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Es falso que el Panaut y el registro obligatorio de líneas celulares son lo mismo
Es falso que el Panaut y el registro obligatorio de líneas celulares son lo mismo
Fuente: Captura de pantalla con desinformación viral sobre registro de líneas móviles.
4 minutos de lectura

Es falso que el Panaut y el registro obligatorio de líneas celulares son lo mismo

Contrario a lo que se asegura en redes sociales, el Padrón Nacional de Usuarios de Telefonía Móvil, que en México la SCJN declaró inconstitucional en 2022, no es lo mismo que el registro obligatorio de las líneas de telefonía celular implementado recientemente.
22 de enero, 2026
Por: Daniela Martínez Martínez
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“La Suprema Corte de Justicia de la Nación ya resolvió sobre el registro obligatorio de teléfonos con datos personales (Panaut). La Corte determinó que es inconstitucional”, asegura una usuaria en redes sociales, quien además afirma que “no pueden obligarte a entregar tus datos biométricos o personales”. 

Sin embargo, estas afirmaciones son falsas. El Panaut significa “Padrón Nacional de Usuarios de Telefonía Móvil” y no es lo mismo que el actual requerimiento de registro de las líneas de telefonía celular que se implementó el 9 de enero, como hace creer la publicación viral. 

La publicación desinformante tiene 23,000 reacciones en Facebook y un usuario solicitó al VerifiChat de El Sabueso corroborar el contenido. Esta también asegura que, debido a que se declaró inconstitucional, el gobierno no te puede obligar a entregar tus datos biométricos o personales para conservar tu línea telefónica. 

El actual requerimiento de registro no solicita datos biométricos, pero sí requiere que todas las personas que sean titulares de una línea telefónica móvil en México vinculen su número de celular con una identificación oficial, de lo contrario no podrán seguir utilizando el servicio.

“No hay que confundir, no es lo mismo, y sí hay una ley que actualmente está fungiendo para que estemos obligados a identificar cada una de nuestras líneas de celular, de esos planes prepagados o pospagados, que se identifiquen con una INE, con una CURP, un RFC oficial, ya sea persona física o moral”, aclara el doctor en sistemas computacionales Carlos Piña. 

El Panaut fue declarado inconstitucional en 2022

El Padrón Nacional de Usuarios de Telefonía Móvil (Panaut) era un proyecto que buscaba registrar a todos los usuarios de telefonía móvil en México, asociando sus datos personales y biométricos —como huellas dactilares, reconocimiento facial o de iris— a sus líneas telefónicas. 

Sin embargo, este fue declarado inconstitucional en abril de 2022 por el pleno de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), debido a que se consideró “una afectación a los derechos a la privacidad, intimidad y protección de datos personales que no resulta razonable”.

Contrario a lo que sugiere la publicación desinformante, el actual requerimiento de registro de líneas celulares no ha sido declarado inconstitucional, ya que no es lo mismo que el Panaut. 

Aun así, el registro vigente también ha recibido críticas, ya que especialistas consideran que existe la posibilidad de que la información de los usuarios sea vulnerada y utilizada con fines fraudulentos. 

Además, después de su implementación usuarios y especialistas detectaron que Telcel presentó una vulnerabilidad que permitió la filtración de datos de millones de personas durante las primeras horas en las que se abrió el registro. 

¿Cuál es la diferencia entre el Panaut y el registro obligatorio de líneas móviles?

Como se mencionó anteriormente, el Panaut contemplaba la recolección de datos personales y biométricos de los usuarios de telefonía móvil.

El especialista Carlos Piña explica a El Sabueso que el registro que actualmente está vigente consiste en identificar cada número de teléfono y vincularlo con un identificador oficial, sin que se soliciten datos biométricos. 

En el caso de personas físicas, la línea debe asociarse a documentos como la credencial para votar, la CURP o el pasaporte; mientras que, para personas morales, se requiere el RFC o documentación corporativa.

El objetivo de este registro es asignar cada línea telefónica a una persona física o moral responsable, en específico, aquellas que no estaban previamente identificadas, es decir, para usuarios que tienen líneas telefónicas de recarga.

Contrario a lo que se asegura en redes sociales, el Padrón Nacional de Usuarios de Telefonía Móvil, que en México la SCJN declaró inconstitucional en 2022, no es lo mismo que el registro obligatorio de las líneas de telefonía celular implementado recientemente.
Fuente: Gobierno de México.

“Esto es un nuevo requerimiento y está vigente”, reafirma Carlos Piña sobre el registro obligatorio de las líneas de telefonía celular. 

