Es falso que la armada de Estados Unidos ingresó a Culiacán, Sinaloa
Usuarios en TikTok aseguran que elementos de la armada de Estados Unidos ingresaron a Culiacán, Sinaloa, en vehículos tipo Humveer. Pero esta afirmación es falsa, ya que no hay reportes oficiales de este movimiento, y el video del supuesto acceso fue creado con inteligencia artificial (IA).
La secuencia muestra que por lo menos seis vehículos supuestamente pertenecientes a la armada estadounidense avanzan en la noche por las calles de la capital de Sinaloa. Esta desinformación tiene más de 11 millones de reproducciones.
El Sabueso contactó a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la cual nos confirmó que es falso que elementos de la armada estadounidense hayan entrado en territorio mexicano.
La publicación de esta desinformación se da en un contexto especialmente delicado para México, pues mientras el crimen organizado se ha apropiado de Sinaloa y de otros muchos estados, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha reiterado su intención de atacar a los cárteles mexicanos.
¿Cómo saber si una noticia es falsa? El Sabueso pone en tus manos este documento contra la desinformación
El clip se creó con inteligencia artificial
Utilizamos los primeros fotogramas del video desinformante para llevar a cabo una búsqueda inversa en Google Lens. Sin embargo, los resultados no nos arrojaron ningúna coincidencia visual con algún hecho en concreto en el estado o notas de prensa publicadas.
Por lo anterior, analizamos uno de los fotogramas de la secuencia en la herramienta Hive Moderation y detectamos que el video tiene probabilidad del 99.9 % de ser contenido generado con inteligencia artificial.
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Detalles como la iluminación y textura de la calle que se perciben artificiales, así como la suavidad y limpieza que se observan en los vehículos, revelan que se trata de un clip que se fabricó de manera digital.
Además, El Sabueso revisó los fotogramas de manera detenida y se percató de que los vehículos reales de la armada estadounidense lucen diferentes a los que se presentan en la supuesta grabación.
El vehículo del video se asemeja al modelo Humvee, una unidad militar todoterreno (4×4) que el ejército de Estados Unidos comenzó a utilizar en 1984. Este modelo reemplazó gradualmente a los Jeeps, que eran los vehículos militares utilizados anteriormente.
Algunas de las diferencias que percibimos es que el soporte de arma instalado en el techo tiene una forma distinta. Por ejemplo, en el video con desinformación es un cuadrado grande que ocupa buena parte del techo del vehículo, mientras que el soporte original es más alto ubicado en la parte delantera de la unidad.
Otro aspecto importante del modelo Humvee militar es la presencia de remaches y tornillos visibles en puertas y ventanas. Estos elementos se utilizan para la instalación de accesorios como ventanas antibalas, blindajes o revestimientos.
Sin embargo, la cantidad de tornillos no son visibles en el vehículo que se muestra en el video con información falsa.
En conclusión, es falso que vehículos de la armada de Estados Unidos entraron a la capital sinaloense, pues el video se creó con inteligencia artificial y la Sedena confirmó a El Sabueso que no ha ocurrido dicho evento.
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Los científicos creen que el mapa podría arrojar luz sobre cómo responderá la vasta capa de hielo de la Antártida al cambio climático.
Un nuevo mapa ha revelado el paisaje bajo el hielo de la Antártida con un detalle sin precedentes, algo que, según los científicos, podría mejorar enormemente nuestra comprensión del continente blanco y helado.
Los investigadores utilizaron datos satelitales y la física del movimiento de los glaciares antárticos para determinar cómo podría verse el continente bajo el hielo.
Encontraron evidencias de miles de colinas y crestas previamente desconocidas, y afirman que sus mapas de algunas de las cordilleras ocultas de la Antártida son más claros que nunca.
Aunque los mapas podrían no ser los definitivos y variar un poco, los investigadores creen que los nuevos detalles arrojarán luz sobre cómo responderá la Antártida al cambio climático y qué implicaciones tiene esto para el aumento del nivel del mar.
“Antes, era como tener una cámara con rollo fotográfico y píxeles granulados, y ahora tienes una imagen digital con el zoom adecuado de lo que realmente está sucediendo”, declaró a BBC News la autora principal, Helen Ockenden, investigadora de la Universidad de Grenoble-Alpes.
Gracias a los satélites, los científicos comprenden bien la superficie helada de la Antártida, pero lo que se esconde debajo sigue siendo un misterio.
