis.
De acuerdo al Proyecto de Presupuesto de Egresos de 2025, el presupuesto destinado a LitioMx se destinará exclusivamente para actividades de apoyo administrativo, ya que aún no cuenta con programas o proyectos de extracción.
Relación entre México, China y Rusia
Además de este encuentro en la Cumbre de Líderes del G20, la mandataria de México no ha concretado un encuentro oficial con el presidente chino Xi Jiping para la materia de comercialización.
Sheinbaum compartió en la red social X su encuentro con el mandatario chino, donde comunicó que había agradecido el apoyo proporcionado durante la devastación en Acapulco tras el paso del huracán Otis.
En cuanto a la relación México-Rusia, el último acuerdo firmado entre ambos países fue en 2021, en materia de Cooperación Espacial para Fines Pacíficos, de acuerdo a los comunicados de la Secretaría de Relaciones Exteriores.
La presidenta Claudia Sheinbaum no ha concretado un encuentro oficial con el mandatario ruso Vladimir Putin, quien declinó la invitación del Gobierno de México a la toma de posesión de la presidenta.
En una búsqueda de comunicados, cartas y declaraciones diplomáticas de las secretarías de relaciones exteriores de estos países tampoco se encontró alguna información relacionada a la exportación de litio desde México.
En conclusión: México no ha concertado un acuerdo comercial en el que se haya comprometido a exportar litio a China o Rusia, y de acuerdo con informes del gobierno en 2025 tampoco se extraerá el mineral para una producción nacional.
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A partir de 2025, todas las personas que deseen viajar a este país para una estadía corta necesitarán solicitar previamente un permiso ETA.
El gobierno británico afirma que es un paso más hacia su objetivo de digitalizar el sistema de fronteras e inmigración de Reino Unido.
Para ello, a partir de 2025, todas las personas que deseen viajar a este país para una estadía corta necesitarán solicitar previamente un permiso ETA (siglas en inglés de Autorización Electrónica de Viaje).
Hasta ahora, la mayoría de los visitantes a Reino Unido no necesitaban pasar por el complejo proceso de solicitar una visa. Sólo necesitaban su pasaporte para cruzar la frontera.
Pero en enero de 2025, esos viajeros -cuyos países formaban parte del programa libre de visa en Reino Unido- deberán solicitar una ETA, incluidos aquellos que viajen en tránsito para cambiar de aviones en ese país.
Posteriormente, en abril de 2025, el programa se extenderá a todos los ciudadanos de los países europeos.
El esquema comenzó a ser implementado en noviembre de 2023 para los nacionales de Bahréin, Jordania, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos.
Según el Ministerio del Interior británico, el programa ETA está en línea con el enfoque que muchos otros países, como Estados Unidos y Australia, han adoptado en materia de seguridad fronteriza.
Las autorizaciones electrónicas de viaje están vinculadas digitalmente al pasaporte del viajero y, según el gobierno británico, ayudarán a que se lleven a cabo controles de seguridad más estrictos antes de que las personas comiencen su viaje a Reino Unido.
La medida, dice el gobierno, ayudará también “a evitar el abuso del sistema de inmigración”.
El plan fue anunciado en marzo de 2023 por el ministro de Inmigración del entonces gobernante partido Conservador, Robert Jenrick, quien declaró que “las ETA mejorarán nuestra seguridad fronteriza al aumentar nuestro conocimiento sobre quienes buscan venir a Reino Unido y evitar la llegada de quienes representan una amenaza”.
“También mejorará los viajes para los visitantes legítimos”, agregó.
Qué son las ETA
La nueva autorización ETA es similar al ESTA (Sistema Electrónico para Autorización de Viaje) de Estados Unidos para los ciudadanos de países que no requieren visa para entrar a ese país.
La ETA requerirá que el viajero envíe al sitio web del Ministerio del Interior sus datos biográficos, biométricos y de contacto, que incluirán fotos de su rostro, antes de viajar.
Cuando el viajero llegue al país, los agentes fronterizos comprobarán la ETA y podrán hacer preguntas complementarias antes de decidir si permite la entrada al viajero.
Lo que se intenta, dicen los funcionarios, es que con la tecnología de reconocimiento facial se puedan crear eventualmente “corredores sin contacto” en los que algunos pasajeros puedan entrar al país sin hablar con los agentes fronterizos.
Con ello, agregan, se “reducirán las filas en la frontera y se ayudará a acelerar los viajes legítimos a Reino Unido“.
La ETA tendrá un costo de £10 (unos US$13,20) y permitirá múltiples viajes a Reino Unido para estadías de hasta 6 meses a la vez durante 2 años o hasta que caduque el pasaporte del titular, lo que ocurra primero.
Por lo general, el viajero podrá esperar una decisión sobre su ETA en un plazo de tres días, y en caso de que el permiso sea rechazado, se deberá solicitar una visa.
Los viajeros de países que no tienen acuerdos de entrada sin visa con Reino Unido deberán seguir solicitando la visa correcta para entrar al país.
Asimismo, las personas que intenten viajar a Reino Unido para vivir, trabajar o estudiar deberán solicitar una visa electrónica que proporcione una prueba digital de su estado migratorio.
Los permisos ETA – que podrán ser solicitados por ciudadanos no europeos a partir del 27 de noviembre de 2024- serán requeridos para viajar al país a partir del 8 de enero de 2025.
Los ciudadanos europeos podrán comenzar a solicitar las ETA a partir del 5 de marzo de 2025 para viajar a partir del 2 de abril de ese año.
“Pérdida de viajeros”
La decisión de incluir en el nuevo programa de ETA a los pasajeros que pasan por Reino Unido en tránsito ha generado críticas de agentes de viaje y administradores de los aeropuertos británicos.
Un informe de Heathrow, el principal aeropuerto de Londres, indicó en agosto pasado que ha experimentado una reducción de 90.000 pasajeros en las rutas que comenzaron a ser incluidas en el programa ETA en noviembre pasado (en siete países de Medio Oriente).
Y describió el sistema ETA como “devastador para la competitividad de nuestro centro de operaciones”.
Como informó la revista Aviation Week, el aeropuerto londinense advirtió que el sistema de ETA hará que el país sea “menos competitivo y perjudicará el crecimiento económico” al aplicarlo a los pasajeros en tránsito.
“Queremos trabajar en colaboración con los ministros del Ministerio del Interior durante los próximos meses para abordar esta cuestión y aprender de las lecciones de los países en los que se ha puesto a prueba, donde ya hemos visto la pérdida de una cantidad significativa de pasajeros en tránsito”, dijo un portavoz del aeropuerto.
Los programas de permisos de viaje no son nuevos.
La autorización electrónica de viaje ESTA de Estados Unidos, que ahora cuesta US$21 y dura dos años, se introdujo por primera vez en 2009.
Mientras tanto, la Unión Europea anunció que tiene previsto introducir un programa similar de autorización de viaje en 2025.
El programa europeo se llamará ETIAS (Sistema de Información y Autorización de Viaje Europeo).
El ETIAS tendrá un costo de 7 euros (US$7,82) y será requerido para ciudadanos que no pertenecen a la UE, incluido Reino Unido, para viajar a 30 países de Europa.
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