En conclusión, el Panaut fue declarado inconstitucional en 2022 y es falso que sucedió lo mismo con el actual registro de líneas celulares vigente desde enero 2026.

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Imagen BBC
Mueren al menos 39 personas al chocar dos trenes de alta velocidad en España
4 minutos de lectura

Numerosos efectivos de los servicios de emergencia se han desplazado hasta el lugar del siniestro para rescatar a los pasajeros atrapados y atender a los heridos.

19 de enero, 2026
Por: BBC News Mundo
0

Al menos 39 personas han muerto y decenas más han resultado heridas al chocar dos trenes de alta velocidad en la provincia de Córdoba, en el sur de España, según informó la policía el lunes. Es el peor accidente ferroviario del país en más de una década.

Un tren de la compañía Iryo en el viajaban unas 300 personas con destino a Madrid desde Málaga descarriló sus tres últimos vagones e invadió la vía contigua, chocando con otro convoy que cubría la línea Madrid-Huelva y que también descarriló con 184 pasajeros a bordo.

La fuerza del choque forzó a vagones de este segundo tren a precipitarse por una ladera de cuatro metros, lo que estaba dificultando las tareas de rescate.

Por lo menos 24 personas quedaron gravemente heridas en el accidente, incluyendo cuatro menores, según los servicios de emergencia de Andalucía.

Numerosos efectivos de los servicios de emergencia se desplazaron hasta el lugar del siniestro para rescatar a los pasajeros atrapados y atender a los heridos, varios de los cuales permanecen en estado grave.

Las causas del accidente, ocurrido en el municipio de Adamuz a las 19:39 hora local, todavía se desconocen.

Según Adif, la compañía encargada de la gestión ferroviaria en España, se habilitaron espacios para los familiares de las víctimas en las estaciones de Madrid, Sevilla, Córdoba, Málaga y Huelva.

Se trata del accidente ferroviario más grave ocurrido en España desde el que tuvo lugar en Santiago de Compostela en 2013, en el que murieron 79 personas.

España
Reuters
El accidente dejó decenas de heridos.

Los reyes Felipe VI y Letizia manifestaron que seguían la noticia del desastre con gran preocupación.

“Seguimos con gran preocupación el grave accidente entre dos trenes de alta velocidad en Adamuz. Trasladamos nuestro más sentido pésame a los familiares y allegados de los fallecidos, así como nuestro cariño y deseos de una pronta recuperación a los heridos”, declaró la Casa Real.

El presidente de España, Pedro Sánchez, dijo en un mensaje en X que su gobierno “está trabajando con el resto de autoridades competentes y los servicios de emergencia para auxiliar a los pasajeros”.

“Hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país por el trágico accidente ferroviario en Adamuz. Quiero expresar mis más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas.

“Ninguna palabra puede aliviar un sufrimiento tan grande, pero quiero que sepan que todo el país las acompaña en este momento tan duro”, dijo el mandatario.

Tren
Reuters

“Como un terremoto”

Tras el accidente, se suspendió la circulación de los trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

Salvador Jiménez, periodista de la cadena pública RTVE que viajaba en uno de los trenes, comentó que el impacto se sintió como un “terremoto”.

“Estaba en el primer vagón. Hubo un momento en que sentí como si hubiera un terremoto y, efectivamente, el tren descarriló”, dijo Jiménez.

En su última actualización sobre X, comentó que se encontraba entre un grupo de pasajeros que esperaban en la “noche gélida” los autobuses que los transportarían a un polideportivo local.

El ministro de Transportes de España, Óscar Puente, aseguró en rueda de prensa que el accidente ferroviario resulta “tremendamente extraño” y que ocurrió “por causas que desconocemos”.

Añadió que el suceso se produjo “en una recta” y que el tren de Iryo es “relativamente nuevo” y la vía donde se produjo el choque está “completamente renovada”.

El jefe de bomberos de Córdoba, Francisco Carmona, declaró a RTVE: “Hemos tenido que incluso sacar a un muerto para poder llegar a alguien con vida. Es un trabajo duro y complicado”.

Con casi 4.000 kilómetros de vías en operación, España cuenta con la red de ferrocarril de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo, solo por detrás de China.

Un pasajero saliendo de uno de los vagones accidentados.
Reuters
Un pasajero saliendo de uno de los vagones accidentados.
Línea de separación
BBC

Gráficos de Caroline Souza, Equipo de periodismo visual de BBC News Mundo.

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