De hecho, se sabe más sobre la superficie de algunos planetas de nuestro Sistema Solar que sobre gran parte de la “zona vulnerable” de la Antártida: la topografía bajo la capa de hielo.
Pero los investigadores ahora tienen lo que consideran el mapa más completo y detallado de esa zona vulnerable jamás creado.
“Estoy muy emocionado de poder observar esto y ver todo el lecho de la Antártida de una sola vez”, dijo el profesor Robert Bingham, glaciólogo de la Universidad de Edimburgo y coautor del estudio. “Me parece asombroso”.
Las mediciones tradicionales desde tierra o aire han utilizado radares para “ver” bajo el hielo, que en algunos lugares alcanza hasta 4,8 km de espesor, a menudo siguiendo líneas o pistas de reconocimiento individuales.
Pero estas pistas podrían estar separadas por decenas de kilómetros, lo que obliga a los científicos a completar las lagunas.
“Si imaginamos que las Tierras Altas de Escocia o los Alpes europeos estuvieran cubiertos de hielo y que la única forma de comprender su forma fuera un vuelo ocasional a varios kilómetros de distancia, sería imposible ver todas estas montañas y valles escarpados que conocemos”, afirmó Bingham.
Cómo se mueve el hielo
Por ello, los investigadores utilizaron un nuevo enfoque, combinando su conocimiento de la superficie del hielo, obtenido mediante satélites, y su comprensión de cómo se mueve el hielo, obtenida a partir de la física, y comparándolos con esas pistas previas.
“Es como navegar en kayak por un río, debajo del agua hay rocas y, a veces, los remolinos en la superficie pueden revelar información sobre las rocas bajo el agua”, explicó Ockenden.
“Y, obviamente, el hielo fluye de forma muy diferente al agua, pero aun así, cuando el hielo fluye sobre una cresta o una colina en el lecho rocoso […] eso se manifiesta en la topografía de la superficie, pero también en la velocidad”.
Aunque las principales cordilleras de la Antártida se conocían, el nuevo enfoque de los científicos ha revelado decenas de miles de colinas y crestas previamente desconocidas, así como mayores detalles sobre algunas de esas montañas y cañones enterrados bajo el hielo.
“Creo que es realmente fascinante observar todos estos nuevos paisajes y descubrir qué hay allí”, dijo Ockenden.
“Es como cuando ves un mapa topográfico de Marte por primera vez y piensas: ‘¡Guau, esto es tan interesante! Se parece un poco a Escocia’, o ‘Esto no se parece a nada que haya visto antes'”.
Un descubrimiento fascinante es un profundo canal excavado en el lecho antártico, en una zona llamada Cuenca Subglacial Maud.
El canal tiene una profundidad media de 50 m, una anchura de 6 km y una longitud de casi 400 km, aproximadamente la distancia de Londres a Newcastle en línea recta.
Es poco probable que el nuevo mapa de los investigadores sea el definitivo. Se basa en suposiciones sobre cómo fluye exactamente el hielo, lo cual, como cualquier método, conlleva incertidumbres.
Y aún queda mucho por descubrir sobre las rocas y los sedimentos que se encuentran bajo el hielo.
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Sin embargo, otros investigadores coinciden en que —combinados con estudios adicionales desde tierra, aire y espacio— los mapas representan un valioso avance.
“Este es un producto realmente útil”, afirmó Peter Fretwell, científico principal del British Antarctic Survey en Cambridge, quien no participó en el nuevo estudio, pero sí en la cartografía anterior.
“Nos brinda la oportunidad de completar los datos entre esos estudios”, añadió.
La futura Antártida
Una comprensión más detallada de todas las crestas, colinas, montañas y canales podría mejorar los modelos informáticos sobre cómo podría cambiar la Antártida en el futuro, afirman los investigadores.
Esto se debe a que estas formas del terreno y accidentes geográficos determinan, en última instancia, la velocidad con la que se mueven los glaciares y su capacidad para retroceder en un clima más cálido.
Y esto es importante porque la velocidad futura del derretimiento en la Antártida se considera ampliamente una de las mayores incógnitas de la ciencia climática.
“[Este estudio] nos da una mejor visión de lo que sucederá en el futuro y de la rapidez con la que el hielo en la Antártida contribuirá al aumento global del nivel del mar”, coincidió Fretwell.
El estudio está publicado en la revista académica Science.
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